車輛損失賠償協議,很頭痛安全事故導致車輛損失,修復後能不能要求賠償車輛價值損失

2022-06-27 11:07:14 字數 4842 閱讀 9712

1樓:匿名使用者

修復後。具體事項您可諮詢車損專業評估部門。這裡再補充幾句:

你這個不是道路交通事故造成的車損,而是塌牆事故導致你的車損。因此不適用道路交通法規的賠償原則,而是根據《中華人民共和國民法通則》(以下簡稱「《民法通則》」)第一百二十六條規定,建築物或者其他設施以及建築物 上的擱置物、懸掛物發生倒塌、脫落、墜落造成他人損害的,它的所有人或者管理人應當承擔民事責任,但能夠證明自己沒有過錯的除外。這個民事責任就是賠償對方的損失(包括人身傷害和物損)。

2樓:匿名使用者

根據我國相關的法律規定,車輛損壞的賠償原則是能修的,不賠新的。 如果你的車購買只有兩個月,肇事單位負全責,你可以要求肇事單位承擔全部的修理費、你修車期間的打車費或者誤工費,車輛折舊費等費用。 當然,你也可以向肇事單位協商賠償你新車。

3樓:匿名使用者

車輛損壞導致顯著貶值屬於事故直接損失,是在事故賠償處理範圍之內。責任方目前當然「只給修理」,但是在總體理賠中,如果不能就車輛貶值問題達成協議,則可上法院起訴解決。這不是車輛折舊費,而是事故損害達成的貶值。

具體貶值程度,可委託保險公司或道路交通事故專門評估單位進行。

4樓:匿名使用者

首先感謝你的回答,現在肇事單位只給我修理,請問我就只能接受這個嗎?

5樓:籍浩崇貞

答:1、車輛因交通事故受到損害,雖然已經得到修復,但是車輛的使用壽命、安全效能但並非完全否認車輛減值損失。從民法理論上講,受害人要求賠償的請求是合理、合法

6樓:婁如松姚玉

2023年4月11日

-在租車後,張某駕車發生事故,導致車輛嚴重受損。雖然,法院最終判決張某作出賠償,但是,還是暴露出汽車租賃門檻低,易出事故的致命弱點。畢竟租車上路的

7樓:那拉向露蠻立

很頭痛安全事故導致車輛損失,修復後能不能要求賠償車輛價值損失。

我想知道

勞動法問題,請求大家幫忙

我是2023年6月3日在浙江省湖州市遠大公司受的傷,

8樓:靖念桃麥裕

對方應賠償你的全部損失,包括車輛貶值損失。

縱橫法律網-江蘇東域律師事務所-徐濤明律師

9樓:宜蘆雪麥淡

車輛發生事故,修理後造成車輛價值降低的損失,保險公司是否賠償?趙先生最近碰上了一件棘手的事情,這不,前兩天開車將孫先生新買的車撞壞了,車輛修好以後,孫先生

10樓:生家美猶津

最佳答案:

車輛損壞導致顯著貶值屬於事故直接損失,是在事故賠償處理範圍之內。責任方目前當然「只給修理」,但是在總體理賠中,如果不能就車輛貶值問題達成

11樓:

5月12日自己開車上班路徑一家酒廠,圍牆倒塌打在我的車上,人倒是沒事,車可太慘了。我剛買的新車不到兩個月,辦完手續共計15.2萬元,現在4s店修理要3.

5萬元的修理費,修好後估價8萬左右。那就相當於損失了7萬。請問我能不能要求對方賠償車輛價值損失。

另外,本事件已認定為安全事故,對方全責。本人小小的上班族,舉全家之力買個車不容易。請求律師解答。

12樓:舜採春呂雍

如果受害人以被損車輛正用於貨物運輸或者旅客運輸經營活動,要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,交通事故責任者應當予以賠償」。

因而車輛停運損失應當賠償,但僅匿

有關受損車輛的貶值損失是否賠償

13樓:石小希

有賠償。

2、評估過程

在確定事故車輛貶值率之前首先確定該車輛事故前的評估**。因為車輛的貶值率是相對與該車輛事故前的評估**而言的。車輛事故前的評估**比較好確定,但是車輛的貶值率該如何取值呢?

車輛的貶值率可以看作車輛的折損率。關於車輛折損率的取值和確定在二手車行業中有一定的依據可以參考。但是又不能照搬。

因為每輛事故車的碰撞程度是不一樣的。這就要求在確定事故車輛的貶值率時不但要參考行業中的依據更要嚴謹的根據自己從業經驗靈活的應用。

二手車鑑定評估機構在對事故車輛貶值費的評估和確定的過程中,應遵循「客觀、獨立、公正、科學」的原則。在做好事故車輛貶值費的評估的同時也要保護事故責任方的合法權益。

事故車輛貶值損失可否賠償

14樓:鑽誠投資擔保****

事故車輛因發生事故而貶值的損失,不屬於受害人獲得賠償的理由,但如果車輛因事故而受到損害的,車輛所有人有權要求侵權人承擔賠償責任。

相關規定:《中華人民共和國侵權責任法》第十九條 侵害他人財產的,財產損失按照損失發生時的市場**或者其他方式計算。

車輛遭受損害後,經修理雖可恢復使用,但其價值與事故發生前存在差別,這種價值之差即為車輛貶值損失。 認定貶值損失及賠償應從以下方面進行考量:

