1樓：雲南萬通汽車學校
防抱制動系統abs全稱是anti-lock brake system，即abs，可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內的乙個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到abs的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖點。當車輪即將到達下乙個鎖點時，剎車油的壓力使得氣囊重複作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎』。
因此，abs防抑系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖，不讓輪胎在乙個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有abs的車輛在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑效能分別達到80%—90%、30%—10%、15%—20%。
你的車出估計是abs出現故障了，你最好去檢查一下該系統的控制線路。
2樓：匿名使用者
這種情況下一般來說如果沒有點火是正常現象，如果已經點火，那就是你忘記鬆開手剎，或者是abs幫浦可能存在故障。
3樓：匿名使用者
您好，這個一般來說剛上電的話是屬於自檢的，如果啟動後還是會亮的話就是剎車系統問題
4樓：匿名使用者
你好，這兩個燈亮一般為剎車電子控制系統問題，剎車功能不會失效。建議檢查剎車油液位，abs保險片有沒有熔斷。
5樓：匿名使用者
你好 這說明剎車系統有問題，建議先檢查一下剎車油缺不缺，剎車片厚度是否正常。都沒有問題需要找師傅用電腦監測具體故障碼是什麼
6樓：
是不是玩過飄逸！車輛在行進中突然拉手剎 abs系統識別會錯誤！一般從新啟動下燈就消失了 不影響使用 而且電腦查不出來
7樓：匿名使用者
你好，這種情況說明車輛abs系統存在故障，需要去四s店用電腦讀取一下abs系統的故障碼，根據故障碼來具體判斷和分析故障點，可能是相關的感測器損壞導致的！
8樓：匿名使用者
你好，你這個是abs系統出現問題了，去店裡排查一下剎車系統的問題吧。
9樓：匿名使用者
您好，這是由於剎車系統和abs系統故障造成的，建議去檢修一 下
10樓：匿名使用者
你好，這種情況屬於剎車系統有故障，必須去4s店或者專業維修汽車電路的地方進行維修除障。
11樓：匿名使用者
你好，這種情況說你的剎車系統存在故障。建議檢查一下剎車油含量。到4s店用電腦檢測儀檢視故障碼維修車輛。
12樓：匿名使用者
你好，應該是有故障**有這樣的問題，最好還是去4s店用電腦檢測一下。
13樓：匿名使用者
對於這種情況來說，一般有可能是系統存在故障導致的，建議去維修店檢查一下。
14樓：匿名使用者
你好，這個有可能是abs感測器的問題，建議去ssss店用電腦讀取一下故障碼
15樓：匿名使用者
你好，這個你可以看一下制動液是否充足，然後就是檢查一下手剎開關是否損壞
16樓：匿名使用者
這種情況應該是車輛存在故障導致的，建議及時去4s店檢查一下，以免影響車輛的整體安全效能。
17樓：匿名使用者
你好，這個先檢查一下制動液是否充足，如果是沒有問題，那只能是讀取一下故障碼解決
18樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，最好是先用電腦讀取下故障碼，檢查一下具體的故障資訊，視情況對車輛作出相應的維修處理。
19樓：匿名使用者
您好，一般abs燈亮起都是感測器故障引起的，更換一下感測器就好了
20樓：匿名使用者
**的日產軒逸這個abs亮燈的話，很有可能是感測器故障導致的。
21樓：匿名使用者
你好，這個建議到4s店讀取一下故障碼，看看是什麼原因導致的，然後才去相應的辦法。
氣車abs燈亮是什麼問題
22樓：湖南萬通汽車學校
abs報警燈點亮與很多因素有關，abs車速感測器感應部分被泥土、泥漿等其它汙染源覆蓋，影響感測器感應相應的車速訊號，使abs電腦無法判別車速，進而不能發出相應動作指令來控制制動，此時只要清潔車速感測器上的髒物，調整好車速感測器與訊號齒圈的間隙，即可恢復正常；其次，車速感測器損壞以後abs燈也會點亮，這時必須更換abs感測器；再就是由於abs線路之間連線鬆動，abs幫浦內部故障等原因，同樣會導致abs燈點亮，這個故障需要進行全面檢查。abs報警燈點亮後不會影響車輛正常使用，只是abs防抱死這個功能將會失去作用，建議您及時到4s店檢修，以免影響行駛安全，在去4s店維修前盡量避免高速行駛，避免急剎車。
23樓：匿名使用者
車輛出現儀錶盤abs故障燈亮起的話是車輛防抱死系統出現故障最好店裡電腦檢測並解決故障源
24樓：湖南萬通汽車學校
有可能是ecu感測器出現問題。
防滑的燈和abs燈常亮是怎麼回事
