關於混凝土的離析問題,混凝土的離析規定高於2公尺採取措施,為什麼?

2022-05-20 02:51:31 字數 5271 閱讀 3265

1樓:313傾國傾城

【混凝土的離析概念】:

混凝土的離析是混凝土拌合物組成材料之間的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉,混凝土拌合物成分相互分離,造成內部組成和結構不均勻的現象。通常表現為粗集料與砂漿相互分離,例如密度大的顆粒沉積到拌合物的底部,或者粗集料從拌合物中整體分離出來。

【離析的原因】:

造成離析的原因可能是澆築,振搗不當,集料最大粒徑過大,粗集料比例過高,膠凝材料和細集料的含量偏低,與細集料比粗集料的密度過大,或者拌合物過幹或者過稀等。使用礦物摻合料或引氣劑可降低離析傾向。

【離析的危害】:

影響混凝土的幫浦送施工效能,造成粘罐、堵管、影響工期等,降低經濟效益。

影響混凝土結構表觀效果,混凝土表面出現砂紋、骨料外露、鋼筋外露等現象。

使混凝土強度大幅度下降,嚴重影響混凝土結構承載能力,破壞結構的安全效能,嚴重的將造成返工,造成巨大的經濟損失。

混凝土的勻質性差,致使混凝土各部位的收縮不一致,易產生混凝土收縮裂縫。特別是在施工混凝土樓板時,由於混凝土離析使表層的水泥漿層增厚,收縮急劇增大,出現嚴重龜裂現象。極大地降低了混凝土抗滲、抗凍等混凝土的耐久性能。

2樓:

混凝土的離析是混凝土拌合物組成材料之間的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉,混凝土拌合物成分相互分離,造成內部組成和結構不均勻的現象。通常表現為粗集料與砂漿相互分離,例如密度大的顆粒沉積到拌合物的底部,或者粗集料從拌合物中整體分離出來。

原因:造成離析的原因可能是澆築,振搗不當,集料最大粒徑過大,粗集料比例過高,膠凝材料和細集料的含量偏低,與細集料比粗集料的密度過大,或者拌合物過幹或者過稀等。使用礦物摻合料或引氣劑可降低離析傾向。

危害:影響混凝土的幫浦送施工效能,造成粘罐、堵管、影響工期等,降低經濟效益。影響混凝土結構表觀效果,混凝土表面出現砂紋、骨料外露、鋼筋外露等現象。

使混凝土強度大幅度下降,嚴重影響混凝土結構承載能力,破壞結構的安全效能,嚴重的將造成返工,造成巨大的經濟損失。混凝土的勻質性差,致使混凝土各部位的收縮不一致,易產生混凝土收縮裂縫。特別是在施工混凝土樓板時,由於混凝土離析使表層的水泥漿層增厚,收縮急劇增大,出現嚴重龜裂現象。

極大地降低了混凝土抗滲、抗凍等混凝土的耐久性能。

混凝土離析的成因及應對措施:眾所周知,普通混凝土主要由水泥、水、砂石粗細骨料、外加劑等材料混合而成;幫浦送混凝土是在普通混凝土的基礎上調整砂石粗細骨料級配、砂率和摻入一定量的粉煤灰混合而成。混凝土離析除與攪拌方法、攪拌時間長短有關外,一般的來講,與混凝土拌合物的膠凝材料的優劣、用水量過大、碎石級配較差、減水劑摻量過大等關係更密切。

3樓:昊羿

:1,水灰比過大會造成混凝土坍落度過大,用句白話就是稀了,水大了,水大了以後混凝土的和易性就不好,大骨料得不到水泥等結合料的制約,就會下沉,從而導致了離析,

2,粗骨料粒徑大,集料級配不良導致離析的原因是一樣的,在混凝土中集料級配良好的時候各種骨料會形成乙個整體,小料填補大料的縫隙,砂填補小料的縫隙水泥漿將這些結合起來才形成了混凝土集料級配不良時個材料形成不了整體當然離析。

3減水劑摻量大的話就太幹了,一樣不合適。

4樓:

混凝土的離析現象看起來很簡單,在工地也較為普遍,但是造成這種現象的因素非常多,主要有如下幾個方面:

1、混凝土可能低標號的,水泥用量少。水灰比 較大,水泥泥漿不能完全包裹住粗骨料。

2、施工的過程中,攪拌用水量過大。可能是由於沙的含水率沒有計算或施工當中另外又加了多餘的水。

3、混凝土配合比中砂率較小,或者粗骨料級配不合理,都會造成這種現象。

4、外加劑的原因。外加劑可能加入過量。或者外加劑和水泥的適應性不好。

以上這幾種原因較為常見。僅供參考。

5樓:匿名使用者

外加劑用量過多;把普通減水劑按高效減水劑的用量摻了,或加入的引氣劑多了,緩凝劑的過量,這個如果,不是新增劑的事話,還有可能是天氣天熱,為了減少水的蒸發損失,額外加如了水,沒有安配合比,還有,沙的含水率高,得具體分析,讓水泥的水化變慢了,初凝時間完,或假凝

6樓:匿名使用者

首先是混凝土和易性不好,在攪拌機裡看著行放到罐車裡要運送一段路程,罐車轉速較慢,不可能象攪拌機裡那樣均勻.造成混凝土離析,最明顯的就是罐車剛放料時全是水泥漿,到後邊坍落度會好一些.造成混凝土和易性不好的主要原因是配合比不好,還有就是水泥本身有問題,比如水泥過期就會出現這種情況.