1、應考慮維修後車輛外觀美觀度的降低及使用效能的受損程度。

外觀美觀度的降低指事故車輛,特別是外形顯著、價值高的,經過維修對車輛外觀造成瑕疵或損害。

車輛使用效能受損是車輛使用價值受損的主要因素,主要包括車輛結構上金屬機件本身的物理性改變及機件之間在整體配合上的缺陷,前者車輛變形後,修復時若機配件未作更換,而是通過加溫、焊接、加壓、拉伸、敲擊等外力加工方式恢復,金屬機件通常會改變原有金屬結構、預應力分配方向、原有設計意圖等,導致正常使用壽命縮短或加速老化折舊,後者如採用切割、焊接方式修理車身區域性,可能導致車輛加劇振動破壞、輪胎磨損等。

這種車輛使用價值的貶損,在事故發生後就客觀存在,是現有財產價值的實際減少,不因車輛是否出賣而改變,不應被看作因交易而產生的間接損失。

2、車輛貶值能否獲得賠償,應考慮貶值是否達到一定程度。

判斷車輛維修後的損害是否達到一定的程度,可以根據車輛的維修對車輛使用年限、安全性的影響,車輛的受損部件、整車的安全性、車輛的可操控性、舒適度的受損程度等來判斷。

同時,要考察車輛經過維修後的恢復程度。即使車輛的主要部件受損,但是經過更換與原有新配件無異,就不能認為存在使用價值的貶損。如果車輛僅發生刮擦、輕微碰撞等,並沒有導致車輛主要部件如大樑、水箱支架、發動機等受損;或經過維修後僅造成外觀上的瑕疵、噪音的些許增加等,就不能被認為損害達到了一定的量,需要獲得法律救濟。

3、事故車輛的交易價值是否受損,應考慮交易是否真實存在。

如果車輛不進入交易市場,因交易而帶來的貶值損失就屬於尚未發生的現象,車主不能獲得賠償;相反,如果正處於交易過程中的車輛受損,那麼即使經過維修,仍會影響到車輛的交易**,應獲得賠償。

4、考慮到法律沒有關於車輛貶值損失是否應賠償的明文規定以及車輛貶值損失的難以確定性,從合理平衡侵權人與受害人利益角度出發,應嚴格控制謹慎對待車輛貶值損失賠償的適用。

15樓:找法網法律諮詢

這個一般要看你的車價值多大,損害程度有多大。

一般原則上你如果之前沒有對外公告過**,法院都不支援貶值損失。

判例裡也有對車輛價值比較高的,支援一部分貶值損失的。

16樓:班漠綺南

交通事故中車輛貶值損失索賠是個有爭議的問題,屬於間接損失,實踐當中曾有賠付的案例,但因沒有明確的規定,不一定能都獲得支援。

17樓:

車禍後車輛貶值損失怎麼算

交通事故車輛損失賠償

18樓:法邦網專家

要看責任,如果違章駕駛造成車輛損失,有司機承擔,如果對方違章,則有對方承擔,另外,車輛一般有保險,應該及時報案理賠,上下級不應該為該事彆扭。

我的車被撞了,對方全責,可以要求的對方賠償折損嗎

19樓:海之聲閘北店

你好,交警部門無權對事故

中的經濟賠償問題作出裁決,但會在認定交通事故責任、確定交通事故造成的損失後,召集雙方當事或**人進行損害賠償調解(凡追究肇事當事人刑事責任的交通事故案件,可不予以調解)。在法定的調解期限內,事故處理人員會召集雙方當事人調解兩次(調解時若有一方當事人無正當理由不到或調解中途退離的,視為調解一次),調解達成協議的,雙方簽定調解書,調解達不成協議的,由事故處理人員製作調解終結書。經調解未達成協議或協議生效後任何一方不履行的,當事人可以也只能向人民法院提起經濟賠償的民事訴訟。

撞壞車後,對方保險賠償外,還能要求其他賠償嗎

20樓:念憶

交通事故賠償依據主要是交通責任事故書對責任的劃責,在責任範圍內承擔賠償。

如果只有車輛損失,是非營運車輛。那麼只有車輛損失賠償和因車輛維修無法使用期間的合理的交通費,沒有其他的賠償專案。如果是營運車輛,只有車輛受損,需要賠償車損費,以及車輛維修期間的實際經濟損失。

這種情況說明的只是交通事故只造成了車輛損傷的。

醫療費的賠償數額,按照一審法庭辯論終結前實際發生的數額確定。器官功能恢復訓練所必要的**費、適當的整容費以及其他後續**費,賠償權利人可以待實際發生後另行起訴。但根據醫療證明或者鑑定結論確定必然要發生的費用,可以與已經發生的醫療費一併予以賠償。

21樓:匿名使用者

保險公司會幫他把車修好,他要你賠車損,他找交警處理好了。如果是營業性車,你可能要適當賠一點車損期間減少的收入,但要交警裁決。

22樓:

我想問就是對方說新車被撞了車價變低了,還要賠錢。這錢也是自己出的嗎,還有說要維修期間要租一輛一樣的車給他使用?這些都是自己出的嗎

怎麼要求賠償交通事故間接損失

23樓:匿名使用者

先做個車輛損失評估,在找對方保險公司賠,不行就起訴,一般保險公司會賠的,不過不會賠那多。起訴就可以全額要回來,但時間比較長

24樓:

交通事故造成間接損失怎麼賠償?

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