1樓：來自恭王府有野心的華
離合器片在長時間半聯動狀態會產生燒焦的味道，還有就是駐車制動放不開的時候行駛時也會產生燒焦的味道。如果換機油的時候落在了發動機的缸體上，那麼發動機熱的時候會蒸發掉機油，就會產生燒焦的味道。
半聯動就是離合器介於離與合之間，傳動系統介於聯與不聯之間的狀態，它可以提供一種柔性的動力，在一些複雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。 離合器在半聯動狀態時，壓盤與摩擦片的摩擦力小於全連動狀態。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。
飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發動機與驅動輪之間相當於一種軟連線狀態。也就是說，車輛起步，我們將離合器踏板慢慢鬆開，動、靜摩擦片實際是在不斷的接近，當兩者之間剛開始接觸時，由於動、靜摩擦片之間的摩擦力還很小，因此與發動機相連的靜摩擦片還無法帶動動摩擦片旋轉，隨著我們的腳的抬起，帶動摩擦片更緊的與靜摩擦片接觸，摩擦力也越來越大，最終把動摩擦片慢慢地帶動旋轉起來。
由於「半聯動」的存在，汽車就可以慢慢的平緩的起步了。但這種操作方式很損傷離合器片，長時間以半聯動狀態行駛就會燒掉離合器片，即使不會完全損毀也會產生燒焦的味道。
2樓：萬小摳發發
如果問題出現的變速箱，那麼後果很嚴重應該是離合器片燒損的情況。如果是發動機，皮帶等一些橡膠部分產生的焦糊味問題會輕一些，但要及時檢查維修，保證行車安全。
自動擋車上坡加大油門時為什麼會有燒焦的味道？
3樓：乜清漪仉澤
糊味一般是離合器片高溫摩擦造成的啊,建議先檢查變速箱油是否缺少變質啊。油溫是否過高啊。
4樓：裴青葉健
你是你車子的離合器片磨損出來的焦味，你要去修理店好好檢查下波箱和離合器，如果不是什麼大的問題，最好在上坡前主動把檔位調到一檔，這樣離合不會自動換擋，應該就不會有焦味了。
5樓：禚靜慧葉朋
自動擋上坡大油門燒焦的味道，應該是離合器產生的糊味，發動機高速轉動，離合器半聯動高熱造成的，如果平路也有糊味，要考慮更換離合器片了。
6樓：舊愛成夢
有可能是是燒了離合器片！
原理:車子負重過大，變檔的時候變速器沒有反應過來燒離合器片,因為在上坡忽然加大油門會告訴變速器你要加力，變速器就會降檔，油門忽然加大變速箱反應不過來就會強制降檔，如果四擋降到三擋車子帶不動就會燒離合器片！
自動擋車爬坡出現燒焦味道說是離合器片燒了？今天我爬長陡坡也出現燒焦味道，沒有冒煙！後來下山開回去也
7樓：匿名使用者
說明你的離合器調的太鬆，所以磨離合器。燒一，2次沒關係的。只是磨薄了點。
8樓：關心則亂
離合器片的問題應該是的，而且長距離的下山，你也得注意，長時間剎車會燒掉剎車皮
新人開車，朗逸自動擋，停車後發現車頭有很大膠皮燒焦的味道。怎麼回事？
9樓：匿名使用者
皮帶安裝是否到位，水溫表水溫是否較高，是否激烈駕駛。比如踩著剎車
10樓：匿名使用者
發動機水溫高過嗎？新車最好去4s店
車子猛踩了下油門 發動機裡有焦味要不要緊
11樓：曉曉休閒故事
有可能是車輛的電器系統出現故障問題，也有可能是曾經激烈行駛過車輛，影響到剎車皮磨損嚴重，發熱過熱造成燒焦味道，也不一定排除是車輛的塑料管道發生老化而造成的。
正常狀況下車輛是不會發生這樣的狀況的，出現這樣的狀況後也不一定用慌張，盡快停下車輛檢測一下，排除狀況，立刻修理即可。理所當然一定要要注意勤維護，就能夠非常大可能地降低這樣的狀況。
12樓：小嫣老師
如果是新車就是正常的，油門大風扇轉得快把發動機上面新塑料管烤出來的焦味吹到駕駛室了。過一段時間就沒有了。如果是舊車，有可能是車輛的電器系統出現故障問題，也有可能是曾經激烈行駛過車輛，影響到剎車皮磨損嚴重，發熱過熱，造成燒焦味道，也不一定排除是車輛的塑料管道發生老化而造成的。
正常狀況下車輛是不會發生這樣的狀況的，出現這樣的狀況後也不一定用慌張，盡快停下車輛檢測一下，排除狀況，立刻修理即可。
擴充套件資料
當車輛上的儀錶盤上亮起維護燈，就說明是時候帶車輛實行維護了。常規維護需要更換發動機油和其他的油水，還是要更換發動機油濾和空氣濾等，還是要更換壹些易耗橡膠件和慢性磨損的零部件。除了更換這樣的零部件還是要對車子實行檢測。
維護時間和行程不是固定死的，汽車車主可以按照自己的狀況實行維護。若平時用車環境相對好些，用車比較溫柔，可以適度延遲維護。若平時用車環境比較惡劣，用車流程中比較激進，駕車比較粗魯，即可考慮提前實行維護。
只有多檢測多維護，車子才能維持良好的轉動。
13樓：有錢哥哥
