1樓：匿名使用者
漕:可供運輸的河道。作名詞用，與動詞運組合成「漕運」就變成動詞，意思為通過水道運輸糧食。
針對樓主的補充問題作答：
漕運中的漕是名詞，漕也可作動詞用，如：
漕船：利用水道轉運糧食的船，此詞中的漕就是動詞。
2樓：吳田田
漕 cáo
【釋義】通過水道運輸糧食：漕運｜漕糧。
漕運是什麼？
3樓：北京創典文化
是我國封建歷史上一項重要的經濟制度，主要指利用河道和海道調運公糧的一種專業運輸。我國古代歷代封建王朝將徵自田賦的部分糧食經水路解往京師或其他指定地點的運輸方式。水路不通處輔以陸運，多用山路或人畜馱運，故合稱「轉漕」或「漕輦」。
"漕運"一詞具體是什麼意思，什麼時候開始
4樓：愛知愛道
漕運就是利用水道（河道和海道）調運糧食（主要是公糧）的一種專業運輸。供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調劑的糧食稱漕糧。漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。
狹義的漕運僅指通過運河並溝通天然河道轉運漕糧的河運而言。
漕運起源很早，秦始皇北征匈奴，曾自山東沿海一帶運軍糧抵於北河（今內蒙古烏加河一帶）。漢建都長安（今陝西西安），每年都將黃河流域所徵糧食運往關中。聯結黃河、淮河、長江三大水系，形成溝通南北的新的漕運通道，奠定了後世大運河的基礎。
唐、宋、元、明、清歷代均重視漕運，為此，疏通了南糧北調所需的網道，建立了漕運倉儲制度。咸豐五年（2023年）黃河改道，運河淺梗，河運日益困難，隨商品經濟發展，漕運已非必需，光緒二十七年（2023年）清**遂令停止漕運。
5樓：匿名使用者
漕運是我國歷史上一項重要的經濟制度。用今天的話來說，它就是利用水道（河道和海道）調運糧食（主要是公糧）的一種專業運輸。中國古代歷代封建王朝將徵自田賦的部分糧食經水路解往京師或其他指定地點的運輸方式。
水路不通處輔以陸運，多用車載（山路或用人畜馱運），故又合稱「轉漕」或「漕輦」。運送糧食的目的是供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調劑。這種糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。
狹義的漕運僅指通過運河並溝通天然河道轉運漕糧的河運而言。
漕運起源很早。
西漢定都長安後，每年需從關東運輸大量穀物以滿足關中地區貴族、官吏和軍隊的需求。
漕轉關中，費用浩大，需時很長，動員人力很多，特別是漕船要經過黃河無錫古運河弄堂
三門峽砥柱之險。
隋初除自東向西調運外，還從長江流域轉漕北上。隋煬帝動員大量人力開鑿通濟渠，聯結河、淮、江三大水系，形成溝通南北的新的漕運通道，奠定了後世大運河的基礎。
唐、宋、元、明、清歷代均重視漕運，為此，疏通了南糧北調所需的網道，建立了漕運倉儲制度。咸豐五年（1855）黃河改道，運河淺梗，河運日益困難 ，隨商品經濟發展 ，漕運已非必需 ，光緒二十七年（1901）清**遂令停止漕運。歷代漕運保證了京師和北方軍民所需糧食，有利於國家統一，並因運糧兼帶商貨，有利於溝通南北經濟和商品流通；但它又是人民的一項沉重負擔，運費代價過高，尤以漕運徭役，徵發既眾，服役又長，以至失誤農時，故亦有眾多弊端。
天龍八部漕運是什麼意思
6樓：帛珉瑤
所謂的漕運其實就是倒賣東西.我介紹的路線是大理跑蘇州.將大理的公尺低價買進運到蘇州**買出,然後低價買進大公尺跑回大理賣掉.賺的就是其中的差價!~
關於貨商:漕運系統中有打壓市價和哄抬市價.打壓市價能讓你以更低的錢買進物品,哄抬市價能讓你以更高的價賣出物品.
但是打壓市價和哄抬市價是有時間限制的,用完一次後要等幾分鐘後才能用下一次.這時候貨商的作用就來了,他能讓你立即打壓市價或者哄抬市價!貨商那會隨機刷出四種形式:
1.無2.幫你哄抬市價3.
幫你打壓市價4.黑市.解釋下黑市,所謂的黑市就是可以讓你倒賣的乙個快速通道,你可以把你買的東西直接在貨商那就賣不出不需要跑更遠的路到另外一座城市去!
貨商的位置:有兩個1,無量山:在軒轅壩下面;2,鏡湖;快到蘇州的路口處.
關於土匪:土匪是你在跑漕運的時候打劫你的,一般刷3個出來,你要是不小心被殺死了那你身上漕運的錢就會爆出來,你的漕運也就宣告失敗,虧錢!土匪是在你進入無量山一定時候後刷出來的,我們要充分利用這空閒的時間!
下面的路線裡有介紹.
漕運路線:大理漕運-無量山的貨商-返回大理-凌波洞-鏡湖-蘇州漕運-鏡湖-無量山-凌波洞-大理-無量山的貨商-返回大理漕運!
