1樓：匿名使用者
你好 並線輔助裝置的形式是在左右兩個後視鏡內或者其他地方提醒駕駛者後方的來車。這項裝置需要在車輛時速超過60公里/小時變道時才能自動啟動，車速過低則不能啟動。它可以探測到側後方駛來的最遠50公尺處的車輛。
如果系統探測到其他車輛，會通過安裝在後視鏡中的乙個led顯示燈告知駕駛者；如果駕駛者在準備轉換車道時啟動了轉向指示燈，但是沒有注意到相鄰車道中的其他車輛，該系統就會通過led傳送乙個閃光訊號來警告駕駛者。 請採納，謝謝。
2樓：哎太浪
並線輔助是你變道的時候汽車通過車身周圍的攝像頭幫你檢視周圍是否有其他車輛，及時發出提醒，避免發生事故的安全設施
3樓：匿名使用者
您好，並線輔助也可以稱為盲區監測，這一裝置的形式是在汽車尾部隱藏式的感應器及a柱下方的角燈或者其他方式提醒駕駛者後方有來車。如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！
4樓：匿名使用者
你說的是盲區探測，在行駛運動過程對盲區運動車輛報警【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，這個檢視說明書
並線輔助是什麼意思
6樓：聆聽生活
並線輔助系統(又名盲點監測系統) , 是一種在擁堵的交通情況下系統自動監測汽車兩側視覺盲區車輛情況的警示系統。它利用裝在汽車後方包圍內的防撞梁固定雷達進行探測，當有汽車進入你的後視鏡盲區時,應用微型處理器**控制單元計算,並通過後視鏡隱藏式指示燈或蜂鳴器進行提示報警。
這一系統與後視鏡一起可使司機快速評估變道的可行性。該系統在車速超過每小時20公里(可出廠設定)時啟用,可對電單車以上的任何型別的車輛做出反應，而且白天與黑夜工作得同樣出色。
長安cs75並線輔助是什麼意思
7樓：長安汽車官方
並線輔助功能包含盲區監測及變道輔助兩個功能。
在行車時，尤其是轉向或變道時，如果監測區域內有危險目標車輛，外後視鏡上報警燈燈光提醒駕駛員，可提高對視覺盲區的警惕。
要注意的是：
盲區監測功能，在下列情況可能錯誤地發出警告：
●防護欄
●橋和隧道
●灌木和樹木
●電線桿、路燈和橋墩
●建築區域
長時間與長車身車輛（如掛車）並行駕駛時警告可能中斷。
8樓：匿名使用者
對於經常開車的人來說，行車過程中並線盲區都是很難以消除的，由於車身設計的緣故，反光鏡所能提供給我們的視覺範圍總會有一些盲區存在，駕駛員的頭部又不能總是扭來扭去，這樣會反而更加增大了行車危險。因此人們想到了並線輔助裝置，其原理很簡單與我們常見的倒車雷達類似。
並線輔助也可以稱為盲區監測，這一裝置的形式是在左右兩個後視鏡內或者其他地方提醒駕駛者後方有來車。
標緻308s怎麼樣？值得買嗎？
9樓：途虎話養車
標緻308在國內銷售已經有六個年頭了，這麼多年下來這台車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎麼說法國人浪漫呢！**308採用了標緻最新的家族式設計語言，他的中文部分採用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，並且還採用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。
大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈採用了分體式設計，並且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型採用的是氙氣大燈外，其餘車型採用的均是鹵素光源，時下比較流行的led日間行車燈也是全系的標配，除此之外，大燈高度可調功能也是全系的標配。
10樓：我愛夏至
標緻308s挺不錯的，值得買。東風標緻旗下最新車型標緻308s最快將會在2023年3月份正式上市。東風標緻308s基於海外標緻全新一代308車型打造，新車已在2023年11月份的廣州車展上正式亮相。
在外觀上，其在很多地方保留了海外車型的造型設計，不過新車將發動機艙蓋上的獅子logo移到了進氣格柵**。
東風標緻308s高配車型將使用led光源的前大燈，低配車型則使用鹵素大燈。此外，根據配置的不同，新車還會搭載彩色液晶顯示屏、全景式天窗、自動啟停系統、電子手剎等。
東風標緻308s車型將搭載1.6l、1.2t和1.
