動車與高鐵有什區別,高鐵和動車有什麼區別,如何去區分高鐵和動車?

2022-11-05 10:16:41 字數 5097 閱讀 1377

1樓:嬴文姝溥雲

1、嚴格意義上,動車是列車車型,高鐵是鐵路線路型別.兩者不是同乙個概念。但是,在中國,動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別。

動車組指的是列車的型別。它是中國獨有的叫法,區別於以前的普通列車。一般情況下,普通列車是靠機車牽引的,車廂本身不具有動力;而動車車廂本身就具有動力,執行時,不光是機車帶動,車廂也會「自己跑」,這樣就可以把動力分散,執行速度也就更快。

同時,與普通列車相比,動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區別的列車車型。

2、鐵道部目前定義:動車指代時速在200公里級別的鐵路線路;高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路,一般而言,動車在有砟鐵路上,高鐵在無砟鐵路上(砟,是岩石、煤等碎片的意思,無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道),在現在的中國,動車和高鐵指代兩種鐵路執行型別,動車的時速在200公里級別,高鐵的時速在300公里級別。目前,動車有1000多個車次,高鐵動車有500多個車次,城際高鐵有100多個車次。

2樓:掌睿廣修禎

基本上就速度上的區別,動車一般不超過250公里一小時,動車一般執行在原來的普通鐵軌上。高鐵是為了適應社會的發展,人民的出行需要建立的專門針對告訴列車得專用鐵道。速度一般在250公里以上。

3樓:馬嵐風裔茹

按照鐵道部的票價系統,動車是指時速200—250公里的普通動車,高鐵是指時速300公里以上的高速動車。

不過按照國際標準,新線時速達到250公里都屬於高鐵。

4樓:發兔冷知識

高鐵和動車到底有什麼區別?

高鐵和動車有什麼區別,如何去區分高鐵和動車?

5樓:小溪閒談影視劇

一、使用車型不同

1、高鐵:g字頭使用車型,crh2c、crh3、crh380系列動車組。

2、動車:d字頭使用車型,crh1、crh2(除2c)、crh5系列動車組。

二、特點不同

1、高鐵:高速鐵路的優點是載客量非常高;耗時少;安全性好;高速鐵路全部採用自動化控制,可以全天候運營,除非發生**;高速列車利用電力牽引,不消耗寶貴的石油等液體燃料,可利用多種形式的能源。

2、動車:動力效率較高,特別是在斜坡上;動車的結構兼有客車和柴油機車或電力機車的特點;動力裝置分布在列車不同的位置上,能夠實現較大的牽引力,編組靈活。

三、線路設定不同

1、高鐵:高鐵所執行的線路都是新建的鐵路,其設計時速一般在250公里/小時以上,屬於專營線路,不執行普通列車。

2、動車:動車是在已有鐵路線上進行一定的技術改造來提高速度,而開行的高速列車。

6樓:承月桃

首先,高鐵和動車是兩個不同的概念,嚴格意義上來說,高鐵是指時速在200km/h以上的高速鐵路多個執行系統,主要包含了高速鐵路系統(鐵軌+路基),供電系統,排程系統和動車組等等。所以高鐵一般包含動車(動車組),二者是隸屬關係,不是並列關係!

其次,動車指的就是動車組,即跑在高速鐵軌上,帶有動力的車廂。而動車組一般有g,c,d打頭的命名方式。

1、g字頭是指時速在250-350km/h的高速動車組,g字頭列車一般在200km/h的線路上都可以執行,比如北京西-南寧東的g529和g421,北京西-衡陽東段執行速度是300km/h,衡陽東-柳州執行時速是200km/h,柳州-南寧東執行速度是250km/h;再比如深圳北-南寧東的g2912、g2914,和g2916,深圳北-廣州南速度是300km/h,廣州南-南寧東速度是200km/h。g字頭並不意味著都是高速執行的,主要看執行在什麼線路上,g字頭的列車一般都是執行跨鐵路局的長距離任務,例如昆明南-北京西,貴陽北-北京西,南寧東-上海虹橋,南寧東-南京南,南寧東-濟南西,南寧東-石家莊,廣州南-蘭州西等長距離任務;或者短距離的高速無砟軌道線路段,例如成都東-重慶北,廣州南-深圳北/福田,南京南-杭州東等。g字頭通常用的車型有crh380al,crh380bl,復興號............

2、d字頭是指執行時速在200-250km/h的動車組,d字頭列車一般在200-250km/h的線路上可以執行,比如南寧東-廣州南,南寧東-昆明南;d字頭一般是鐵路局內執行和跨鐵路局執行的都有,局內如南寧東-桂林北,南昌西-廈門北等;跨局長距離也有執行,如南寧東-西安北,南京南-贛州等。d字頭通常用的車型有crh2a,crh2e等。

3、c字頭是指時速在160km/h以上,在兩個短距離城市或者站點之間執行動車組。如北京南-天津西,廣州/廣州東-深圳,長沙西-湘潭,長沙-株洲南等,距離比較短,但有速度高的,如北京南-天津西時速都是350km/h左右;也有時速低的,如廣州/廣州東-深圳,長沙西-湘潭,長沙-株洲南時速基本是200km/h左右。一般d字頭的列車和諧號和復興號的車型都有,只要看速度的高低!

