1樓：裴彥偉
我的手機 卡也更換過了還是掉網，就跟開啟飛行模式一樣，網路**全部用不了，幾年來沒有這個問題手機也沒摔過撞過 也許是你那的訊號不好 你換個地方試試 也許就好了 手機用久了 就會經常卡 過一段時間就要清理一下 你換個地方或是清理一下手機
2樓：快樂得人
像你手機這樣情況，掉網打不了**。 如果你檢查了手機設定沒有問題的話， 同時其他手機上網沒有問題說明移動訊號是沒問題的，建議刷一下機。有可能是你以前刷過機，或者是沒刷機的情況下基帶損壞了需要重新刷機。
3樓：匿名使用者
卡也更換過了還是掉網，就跟開啟飛行模式一樣，網路**全部用不了，幾年來沒有這個問題手機也沒摔過撞過。所以已經很不錯了這手機。難道你還想用多幾年呀。
智慧型手機一般的更換是1年半到2年。
4樓：
電腦網路問題。根據你的描述 ，手機網路不好，只有靠開啟飛行模式，然後再關上飛行模式解決。因為：手機晶元低效。每次開關激發了一下，治標不治本，還是售後換主機板。
5樓：匿名使用者
建議你把卡換個手機試試看，如果能正常使用說明手機設定或哪有問題，可以把手機拿到售後點要師傅幫忙看看，手機沒問題那麼把卡拿到運營商那裡測試下應該就可以解決了。
6樓：
對於這樣的手機可以使用aba互換的方法甄別。首頁判斷是誰的問題，檢查起來就可以簡單了。手機問題找修理店，一般這種問題自己都搞不了的
7樓：淦採
使手機處於不發射和接受訊號狀態，而又不影響手機的其他功能操作（一般手機沒有sim卡就無法進行任何操作）。
8樓：乖乖鼠
去售後服務測試看是手機問題還是網路問題，我手機就是去弄過一次說沒事，後來我又大了快帶客服
9樓：匿名使用者
看一下是不是欠費的問題？或者資料線的問題啊，或者你把手機重新關機，再啟動應該就可以用了。也有可能是卡沒插好。你可以試一下以上方法。
10樓：億年書生
可能是手機的wifi模組出了問題，可以刷機後看看，如果刷機後還是不行那該換手機了；
11樓：水晶之痕
幾年來沒有這個問題手機也沒摔過撞過 也許是你那的訊號不好 你換個地方試試 也許就好了 手機用久了 就會經常卡 過一段時間就要清理一下 你換個地方或是清理一下手機
12樓：crazy瘋
可能是你在的地方訊號不好，有些地方的訊號確實是很差的，無論是什麼卡都是沒有網路的，我在我的老家也是一樣。你可以嘗試換個地方試試看，實在要是還不行，那就得拿手機去檢查修理了。
13樓：匿名使用者
又重新啟機，重複幾次後，再開機就開不起了，最後只好換新手機了。所以你的手機出現這些問題，就是手機使用久了出現的問題，只有換新手機才能根本上解決問題。又重新啟機，重複幾次後，再開機就開不起了，最後只好換新手機了。
所以你的手機出現這些問題，就是手機使用久了出現的問題，只有換新手機才能根本上解決問題。
14樓：
查訊號是否穩定，建議關機重啟重新搜尋網路後嘗試。
15樓：來自八境臺平靜的檳榔
手機是現代社會最方便的通訊裝置，有了它，你足不出戶就可以暢所欲言，可以在家裡就可以好多你要出門才能做到的事情。當然，也有很多困擾會讓我們難堪。比如，手機訊號問題，地區偏僻的角落訊號範圍差，距離訊號塔遠等原因。
你的問題應該是卡槽接觸不良導致的**卡不識別，建議去售後維修看看了。
16樓：
你到別的地方試試，如果還是那樣，你在的位置訊號不好或手機的問題了
17樓：星火大隊長
當然要還啊，這是個人道德和素質的體現。一部手機對於撿到的人來說，它的價值只是手機本身經過折舊後的價值。而對於丟失者來說就完全不一樣了。
當今社會人手手一部手機，機不離身，因為它即是人們的通訊工具，又是人們的娛樂工具，以及可以儲存重要檔案資料的載體。所以對於丟失者來說，這很重要。所以無論如何都不要占為己有。
