1樓：踏雪尋熊不捉魚
一般象三檔和四檔都是過渡檔位，多是從低速檔到高速檔間過渡緩衝的，正常行駛時只要速度夠用就要用五檔，三檔一般在20－40km/h使用，四檔一般在30-50km/h間使用，也可以在五檔減速為後緩衝速度用，磨合也不是要乙個檔乙個檔的磨的，正常該用幾檔就用幾檔，不要用三檔、四檔長時間跑，不但費油，還容易使發動機溫度公升高。
2樓：川宋超
我記的你原來不是在問en和鑽豹的問題麼,怎麼買了這個車?
要買就買3a啊.3c,3e真的不怎麼地.
你跑的別那麼溫柔,要那樣車磨合慢,你別看速度,要看車的轉速,1500公里用5500轉以下磨,.每個檔位都要磨,要不以後磨合的少的那個檔位過檔比較澀.過1500公里開始用6500轉,偶爾超一點點也沒什麼,過5000公里可以上7000,然後過1萬公里就隨便你怎麼跑了,這個是最好的辦法,要是情況好過5000就基本隨便了.
但別跑的太厲害,容易把部件拉傷.
還有要想車子好機油要好,經常換機油,濾芯,500公里一換或者稍微變色就換,多花不了幾個錢,跑完5000公里可以1000或者1500一換.這個是非常重要的
很多車的說明都是磨合期1500公里,但實際上絕大多數車都要跑完1萬才能真正出效果,很多車主都覺得1500是個感覺,5000又好的多,感覺磨合完了,等跑到1萬,恩!這個時候的感覺又不一樣了,所以你不要著急.慢慢來
你問三檔四檔一般跑多少,這個是不好說的,同樣車型都不一樣,要看車況和車主的習慣,正常行駛一般三檔30,四檔40,要是好車隨便跑,我的en三檔可以跑70多四檔可以跑90多.別說這兩檔跑這麼快沒什麼用,要是超車的時候,一般就是一把油門就超,要跑40想都別想了,別想超一半換檔加速,這樣只會更慢.
gsx,3a我騎過,感覺不錯,3b沒騎過,但3c3e就一般了,三檔四檔加速總感覺沒那麼順,就像齒輪沒油澀澀的,好象有人拖著一樣,你是不是也是這種感覺?要是的話,應該是通病了,沒什麼好擔心的
3樓：推廣員
時速是自己控制的啊 大概2000-3000轉的時候換擋就可以啊 你新車1000公里肯定要緊的 磨合完了就應該順暢了 磨合完了以後拉下高速
4樓：君柏愛金燕
三檔20-30
四檔40
5樓：ok風速
我得也是3c四檔弄過80，總體來說車子還算不錯，就是凍天熱車時間長了點。
6樓：新來的
都這樣三檔20－40四檔30-50
我的「輕騎鈴木駿威gsx-3c」跑起來，感覺只有第五檔比較順暢。
7樓：匿名使用者
又來乙個和我一樣的，
誰叫你買gsx啊，還是c機．你別想跑上100了慢慢跑吧，按照你這個跑法，要過2萬公里才能出效果我的3e，比你的c機器還貴還差勁，都跑了1萬5了．花錢改裝吧，別想了，我都才改完
8樓：匿名使用者
你說的太含糊 我有點理解不了 我騎2檔就能跑40三檔就跑70 4擋跑90 也沒什麼不順暢呀！你4檔跑35憋車！不好！
4檔跑90小意思 看你舍不捨得跑！你不用聽磨合期不能太快 要是老憋車還不如快點了！ 磨合出來就好了 不用擔心！
你4檔35磨出來的車就接近廢品了 ！
9樓：樂創影視剪輯
新車有一段磨合期，過了就不會了
也有可能是你加的油比較差 去加93# 或97#的
鈴木gsx駿威3c.高手來指點
10樓：踏雪尋熊不捉魚
95基本也主就是這車的最高時速了，你的車只能說是正常的，即使調整也基本很難再提高車速了，與磨合與否沒有關係。對於125cc的小排量普通電單車來說，追求過快的速度並不現實，而且很多能破百的車，多是表不准的。跑高速時要盡量放盡各檔位的動力，比如用四檔把車速提至極致再加五檔，不要一下把油加滿等等。
11樓：牧野之鷹
一般磨合期是1000公里，講究一點的是3000公里的磨合期，你4000了，已經出磨合期了。現在你的車這個速度正常，如果刻意追求極速，我給你個提高極速的建議。