7樓:匿名使用者

高鐵的速度比較快,列車前面g就是代表高鐵,列車號前面是d就是代表動車

8樓:冬天又飄飄

高鐵速度更快,動車相對速度慢一點,高鐵是g字打頭,動車是d字打頭。

9樓:球村冷知識

教你怎樣區分高鐵和動車

10樓:匿名使用者

動車:意思就是「動力集中型列車」,動力集中就是整列車只有乙個動力源,,有動力的車稱為動車,其餘為拖車。現在乘坐的復興號和所有普速列車,嚴格意義上說都是動車,因為它們只靠車頭帶、只有乙個動力源。

列車車次一般是z直達特快/c城際/t特快/k快速及數字普快和普客。

動車組:意思就是「由多個有動力車的組合」,和諧號就是動車組。和諧號一般兩端的車頭為動車,第二節為拖車、第三節又是動車,以此類推,形成乙個組合,即動車組。

像普速列車一樣,動車組可全天或跨多天運營、有售無座和臥鋪票、平均執行速度一般不超過150km/h,列車車次全為d字頭。

高鐵:是高速鐵路的代表,也是一種動車組,但平均執行時速可超過200km/h,僅在6-18點間運營(300公里以下短途可至21點),不售無座和臥鋪票,列車車次為g高鐵或c城際高速。

動車和高鐵的區別

11樓:哇哎西西

1、列車型號不同

動車:動車的列車為「d」開頭,如:d3101高鐵:高鐵的列車為「g」開頭,如:g16352、工作原理不同:

高鐵不用火車頭來牽引列車,而是使用動車組,幾乎所有車輪都一同運轉,不僅團結合作力量大,而且變速也靈活了,這樣才能提高速度。

高鐵、動車組有牽引電機的決不只是火車頭,幾乎每個車廂都有電動機,幾乎每個車輪都是有動力旋轉。動車組前進,所有車輪一致地運轉,團結力量大,列車相對就變輕,列車就跑快了。

3、車速不同:

動車:時速能達到200——250km/h

高鐵:時速300-350km/h

12樓:發兔冷知識

高鐵和動車到底有什麼區別?

13樓:匿名使用者

動車:意思就是「動力集中

型列車」,動力集中就是整列車只有乙個動力源,,有動力的車稱為動車,其餘為拖車。現在乘坐的復興號和所有普速列車,嚴格意義上說都是動車,因為它們只靠車頭帶、只有乙個動力源。列車車次一般是z直達特快/c城際/t特快/k快速及數字普快和普客。

動車組:意思就是「由多個有動力車的組合」,和諧號就是動車組。和諧號一般兩端的車頭為動車,第二節為拖車、第三節又是動車,以此類推,形成乙個組合,即動車組。

像普速列車一樣,動車組可全天或跨多天運營、有售無座和臥鋪票、平均執行速度一般不超過150km/h,列車車次全為d字頭。

高鐵:是高速鐵路的代表,也是一種動車組,但平均執行時速可超過200km/h,僅在6-18點間運營(300公里以下短途可至21點),不售無座和臥鋪票,列車車次為g高鐵或c城際高速。

14樓:匿名使用者

1、名稱不同:

在車票上,g開頭的是高鐵,d開頭的是動車。

2、速度不同:

動車和高鐵本質上都是屬於動車組,只是速度等級不同,動車組的速度在200-250左右,高鐵在300-350左右。

3、**不同:

高鐵票**一般比動車票**高。

15樓:邴汀蘭泰婷

不一樣。

高鐵是行駛在無砟軌道上的高速動車,時速一般在300—380公里。

動車是行駛在有砟軌道(無論是極有線還是新線)的普通動車,時速一般在200—250公里。

另外,高鐵同比動車票價要貴不少。

16樓:鬼哥

科學定義:

【高鐵】其實是從列車速度來定義。時速200公里以上,即可稱為高鐵。

17樓:堯文靜斯旎

高鐵就是動車

組,如果非要說動車和高鐵有什麼區別,只不過在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵,由於高速鐵路運營時速較高,對高鐵的軌道要求比其他的鐵路要求高,還要預留一定的緩衝安全帶,防止時速過快對附近人員造成傷害。動車組可以在普通鐵路上執行,但是限速250公里。

動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛;但在近現代的動力集中動車組中,動車更接近傳統列車中的機車的角色,這類動車一般不承載運營載荷。按照國際慣例,時速超過200公里的都稱為高速列車,在我國,最早裝備高速列車的是廣深線,時速為200公里,其後,有哈大線、京津線、膠濟線等。而如何實現高速?

只有採用動車組(不是傳統的車頭拉車廂),使至少50%的車廂帶動力,這是動車組的概念。因此,無論是10年前的廣深高速、還是現在的crh1/crh2、crh3/crh5型列車都是高速動車組,這當然包括執行在武廣線上的chr2和crh3動車組。因此,動車組是對鐵路執行的車輛而言的。

高速鐵路(簡稱:高鐵)是指通過改造原有線路(直線化、軌距標準化),使營運速率達到每小時200公里以上,或者專門修建新的「高速新線」,使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外,車輛、路軌、操作都需要配合提公升。

廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。

而高鐵,即高速鐵路,是對鐵道線路而言的,目前高速動車有執行在普通客貨運線路的,因此速度不會超過200公里,有執行在客運專線鐵路的,速度不會超過300公里,而武廣線是按照國際通用標準建立高速鐵路,設計時速就是350公里,為了提高我國高速鐵路的知名度,因此才叫高鐵。實際上,時速達到200公里以上的,都應該算是高鐵。

嚴格上來說動車和高鐵有什麼區別不是簡單的幾句就能說明白的,比如在細節方面、人員安排方面、檢修、防患方式的差別都是不同的,另外,不管檢修的頻率如何,有乙個問題不可忽視,就是檢修人員的技術水平、責任心究竟如何。

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