18樓：yasuo夏天
可以換個手機試試，手機沒壞就是卡壞了或者號被登出了
19樓：向陽光微笑
手機內部硬體可能老化了，就檢測起來不是那麼靈敏，或者過度靈敏，一般都會出現這樣的情況，所以對於這樣的手機可以使用aba互換的方法甄別。首頁判斷是誰的問題，檢查起來就可以簡單了。手機問題找修理店，一般這種問題自己都搞不了的，卡的問題就重新換張卡咯！
手機顯示無服務怎麼回事，重啟，開啟飛行模式等方法都用過了，還是不
20樓：安徽電信網上營業廳
您好，這個情況請您確認手機支援的制式，如果您是移動或者聯通版本手機 那麼安裝了電信手機卡就會出現這個情況，如果您不是這個情況 建議您對手機恢復出廠值測試，如果還是不行應該就是手機硬體問題了 直接到手機店檢測維修即可
開啟飛行模式有什麼用
21樓：華麗的低小調
使手機處於不發射和接受訊號狀態，而又不影響手機的其他功能操作（一般手機沒有sim卡就無法進行任何操作）。
飛行模式即關閉手機的通訊模組，不能接打**發簡訊，與基站沒有訊號聯絡，此時可以使用其它功能如計算器、秒錶、時鐘，這是一種「防干擾」的狀態，也是「飛行模式」最初的含義，意即像坐飛機一樣讓手機不被擾。但反過來，卻不意味著手機不會干擾飛機的起落。
22樓：guxuecan劍
飛行模式即關閉手機的通訊模組，不能接打**發簡訊，與基站沒有訊號聯絡，此時可以使用其它功能如計算器、秒錶、時鐘，這是一種「防干擾」的狀態，也是「飛行模式」最初的含義，意即像坐飛機一樣讓手機不被擾。
23樓：科普中國
飛行模式最初的用意確實是為了在飛機飛行途中，讓手機處於不發射不接受訊號狀態，這樣不會干擾到飛機上面的儀器。飛行模式除了用來坐飛機還有什麼用：
重設網路
降低輻射
超級省電
防止漫遊收費
防騷擾，自己飛
路過一段無訊號的地帶，之後過了好久手機還是沒訊號！這個時候，過一會再關閉飛行模式，這個過程就相當於手機重啟，立刻檢查網路連線，這點非常實用！不關機開啟飛行模式，手機的輻射立刻降到非常低。
最重要的是，拿手機做鬧鐘的小夥伴可以安心的放在枕邊，不用再擔心輻射！手機的電量很大部分都消耗在訊號上，所以開啟了飛行模式，電量能省了一大半。在忘記辦理漫遊包或沒購買當地的流量卡的情況下，建議先開啟飛行模式再連上酒店的wi-fi，可以避免因為外地而出現的漫遊費！
當你想乙個人靜靜，但又好奇朋友們的的動態。這時候其實開啟飛行模式就比關機更好。雖然開啟飛行模式時會自動斷開所有網路，但你還可以再手動開啟一下wifi，這樣上網、玩遊戲都不會被**打擾了。
24樓：jyh0773蔣蔣
手機裡的飛行模式是幹什麼的？開啟後有什麼用？看完終於知道了
25樓：愛辣醬
對於手機裡的飛行模式，相信大家都不陌生，但是很多人都以為飛行模式只有在乘坐飛機的時候才有作用，其實飛行模式還有很多其他的作用，下面就跟著小美去了解一下吧！
飛行模式是什麼意思？和關機有什麼區別？
26樓：sch啦啦
關機就是把電源切斷什麼都做不了
飛行模式是只把網路關閉 在這種狀態下 不能接打** 不能發資訊 不能上網 ，但是可以做其他的 比如玩遊戲等
手機的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機時必須關掉手機，以免手機訊號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有某些手機裡就自帶了這個功能，可以關閉掉sim卡的訊號收發裝置。
某些手機裡飛行模式功能可以通過一些軟體來實現，如s60軟體裡的system tools裡面就有航空模式。這個模式可以關掉sim卡功能，使手機處於不發射和接受訊號狀態，而又不影響手機的其他功能操作（一般手機沒有sim卡就無法進行任何操作）。