25樓：哆啦a夢是夢想家
這兩個同時點亮，說明汽車電腦檢測到的資料超過了設定值。如果不熄滅，或經常亮，就需要重點檢查。
建議到修理廠用汽車診斷電腦讀取故障**，檢查一下，道這兩個系統共用了感測器控制單元和相關線路，所以問題可能是某個輪速感測器，或者控制單元，或線路問題。
常見原因：
1、可能是感測器壞了。
2、感測器壞了如果有導航可能是導航干擾 輪胎可能打滑了，汽車判定車輛有可能失控。
3、用電腦檢查abs感測器消除故障，把abs燈解決了防測滑度燈就不亮了。
4、abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
26樓：雲南萬通汽車學校
abs燈亮通常有幾個原因，一是輪速感測器故障，輪速感測器布置在車輪上，很容易被泥土傳覆蓋，會影響到車速訊號的傳遞，abs電腦無法判斷車速訊號，就會報警亮燈，此時清潔感測器上的髒汙，調整感測器與訊號齒圈的間隙即可。如果輪速感測器損壞，只能更換。二是abs線路故障，有可能是某個線路搭鐵短路，檢查線路即可，三是abs電腦故障，電腦出現故障的機率很少，壞了只能更換！
四是abs總幫浦故障，也只能更換！防側滑燈亮是因為 abs燈亮，是附帶的！建議去修理店檢查故障
汽車abs燈亮，會什麼問題？
27樓：途虎話養車
abs燈亮可能的原因有：
1.輪速感測器故障。
2.abs線路故障。
3.abs幫浦、調壓電磁閥故障。
4.abs的電腦故障。
abs燈亮說明abs系統存在故障，abs系統可能會停止工作，可能你的車會跟沒有裝abs系統的一樣，車的制動效果會變差，制動的距離會增加、制動時候的操縱效能變差等，所以當abs燈亮起後，應該及時排除故障。
28樓：
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
這有兩種可能性：1、若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應盡快請專業人員檢修；2、若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位低於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。 汽車上的應該是esp系統。
esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。
因此，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高端形式。esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷，進而發出控制指令。
有esp與只有abs及asr的汽車，它們之間的差別在於abs及asr只能被動地作出反應，而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有乙個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全
29樓：廣州萬通汽修學校
汽車abs(防抱死)故障指示燈亮，說明該系統可能有故障。建議用汽車電腦檢測儀，檢測一下abs系統，清除故障碼，如果故障指示燈滅了，說明是偶發故障，問題不大。如果故障指示燈還亮，則讀取故障碼，根據檢測出來的故障資訊維修好。
abs（防抱死）系統是主動安全裝置，非常重要，不可大意。
30樓：天天下雨的天空
你好！這個有幾種可能，一是abs不起作用了，二是感應器有故障了，三是剎車本身有問題了。
31樓：被復活的卡卡
汽車abs燈長亮是剎車系統出了問題，肯定會影響剎車效果的，建議你去4s店去檢查一下，要不挺危險的。
32樓：匿名使用者
abs系統有故障了到4s店或修理廠檢修一下。
33樓：繁峙木北造型
車速特別慢，需不需要換剎車幫浦
34樓：匿名使用者
可能是你的剎車除了問題，快去檢修。
35樓：僧永禕
車輪轉速感測器故障，或abs幫浦有問題
36樓：**愛
回答如果abs故障燈亮了，那abs系統就無法正常工作了，這樣是比較危險的，出現這種情況後，建議車友們去檢查一下車子的abs系統。
abs是汽車的防抱死制動系統，這個裝置可以防止緊急制動時車輪出現抱死現象。
如果在緊急制動時車輪抱死了，那是比較危險的，車輪抱死後，駕駛員既不能控制汽車的行駛軌跡也不能讓汽車減速。
abs系統可以在緊急制動時讓車輪保持邊滾邊滑的狀態，這樣是可以防止車輪抱死的。
如果在緊急制動時有abs系統，那駕駛員可以讓車子減速並且可以控制汽車的行駛軌跡躲開障礙物。
abs系統幾乎已經成為了每輛汽車的標準配置。
一般出現這種情況，可能是接頭鬆動造成的
可以慢速行駛去檢測一下是那個輪子的感測器問題，但是不要開太快，正常行駛就好，不影響
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