6t三款發動機，其中1.2t發動機的最大功率為136馬力，最大扭矩為230牛·公尺，而1.6t發動機的最大功率為167馬力，最大扭矩則為245牛·公尺。
11樓：有駕城市站
一說到308s，我就不由自主地想到它的原型車-歐版標緻308，曾獲得2023年度歐洲車型。既然能夠拿到這個獎項，說明標緻308s的實力不容輕視。
作為原汁原味的引進車型，標緻308s身上有太多的亮點。到底這輛車值不值得入手呢？我們接下來簡單聊一聊。首先是1.6t發動機。
標緻308s一共搭載了1.6l、1.2t和1.
6t三款發動機，其中，1.2t為三缸發動機，動力表現也不錯，做大輸出馬力136馬力，可惜是個三缸機，怠速抖動和加速聲音稍微明顯些。但是標緻308s車輛隔音做的不錯，能夠有效減少噪音干擾。
與發動機匹配的除了5速手動變速箱，還有6速自動變速箱。我曾試駕過多台標緻308s，起步加速都沒有非常明顯的頓挫感，開起來非常靈活。
後排空間則不是標緻308s的強項，雖然座椅填充非常厚實，但是坐上去坐墊略顯短小。不過綜合來看，一般小汽車後排很少坐人，所以這個問題可以忽略不計。
標緻308s的懸架系統採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，不過得益於標緻對底盤的調校功底，標緻308s開起來非常穩健，過減速帶也沒有不適感。相比新車上市時的**高高在上，現在低價入手一輛二手標緻308s，也是乙個相對不錯的選擇。
12樓：
標緻308s這款車作為東風標緻在國內投放的重量級兩廂車型，一經推向市場，便引起了眾多車友的關注，畢竟其歐洲原型車-標緻308獲得了2014歐洲年度車型稱號。
這說明，這款車綜合性能還是不錯的。但是，由於其定價稍微高於車友預期，加上車型配置不太豐富，導致車型銷量不佳，已暫時停產。但是這並不能妨礙我們購買，因為市場上還有不少二手車車源可以選擇。
為什麼這輛車銷量不佳還值得推薦呢？首先是其獨特的外觀設計。
家族式前臉設計非常具有辨識度，車頭設計力量感十足，完全一副小鋼炮模樣，同級別來看從氣勢上就佔了上風。
尾部設計飽滿有型，同樣充滿了力量感，搭配大尺寸輪轂，視覺效果倍增。
標緻308s在同品牌車型中率先採用了傾斜式中控台設計，方便駕駛者操作中控台按鍵，非常人性化。而小尺寸方向盤的加入，讓標緻308s變得可玩性很高，駕駛樂趣十足。
都說法系車浪漫，看看這全景大天窗，多亮堂。在夜晚躺在車上看個星星月亮，想想就覺得浪漫。不果 ，這塊全景大天窗並不能開啟，所以想開天窗透氣的朋友還是乖乖地開啟車窗吧。
說完車輛的內飾，再來看下車輛的動力總成。標緻308s搭載了1.6l、1.