2023年9月29日，歐洲航空安全域性（easa）表示：中國擬2023年允許手機在飛機上使用飛行模式。
擴充套件資料
最初含義
飛行模式即關閉手機的通訊模組，不能接打**發簡訊，與基站沒有訊號聯絡，此時可以使用其它功能如計算器、秒錶、時鐘，這是一種「防干擾」的狀態，也是「飛行模式」最初的含義，意即像坐飛機一樣讓手機不被擾。但反過來，卻不意味著手機不會干擾飛機的起落。
種種跡象表明所謂「飛行模式」只是廠家為取悅消費者而在單方面為手機增添的一種功能，儘管這種模式可以在某些特定的情況下為使用者提供一些防打擾之類的便利，但需要說明的是該種功能並未得到航空部門的認可，乘客在乘坐飛機時使用「飛行模式」而不關閉手機仍然屬於違規行為。
現在幾乎所有的航空公司都不允許乘客在飛機上將手機置於「飛行模式」狀態，飛機從起飛關閉艙門開始至落地開啟艙門為止，全程都必須將手機電源關閉。手機「飛行模式」狀態同樣會影響並干擾駕駛艙與地面塔台的通訊系統，存在安全隱患。
飛行隱患
「飛行模式」狀態，同樣可能會影響並干擾駕駛艙與地面塔台的通訊系統，造成安全隱患。北京郵電大學電信工程學院副教授郝建軍表示：「手機在使用時會有一定的電磁輻射。
如果從航空安全來說，更嚴格一點肯定沒有壞處，還是禁止比較好。」
事實上到目前為止還沒有直接的證據表明手機可以引發空難，但是飛行員的飛行資料記錄了大量因乘客使用手機造成導航和控制系統受到影響的事例。
2023年，美國國家航空和宇宙航行局（nasa）公布了2023年到2023年航空安全記錄資料，表明從2023年到2023年，共有86起故障事故是由於乘客在飛機上使用了電子裝置，其中超過四分之一是由手機引發的故障。
2023年英國發表的類似研究報告也表明，從2023年到2023年，乘客使用手機導致了35起飛行故障，英國航空管理當局認為，2023年到2023年，有高達10起飛行故障與手機的使用有關。
手機引發的故障五花八門，有的造成導航系統包括gps定位和滑翔姿態指示器出現錯誤，有的對控制系統包括自動駕駛儀造成干擾，還有的造成報警系統失靈，例如行李艙煙霧警報器會莫名其妙地關閉，更有甚者，飛行員甚至可以聽到乘客與地面的通話，這直接導致了飛行員與飛機控制中心之間的通訊中斷，影響正常飛行。
斯蒂文·瑞尼斯是美國聯邦航空局的資深通訊工程師，負責制定航空應用手機的標準，他認為：手機可能會對飛機控制和導航系統造成影響，因為手機最大訊號強度已經超過了飛機裝置所能承受的抗干擾能力，人們不能不關注這種極端的情況。
傑·埃里是美國國家航空和宇宙航行局（nasa）的一名科學家，在他的研究中發現，手機發出的訊號可以造成一種更大的潛在的危險，這種危險來自手機的輻射，這種輻射源於手機的振盪電路，實際上不僅僅是手機，任何電子儀器都能產生這種輻射。
傑·埃里的實驗表明，當手持gps裝置與手機之間的距離小於1英呎時，這兩個電子裝置就會相互產生作用在乙個特定的頻率產生輻射波，而這個頻率恰恰是飛機全球定位和距離測量裝置所使用的頻率。
當乙個乘客使用手機時，如果正好他旁邊座位上的乘客有乙個手持gps裝置，就會對飛機的導航裝置造成干擾，影響飛機的正常飛行。
與傑·埃里同在乙個實驗室工作的一名科學家在2023年收到了乙個不願意透露姓名的飛行員的飛行報告，該報告稱手機可以使飛機導航系統完全失靈，即使變換不同的地理位置，在不同的時間段，更換不同的飛行導航裝置，甚至連天線都徹底更換也不能阻止手機對飛行所造成的干擾。
不可思議的是，即使手機沒有處在通訊狀態，對飛機導航系統仍然可以造成干擾。
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