應該是皮帶打滑（停車檢查皮帶是否鬆動，檢查發電機、打氣幫浦、助力幫浦等皮帶傳動的發動機零部件是否抱死或卡住，必要是修理、更換）。或是離合器片打滑散發的焦臭味，通常是離合器半連動（踩離合器掛上檔猛加油門不鬆離合器）、或是起步方式不正確、或拉重貨導致的，你到高速公路跑看看是否能和以前跑的一樣快如果沒有就更換離合器片。
14樓：念廷謙勾媼
樓主你好！我是貨車修理工！看你說的應該是皮帶打滑（停車檢查皮帶是否鬆動，檢查發電機、打氣幫浦、助力幫浦等皮帶傳動的發動機零部件是否抱死或卡住，必要是修理、更換）。
或是離合器片打滑散發的焦臭味，通常是離合器半連動（踩離合器掛上檔猛加油門不鬆離合器）、或是起步方式不正確、或拉重貨導致的，你到高速公路跑看看是否能和以前跑的一樣快如果沒有就更換離合器片。以上僅供樓主參考！希望採納！謝謝！
15樓：熱情的小子
1.燒焦的味道一般和電器系統以及剎車系統有關，與油門關係較小。
2.油門大風扇轉得快把發動機上面新塑料管烤出來的焦味吹到駕駛室了。過一段時間就沒有了。
3.如果是舊車，剛換了皮帶或暖風等塑料管也有這種情況。
16樓：匿名使用者
要緊，焦糊味是說明有塑料製品燒蝕，有可能是正時皮帶，有可能是線路，當然我說的是汽車，不是電單車。
離合器片有燒焦的味道是什麼故障？
17樓：我是乙個麻瓜啊
離合器片有燒焦的味道是駕駛員半離合時間過長，也就是說長期長時間踩離合器，然後導致離合器過熱燒壞。
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起步，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。
在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。
行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端麵燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。
此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動（半分離）把車停住，等路口訊號變成綠燈時再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期 磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害於行車安全。
18樓：抗燒片
離合器片有燒焦的味道，有可能是離合器片燒片，也可能是新離合器片剛磨合的味道（過幾天就好了）
如果是離合器燒片，必須及時更換配件
離合器片燒了的原因，有很多種，比如：
經常半聯動，汽車超重，山路或路況不好
離合器壓盤、離合器片的動力不夠，大馬力汽車安裝小馬力離合器片
離合器麵片、離合器壓盤和飛輪的接觸表面有油汙（安裝時沾上油汙或變速箱漏油）
離合器配件損壞，壓緊力不夠，帶病工作，沒有及時調整壓緊力或更換新配件
離合器片的摩擦材料不耐高溫
等等所以離合器片燒了，絕大多數廠家、修理店或配件商是不包的
但國內有一家離合器片生產廠家，從2023年開始，就專門研究不會燒片的離合器片配方，2023年開始生產並推出「抗燒片」一直到現在。業內都知道的。2023年註冊了「抗燒片」®
銷售他家生產的汽車離合器片抗燒片®的，燒片不僅換新的離合器片，還根據不同的jx材質，燒片獎勵200元或500元人民幣
19樓：聆聽
兩個原因，乙個是半離合操作不當。另乙個是部分車型的離合器片，過熱保護不足，是離合器片質量不過關！因為，堵車爬坡，很難避免半離合。
20樓：途虎話養車
離合器片因為異常摩擦，產生高溫，造成離合器片的損壞。
離合器片燒壞原因可能有；
1、駕駛員操作不當半聯動離合，這樣會造成離合器片與壓盤飛輪一直在摩擦，產生高溫，會燒離合器片。
2、駕駛員在操作中猛抬放離合器踏板時，離合器片和亞盤會突然結合，這樣會很容易造成離合器片分解及磨壞壓盤表面。
3、離合器片使用時間過長或公里數過多，離合器片自然老化磨損。
4、離合器片材質不合格，造成提前損壞。
21樓：大器豈能晚成
是因為你半離合時間過長，然後導致離合器過熱燒壞。壓盤和離合器片油幫浦是需要一起更換的。是否新手開車。
22樓：匿名使用者
由於新手半離合行駛時間過長 導致離合器片燒蝕。
23樓：李坤
你是新手吧？原因應該是你經常踩離合踩一半或者踩不到底加油門行駛，這樣最容易損壞離合器了
24樓：miaoai鈥唍
我不是新手，我開了十幾車，這次換了離合片和壓盤，怎麼就不好掛擋了，還燒得離合臭，我想問是修車出了問題嗎？
25樓：
一擋上坡起步和到車時離合器就有燒焦的昧道是什麼原因？
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