1樓：匿名使用者
教練常說，壓好離合器才能考過科目二，最主要的目的是要學員學會控制車速。
科目二考場車速過快過慢都不行，車速過快，留給學員反映的時間就縮短，容易錯過打方向盤的時機;車速過慢，一旦掌握不好，容易導致車輛卡頓，造成中途停車甚至熄火。
為此，科目二保持勻速行駛才是關鍵，學員第一要學會控制車速。
一、踩離合的正確姿勢
腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。
女生不要穿高跟鞋，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，會導致力量不夠。
二、車速控制常見問題
1、離合器踏板踩踏姿勢不正確，容易引起打滑；
2、鞋底過硬，無法感知離合器踏板的行程；
3、車速失控時，易緊張，大踩大鬆離合器或踩著剎車行駛。
三、踩離合是一直保持不動嗎?
車子保持勻速，左腳踩離合器是隨時需要上下微調還是一直保持不動？
答案：不是一直保持不動，而是隨時需要上下微調。
因為路況不是一成不變的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，有時需要轉彎，有時需要上坡，摩擦力是不均勻的，所以為了保持速度一定，你必須將腳置於半聯動與空檔滑行的臨界值附近來回微調。
四、每次練習須有針對性
新手學車，不要想一口吃成胖子，每次練習前必須有計畫，完成什麼任務，解決什麼問題，練完後要總結，做得好的要鞏固，哪些地方有問題需要解決。
2樓：yishi的緣
慢可以更好的操做，因為你是新手
考科目二速度多慢才過
3樓：看辣條味冬天
科目二控制不好車速，問題是出在對離合器的運用上比較陌生，因為科目二全程是掛一檔，通過對離合器的運用控制車速的，車速控制不好，對倒車入庫，s彎，側方停車等等專案影響很大。
其實你也別太緊張，一般新手都這樣過來的，多練習練習，多感覺感覺，就會慢慢熟悉了，別太急！
如果感覺車速有點快了，就把離合器往下踩點，如果感覺車速慢了，快要停車了，就把離合器往上稍微松點，通過這樣的練習去熟練掌握車速。
4樓：
這個科目是最難過關的，要淡定，按要求做。
5樓：一偉渡江
跟速度無關，跟準確率有關
6樓：打不過老用牙咬
只要不壓線，速度快慢沒關係
科目二車速是要越慢越好嗎
7樓：匿名使用者
駕照考試考科目二的時候，速度慢一些能更好的處理，出現了問題還有迴轉的餘地，主要是要掌握好技巧能順利過關。
8樓：fu法c克k油
是的，車速越慢越好控制。
9樓：柳州車神
不光是在考試裡越慢越好，在實際生活中，上路也是越慢越好，越慢越安全，在道路行駛中，應該與前車保持十公尺以上距離，這樣就可以避免追尾。永遠保持步行的速度，這樣就不會出事故。開小車的主要作用就是為了避免騎自行車、電動車時被日曬雨淋的尷尬。
越慢越好，安全第一。
科目二直角轉彎，為什麼大家都把速度壓慢了？
10樓：仝鑲楣
理論知識要求，轉彎都要減速的，而且速度放慢容易控制好方向盤，避免壓實線，發生意外！
11樓：牛牛
因為是新手練車階段，車速快了你反應不過來，彎沒轉過去就壓線了，所以壓慢點車速，你就有足夠的時間來判斷點位和打方向盤。如果是教練來個直角轉彎，那速度肯定要快得多。
12樓：郵費
科目二的直角拐彎不減速不行啊，實際中的直角彎像是出小區門口上主路，丁字路口，十字路口，出地下車庫等等這種，當然都得先慢速出來了，還有就是拐彎讓直行這話你應該也聽過。
13樓：匿名使用者
車速快出錯的機率就越高，方向盤打早了後輪壓線，打遲了前輪壓線，速度壓慢點留給自己反應的空間也大點。
14樓：錦華廢氣處理專家
是的，轉彎的時候車速盡量慢點，看好倒後鏡，這才能保證不會壓線。
15樓：匿名使用者
都是最慢速不然會壓線扣100
16樓：匿名使用者
開快了新手不壓線轉得過去麼?
科目二車速越慢越好嗎
17樓：匿名使用者
不一定，壓得太狠可能會中途停車
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。
為什麼我練科目二不開竅，掌握速度比別人慢許多，錯誤也比人多得多
18樓：鼠王
你好，可能是因為你沒有掌握技巧，你可以多和教練溝通一下，讓教練多給你講解一下掌握的方法，你自己也要做好筆記回家多看看，在練習的過程中注意根據教練要求進行訓練
19樓：
科目二是比較難的，人不可能都一樣的，有的人是手腳配合不是很協調，但是腦子好，有的人手腳就不行了，上帝說過給你關上乙個門就會給你開啟一扇窗，所以你也別嫌棄自己慢，科目二只要你常練習總會過去的。
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