2t和1.6t三款發動機，其中1.6t發動機最大可輸出167馬力，對於標緻308s來說，簡直就是「大馬拉小車」，動力夠用。
最後再提醒下想買標緻308s的朋友，想買就趕緊入手，畢竟車源比較少，綜合來看，標緻308s能夠獲得不錯的駕駛體驗，還是值得購買的。
13樓：匿名使用者
我對標緻308s的印象一直很深刻，特別是其原型車獲得了2014歐洲年度車型，可見大家對其的認可度還是蠻高的。作為一款原汁原味引進國內生產的兩廂小車，標緻308s處處透漏出一股說不出的靈動，彷彿乙隻蓄勢待發的小獅子。
車頭設計依然繼續保持家族式設計，這一點也是很多車企常見的做法。日間行車燈採用led光源，點亮效果不錯。值得表揚的是，標緻308s全系標配前霧燈，這個配置還是比較厚道的，特別是在多霧的季節，霧燈能夠大大提高車輛行駛的安全性。
法系車的設計向來非常漂亮時尚，一道凌厲的腰線由前門一直貫穿至車尾，時尚而又動感。除了外觀設計比較漂亮之外，1.6t頂配版本還配備了自動泊車輔助系統，即使是女司機，也可以輕鬆泊車入位。
泊車型別除了常見的側方位停車和垂直車位停車，還支援側方位駛出，這個配置對於新手來說，簡直不要太友好。
定速巡航這個長途開車神器，也沒有缺席。大大方便了長途駕駛，也進一步減輕長時間開車疲勞。在1.6t頂配車型上，還有一鍵啟動和導航功能，都進一步提公升了整車的價效比。
只可惜這兩個配置只出現在標緻308s頂配車型上，對於預算不足的朋友來說，次頂配都沒有辦法選裝，稍顯遺憾。目前標緻308s新車已經停產，好在現在二手車市場也有頂配308s在售，而且**相當有驚喜，感興趣的朋友不妨關注下，多去二手車市場轉一轉，說不定會有驚喜。
14樓：二頭天蠍
油耗讓人驚喜，我的是1.2t的，日常高速公路佔一半，市區道路佔一半，新車油耗6.5，希望過了磨合期能更出色。
雖然是三缸發動機，但是感覺和四缸沒啥區別，沒有明顯的抖動，不知道後面會不會怎麼樣。現在小排量三缸發動機也算是乙個趨勢吧。動力稍顯不足，但是市區日常代步足夠了。
法系車還是有技術優勢的，再加上外觀設計很適合我的口味，所以果斷定了。
15樓：匿名使用者
最近也在考慮這個車，說實話看上他就是因為外觀內飾很好看，尤其是中控那部分的顯示屏，辨識度還是挺高的，簡單大方。去試駕過一次，對動力輸出印象還是挺深刻的，尤其是踩到大概2400轉以後，動力還是比較強勁。之前看了網上有人說空間不夠，對我來說還算可以。
我本人176，前排沒壓力，後排也還好，只是後排如果長時間坐三個成年人估計夠難受的。
16樓：柯苫緣叫纜咆
外形時尚大氣，是年輕人會喜歡的風格。內飾也是簡單大方，方向盤小巧靈活，很適合女性駕駛。可能是法國人浪漫，設計的時候充分考慮到了女性消費者，轉向力度很適中。
前排空間還好，後排空間放個兒童安全座椅就比較侷促了，後排坐兩個成年人還是比較緊張的。好在我家後排幾乎就乙個大人。如果大家要買，顏色推薦極光藍，真的很高階。
17樓：匿名使用者
買之前很擔心三缸發動機的抖動會非常嚴重，實際買了之後發現多慮了。現在開了有快2萬公里了，問了很多坐我車的同事，都沒有感覺到特別的抖動，和直列四缸發動機車型沒啥區別。現在發動機技術也確實成熟了。
提速快，操控精準，外觀內飾都不錯。尤其是全景大天窗，真心不錯。唯一的缺點就是空間上有些不足。
18樓：超哥淘車
標緻308s，一台帥到掉渣的車
19樓：狂和不
這個牌子還是不錯的，車子質量也還好，使用者挺多的
標緻308s質量怎麼樣
20樓：途虎話養車
標緻308在國內銷售已經有六個年頭了，這麼多年下來這台車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎麼說法國人浪漫呢！**308採用了標緻最新的家族式設計語言，他的中文部分採用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，並且還採用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。
大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈採用了分體式設計，並且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型採用的是氙氣大燈外，其餘車型採用的均是鹵素光源，時下比較流行的led日間行車燈也是全系的標配，除此之外，大燈高度可調功能也是全系的標配。
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