詳細解釋及有關注意(重點):
第一步,從大理漕運處領取官票打壓市價**鐵跑到無量山;
第二步,快速到無量山的貨商處對話,請他幫忙後立即返回大理;
第三步,進入無量山快速跑到凌波洞(注意時間,不要耽誤,要快,爭取在土匪刷出之前跑到凌波洞,即使沒跑到凌波洞土匪就刷出來了,相信離洞口也不遠了,拿藥和鴨子的聖爆扛,衝向凌波洞.這步時間比較夠,基本沒什麼危險.等你從凌波洞再返回無量山,土匪會在洞口但是不會打你了,不認得你了,不要管它,快點跑.
);第四步,比較危險的一步,從淩波洞返回無量山跑到鏡湖(這段路比較長,等走到鏡湖路口的時候土匪就會刷出來,也是要扛著跑進去.如果你門派有個加速技能的話,那麼恭喜你,你在這段路上可以用個加速,擺脫時間的窘迫!);
第五步,鏡湖到蘇州漕運,注意留心貨商,在快到蘇州的出口處);
第六步,蘇州漕運到鏡湖到無量山;
第七步,無量山到凌波洞(一定要快,有加速技能就用);
第八步,凌波洞到大理;
第九步,返回無量山貨商處點完立即再返回大理;
第十步,走到大理漕運處走完一輪迴.安全率:95%
7樓：匿名使用者
漕運即為乙個新型賺錢方法 即為在一城市領到貨倉（需要2j）然後在乙個城市買好商品賣到另一城市 從中獲取利潤 又漕運路引錢數翻倍 漕運日也翻倍 但是漕運時為運輸狀態 不能回城和上坐騎 當你在野外運輸時有機率系統出劫匪出來劫 也有些無聊的人來劫 所以最好隱藏稱號 唯一不足的是漕運不+經驗
8樓：匿名使用者
替上面的補充一點，這是天龍八部中最低的一種賺錢方法
漕運是什麼意思？
9樓：好木木偶
漕運是我國歷史上一項重要的經濟措施。利用水道（河道和海道）調運糧食（主要是公糧）的一種專業運輸。
中國古代歷代封建王朝將徵自田賦的部分糧食經水路解往京師或其他指定地點的運輸方式。水路不通處輔以陸運，多用車載（山路或用人畜馱運），故又合稱「轉漕」或「漕輦」。
運送糧食的目的是供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調劑。這種糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。狹義的漕運僅指通過運河並溝通天然河道轉運漕糧的河運而言。
10樓：45的魚
漕運制度是我國歷史上一項重要的經濟制度。它是利用水道調運糧食的一種專業運輸。運送糧食的目的是供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調劑。
這種糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。狹義的漕運僅指通過運河轉運漕糧的河運而言。唐宋以來，隨著經濟重心的不斷南移，漕運愈發顯得重要，明清時期漕運更是成為封建王朝重要的生命線，運河作為漕運的載體，京杭大運河的重要性不言而喻。
11樓：濂藉揩涔愮殑灝忕尓
漕運是我國歷史上一項重要的經濟制度。用今天的話來說，它就是利用水道（河道
和海道）調運糧食（主要是公糧）的一種專業運輸。中國古代歷代封建王朝將徵自田賦的部分糧食經水路解往京師或其他指定地點的運輸方式。水路不通處輔以陸運，多用車載（山路或用人畜馱運），故又合稱「轉漕」或「漕輦」。
運送糧食的目的是供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調劑。這種糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。狹義的漕運僅指通過運河並溝通天然河道轉運漕糧的河運而言。
中國歷代封建王朝將徵自田賦的部分糧食運往京師或其他指定地點的運輸方式。運送糧食的目的是供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調劑。這種糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。
狹義的漕運僅指通過運河並溝通天然河道轉運漕糧的河運而言。漕運起源很早，秦始皇北征匈奴，曾自山東沿海一帶運軍糧抵於北河（今內蒙古烏加河一帶）。漢建都長安（今陝西西安），每年都將黃河流域所徵糧食運往關中。
聯結黃河、淮河、長江三大水系，形成溝通南北的新的漕運通道，奠定了後世大運河的基礎。唐、宋、元、明、清歷代均重視漕運，為此，疏通了南糧北調所需的網道，建立了漕運倉儲制度。咸豐五年（1855）黃河改道，運河淺梗，河運日益困難，隨商品經濟發展，漕運已非必需，光緒二十七年（1901）清**遂令停止漕運。
歷代漕運保證了京師和北方軍民所需糧食，有利於國家統一，並因運糧兼帶商貨，有利於溝通南北經濟和商品流通；但它又是人民的一項沉重負擔，運費代價過高，尤以漕運徭役，徵發既眾，服役又長，以至失誤農時，故亦有眾多弊端
12樓：智慧型老人
漕運（舊時指國家從水道運輸糧食，**京城或接濟軍需）
清朝的漕運總督究竟是什麼官,清朝管理河南漕運是誰
漕運總督是清朝一個常設職務,其職能是協調排程南方糧食 茶葉 食鹽輸送北方。類似今天國家防汛抗旱總指揮部的作用,是一個專管某項重要事務的正部級幹部 清朝管理河南漕運是誰 中原小象 漕運總復督。漕運總督制是明 清兩朝 派出bai的統管du全國漕運事務的高階 zhi,品級為從一品 dao或正二品。始設於明...
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