1樓：雨中苦思
王兆耀2023年9月24日下午14時30分在酒泉衛星發射中心的「神舟七号」載人航天飛行任務總指揮部新聞發布會上，受「神舟七号」載人航天飛行總指揮部的委託宣布：9月25日21時07分至22時27分直接發射，進行載人航天飛行。屆時中國的航天員將首次出艙來進行太空行走。
當前，氣閘艙等核心技術難關已被攻克，整個飛船已進入綜合測試階段，用於發射神舟七号飛船的長征二號f火箭在2023年12月底前完成全箭**。據悉，「神舟七号」時的太空行走對航天員的考核要求更加高。由於航天服內的壓力比正常情況下低，有可能會使人體組織內的氮氣釋放，在血管內形成氣栓，導致減壓病，甚至危及太空飛行員的生命!
因此航天員在穿好航天服以後，必須在氣閘艙內充分吸氧，協助工作的航天員回到內艙（即軌道艙），關閉內艙門，然後氣閘艙開始洩壓到真空，與飛船外的真空狀態保持一致，此時航天員可以出艙活動。而完成艙外任務回到艙內時，還要對航天服進行一定的減壓，再對氣閘艙充氣。
「航天員出艙活動是一項高難度、高風險的活動。」專家介紹，「神舟七号」時的太空行走要求航天員必須在地面做充分的試驗和訓練，其地面訓練一般在乙個對比重有一定要求的中性水池裡進行。這種水池通常建在大型的試驗房裡面，把太空飛行器放在水池中，利用水的浮力模擬太空的失重現象，然後航天員在水池裡面進行出入艙和艙外操作訓練。
中國載人航天工程副總指揮張慶偉表示，未來的神舟七号飛船，不會是神舟六號的簡單重複，突破許多關鍵技術。發射神舟七号飛船的仍然是長征二號f型運載火箭，此前這種火箭已經成功地將六艘神舟飛船送入太空，具有成熟的技術基礎。目前新一枚運載火箭元器件的採購與生產已經，火箭總設計師荊木春說，這一次他們將採用質量更高的元器件。
針對前幾發火箭的飛**況，科研人員還將對這枚火箭進行區域性改進，來進一步提高火箭的可靠性。此外，他們還考慮在火箭上增加一些攝像頭。
從神舟七号開始，我國進入載人航天二期工程。在這一階段裡，將陸續實現航天員出艙行走、空間交會對接等科學目標。整個二期工程的所有發射任務全部由長二f火箭擔任。
2樓：
神舟七号
「神七」於2023年9月25日21時10分04秒成功公升空
「神五」、「神六」發射時間均在10月中下旬，而神舟七号的發射將提前到九月底公升空。有關專家透露，9月和10月均有較適合發射視窗，但因「神七」將執行太空行走任務，9月底公升空時的太陽夾角更適合太空人出艙活動，能令飛船在最短時間內見到太陽，保證太空人出艙作業時有陽光。
發射載人航天的最佳氣象條件主要包括：無降水、地面風速小於每秒8公尺、水平能見度大於20公里；發射前8小時至發射後1小時，場區30公里至40公里範圍內無雷電活動；船箭發射所經過空域3公里至18公里高空最大風速小於每秒70公尺，此外發射前後9小時不能有雷電。
黃春平表示，能否如期發射，主要是看當時發射場的天氣等情況。小雨和氣溫一般都不會影響飛船的正常發射，但大風則可能導致飛船推遲發射，因為風速超過火箭的承受能力後，將有可能改變其飛行方向。
黃春平還透露，航天員太空漫步就會在飛船進入軌道執行，環繞地球超過五圈之後進行。
「神七」著陸後搜救
「神七」返回艙內蒙古主著陸場醫療救護隊隊長、解放軍第306醫院的鄒德威院長表示，「神七」與「神六」「神五」不同，主著陸場的搜救及醫療保障將依靠***，而不再採用地面搜救。
「神五」、「神六」時期，解放軍306醫院一直擔任著中國載人航天主著陸場的航天員醫療救護任務。8月29日，306醫院執行「神七」任務的專家醫療隊奔赴內蒙古四子王旗。目前，這支由16位頂尖專家組成的醫療救護隊，正在主著陸場附近進行醫療救護演練。
另外，「神七」主著陸場的醫療救護與「神五」、「神六」最大的不同，就是將採取以***群組成的空中搜救平台為主，而不再使用地面平台。
據鄒院長介紹，這次「神七」在內蒙古四子王旗附近的主著陸場，是乙個以理論著陸點為中心，長100多公里，寬80多公里的經緯度座標範圍。如果採用地面車輛搜救，速度會比較慢，所以此次「神七」的搜救任務，將主要由***來完成。今年執行搜救、醫療任務的***有10多架，除了指揮機外，還有6架擔任搜救任務，1架擔任醫監醫保任務，而醫療救護隊將使用3架***。
戚發軔院士認為，人上天不是旅遊，是完成對空間環境的研究、開發、利用。以前楊利偉只是第一步去試一試，要想完成這個任務必須多人多天，比方說要去組裝乙個空間站或者修理乙個衛星，人就得出艙，出艙起碼得兩個人。以後要去空間站坐運輸工具去，要對空間站進行對接，開啟門以後把裡面的人接出來。
從國外來講，他們花了很多次的試驗來做這個事情，現在按照我們的計畫，「神七」希望人能夠出艙，老百姓的話叫空間行走。「當然出了艙還有離艙多遠？也可以離得近一點兒，也可以離得遠一點兒。
」戚發軔院士說，下一步我國就要解決交會對接，交會對接起碼得有3個人。所以我們飛船要有這個能力：3個人在天上待7天，上去的時候可以帶300公斤的東西，回來的時候可以帶一百公斤的東西。
假如這次很成功，就不需要再試兩人多天，那我們下次就出艙了。戚發軔院士認為，將要出艙的「神七」必須在神舟六號的基礎上解決兩個比較大的問題。現在航天員有乙個密封艙，在這個艙裡穿航天服。
離開這個艙就沒有了空氣，所以航天服本身就必須能供給氧氣。第二是沒有溫度控制時，航天服能保證他正常的溫度，所以這個航天服就相當於乙個小型的密封艙，這方面挺複雜的。更高階的航天服還可以裝上發動機，一點火就走了，相當於乙個小飛船一樣，要出艙得具備這幾個條件。
戚發軔院士說，將來我們船上要有乙個氣閘艙，人穿好航天服進去，把門關上，把外面的門開啟出去，假如一開啟門氣就放光了，所以有乙個氣閘艙。「我只是說兩個主要的，作為航天員有乙個艙外的航天服，作為我們飛船來講，得有乙個氣閘艙，要保證原來的艙裡保證有乙個大氣壓。」
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