1樓：沉夜孤星
高配的錢可以買更高階別的低配，我原來買個三系頂配，我不如買乙個五系低配，有些朋友會說你這個就是徒有其表，買不到好東西或者怎麼樣。但是從我自己的偏好角度來說，我就這兩個裡面圖乙個，我要覺得實惠，三系低配夠了，那要讓別人覺得我有點實力牛一點的，那直接買個五系好了。
2樓：小知77078耪床
從實用性而言，高配和低配多了多功能方向盤，皮質座椅，中控大屏和一些雞肋配置。小年輕可能需要這些功能，一些歲數大的對這些並不感冒，要不要無所謂，買車就是代步用。
3樓：沉夜孤星
如果你深入研究了一些相同車的高低配置版本的話，你會發現，其實高低配置的主要差別在一些體驗上的高階功能和配備，並不是車的核心的功能部件。發動機，底盤，變速器，增壓等基本上都不會有差別，而差別在於雷達，導航等汽車電器以及電子控制系統以及座椅等實體配備物上面。低配版是已經完全能夠滿足用車要求的，而高配版只是一種體驗上的公升級。
4樓：寶68980輝忱
比如購買一輛低配車型需要十萬元，而購買一輛中配車需要十二萬元，僅僅多了乙個天窗和真皮座椅，如果選擇一輛高配置則需要十四萬元，多出自動空調、座椅加熱等功能。反觀這些配置，確實能讓我們的出行更為舒適，但在我們生活中卻不經常用到。而低配車雖然配置較為簡單，但**便宜，所以其價效比高，成為了老司機口中的推薦物件。
5樓：5774滅韓比島
部分配置後期加裝更省錢，那麼說這個幹什麼呢，就是有不少東西，我們自己是可以掏錢裝得上去的，而且更便宜。比如說led大燈，我們雖然沒有原廠的它這種功能和適配，但是要跟它管個量，管個照的遠，自己多掏個一千到兩千，基本上是搞定了。
6樓：猴48995巒翁
其實對於高配車的一部分配置，低配車也是可以通過加裝手段來完成的，座椅，大燈，gps 等等在一些汽修廠都有相應的加裝業務。如果確實有這個需要，那通過這種方式達到配置可能更加划算。當然也不是所有的配置都可以這樣改進得到，自適應巡航，車身電子穩定等是沒辦法加裝的，或者價錢又是乙個層級了。
7樓：花悅安
低配和高配發動機底盤基本相同，首先低配和高配，發動機底盤基本上都是一樣的，唯一不同的有可能是什麼布座椅它變成皮沙發，四個喇叭變成八個喇叭等等等等這種配置的公升級。那這些原廠的配置它其實也不是汽車廠生產的，是其他的**商給到這個汽車廠，它再裝上去拼起來的。
為什麼大家都說買車最好買低配車
8樓：匿名使用者
只能說是相對低配！
首先底盤和發動機是基礎！必須符合要求的前提下，再選相對低配的！
9樓：匿名使用者
因為都是他們喜歡的車！
10樓：活寶陽光的隱士
其實高配低配差的無非就是座椅材質 功能按鍵，一般的安全性配置基本上都有的，可以根據自己的經濟情況選擇配置
為什麼買車最好買低配車？
11樓：阿祖聊社會
為什麼說買車最好買低配車？
12樓：七月有勳
原因很簡單：
低配車雖然不如高配車功能齊全，但從價效比上看低配車還是優於高配車的。基本的設施功能都是一樣的，高配車只是多出一些電子元件或者天窗、電加熱等等。但這些都是可有可無的。
買車主要是看效能、安全兩個方面，從這兩個方面考慮低配車和高配車基本是沒有缺別的。如果你不是特別追求其他附屬設施，當然還是建議買低配車。
低配車與高配車基本比較：
同等排量下主要就看一下高配車一般情況下比低配車多出那些功能：
天窗，全景或半全景。
電動車窗。
自動座椅及座椅電加熱。
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