1.儘量減少電單車自重，如保險槓、後貨架之類的就不必裝了，不要帶人，輕油戰術。
2.技術上，高轉換檔，檔檔紅線（如果嫌檔檔紅線過於暴力，最少也得8000轉換擋），並運用不拉離合換擋的技術。
3.最大限度的減少風阻，全盔+電單車服，並採用趴在油箱的騎姿。
4.前後輪胎氣氣壓一定要達到輪胎核定標準。
5.給駿威換上你經濟能力所能承受的，最好大品牌電單車潤滑油，最好是全合成潤滑油，如美孚雷霆1號、殼牌愛得王子u能量。
6.找個盡可能長的大下坡。
你試試，包你駿威極速提高，如果你的車況良好，最少能達到110（表速），駿威還是很能跑的。但要注意安全，個人認為，國產125速度超過80就不安全了。
增加回答，你找個好師傅看看你的化油器用不用調。
不管幾檔，高轉速必將大大縮短發動機的壽命。所以在上面建議你用好的合成機油，好的合成機油在電單車比較高的轉速下，能提供比普通礦物機油對發動機更好的保護。
12樓：大車
兄弟啊,是兩輪摩托啊,95已經夠快的了,摩托是肉包鐵,小命要緊啊
濟南輕騎鈴木駿威gsx125-3c最高怎麼跑到90馬怎麼回事
13樓：匿名使用者
不會吧！我的也是3c的帶個人都可以跑90多，乙個人騎跑105很輕鬆，但有點感覺飄，可能跟車胎著地面積小。你的跑90是不是**商對付地況把前鏈條小盤換了小一點的，上坡應該勁很大吧，或換滑胎阻力小速度提公升也很高，檢查化油器有沒安限速片
14樓：有點慘淡小情緒
輕騎鈴木普遍都跑90左右我那3g倒是能跑一百多跑一百多就費油了還感覺飄90也可以了
我有個輕騎qm125-2 提速慢 五檔跑不起來 喝油多 槓頭響 有知道幫我一下 謝謝！！
15樓：匿名使用者
怠速調得太低：
氣門調得太大。
16樓：匿名使用者
因介紹簡單 目前可以判斷應該 是三個問題 排氣管堵塞 氣門間隙過大 氣缸壓力不足（需要更換活塞環或缸筒
17樓：匿名使用者
最好還是專業人士，畢竟是自己的車，不能試著修理
18樓：匿名使用者
去維修點檢查一下吧。
新車1000公里內跑最高70，1000-3000公里最高定速115，變換著的跑，對磨合有問題嗎？
19樓：
現在的新車 不用刻意磨合
保持限速跑就沒事
現在新車都是冷磨合好了的
磨合是以前的車，工藝不行 才需要磨合
20樓：海船代言人
沒有問題的。放心使用。
本人一輛輕騎鈴木gsx 125 3c問題請教再問
跑到80以後再加油門轉速繼續增加嗎？看來好象是發動機的轉速無法提公升，為降低成本，鈴木的gs機系列後期產品將高檔的數字點火器換成了普通的電子點火器，這對它的高速效能產生了不利的影響，你的車有可能是高速斷火，可以換個點火器試試，另外，檢查一下氣門間隙。看來象是發動機功率不足，從以下幾個方面著手試試 1...
輕騎鈴木qs1255c的電單車效能怎樣
qs125 5c是濟南鈴木國二來圓燈版的駿馳 自gt125,早就停產了,現bai在它的國三型號是duqs125 5b和qs125 5f。這款車的優點是駕駛舒zhi適,提速快,油耗dao不高,駕駛舒適性好,操控靈活,震動和噪音都比較低,搖籃式車架堅固耐用,缺點是車型相對於一般的125車稍小一點點。這款...
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雖可順利成功,名利兼收,但易因基礎不穩而招致災難。1 總論 一生勞碌不息,難成功的配置,有企圖與側身份不相應的言行,好擺面子無力強拖,有眼高手低的傾向,自悲自嘆命運的不公平。天運五行屬火時,可得小成功。2 性格 為人忠厚老實,內心稍微固執,易親易離的個性,來者不拒,去者不追,有時自己有困難,還想幫忙...