第二點,罐車的攪拌罐裡有存水沒放乾淨,或罐車司機清洗罐車進料口時放進了水.總之只要你找出原因這個問題就很好解決了.

混凝土的離析規定高於2公尺採取措施,為什麼?

7樓:匿名使用者

1、因為混凝土的自由下落高度大於2m,混凝土會產生離析,即混凝土下落到地面時骨料會產生分離,碎石在一邊,砂漿在一邊,對混凝土質量產生嚴重影響。故需採取措施。

2、商品混凝土離析及其危害:

商品混凝土離析是指商品混凝土拌合物組成材料之間的粘聚力不足以抵抗集料下沉的一種現象,主要表現為商品混凝土骨料分離和分層抓底和易性差等。商品混凝土發生離析的危害主要有以下幾個方面:

(1)影響施工效能,造成粘罐、堵管、導管上浮等現象,影響工期,降低經濟效益。

(2)導致商品混凝土結構出現砂紋、蜂窩、骨料外露等現象,影響商品混凝土結構的表觀形象。

(3)商品混凝土的勻質性差,致使商品混凝土各部分收縮不一致,易使結構產生收縮裂縫。

(4)使商品混凝土強度大幅下降,也極大的降低了商品混凝土的抗滲、抗凍的效能,甚至因此造成返工,給專案造成巨大的經濟損失和名譽損失。

8樓:匿名使用者

你指的是從空中兩公尺落下的意思吧!當高於兩公尺就會發生分層離析,水泥與骨料粘接不好!

9樓:亡命修路人

規範是這樣說的,高於兩公尺就要用輔助措施。但是鋼筋密布的話,混凝土落下的時候會受到阻擋,不等於自由落下了,這個柱子就是良好的導管了,不必採取另外的措施了。在橋梁的施工中,更有甚者,灌注水泥管樁的時候,砼沿著四十高分的導管從幾十公尺高處落下,和自由落體差不多了

10樓:匿名使用者

試驗證明,如混凝土的自由下落高度大於2m,混凝土會產生離析,即混凝土下落到地面時骨料會產生分離,碎石在一邊,砂漿在一邊,對混凝土質量產生嚴重影響。故需採取措施。

採取的措施一般有,採用溜槽、溜筒下料。

11樓:a天然堂

你這種情況我們工地經常有呵,不用溜筒,監理和質監人員也沒提出異議,這樣下料不算自由落體,物料下去時要經過每20cm一道的阻擋,緩衝,它的自由落體高度還能算5m嗎?它不自由啊,受箍.拉筋的約束,再者能放得下溜筒嗎?

倒是要認真振搗才能保證密實。

如果是大柱子,基礎,橋磴.高架公路的大柱子,地下室底板,挖孔樁等垂直空間大的構件則必須用溜筒。

這是我的觀點,我們一直是這樣做的。

12樓:夏蟲知冰路

影響強度,剛度,使用要求唄,多看看國家標準

什麼是混凝土的離析現象?

13樓:暢季暴天

1.混凝土的離析是混凝土拌合物組成材料之間的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉,混凝土拌合物成分相互分離,造成內部組成和結構不均勻的現象。通常表現為粗集料與砂漿相互分離,例如密度大的顆粒沉積大拌合物的底部,或者粗集料從拌合物中整體分離出來。

離析是指混凝土拌合物組成材料之間的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉的一種現象。主要表現為混凝土骨料分離和分層、抓底、和易性差等。

2.混凝土離析的危害

(1)影響混凝土的幫浦送施工效能,造成粘罐、堵管、影響工期等,降低經濟效益

(2)致使混凝土結構部位出現砂紋、骨料外露、鋼筋外露等現象,破壞混凝土鋼筋保護層,影響混凝土的表現效果。

(3)混凝土的勻質性差,致使混凝土各部位的收縮不一致,易產生混凝土收縮裂縫。特別是在施工混凝土樓板時,由於混凝土離析使表層的水泥漿層增厚,收縮急劇增大,出現嚴重龜裂現象。

(4)使混凝土強度大幅度下降,嚴重影響混凝土結構承載能力,破壞結構的安全效能,嚴重的將造成返工,造成巨大的經濟損失,也極大地降低了混凝土抗滲、抗凍等混凝土的耐久性能。

14樓:

混凝土離析是指粗骨料與細骨料分離。

離析後會影響混凝土的澆築質量,降低強度,造成粗骨料堆積,形象的說就是骨肉分離。

混凝土攪拌時配合比計量要準確,保證攪拌時間一般為90s,控制好坍落度,混凝土自由下落高度不能超過2m,如果澆築超過2m的可以用溜槽,溜筒等輔助工具。

15樓:匿名使用者

da答過多次了!你不能在發問時先查一下?!!!!!

水泥混凝土離析的根本原因是什麼

16樓:

1、骨料級配不合理和用水量過大是導致離析的最主要原因。

2、混凝土配合比不當,膠凝材料太少不足以將粗骨料充分包裹,導致粗骨料沉降出現離析。

3、混凝土攪拌不充分。

4、在施工過程中混凝土垂直落差太大導致離析。

5、現場攪拌混凝土時,如果攪拌機質量不好或葉片磨損嚴重,容易導致混凝土離析。

6、大塌落度混凝土或幫浦送混凝土如果過振或振搗棒使用不當都會導致離析。

7、混凝土澆築後馬上進行表面抹平和收光作業,可能會導致粗骨料沉降,水泥漿上浮,從而導致離析。

8、配筋過密容易導致離析。

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解決途徑:

(1)根本途徑是減少單位用水量。

(2)增大砂率,選擇合理的砂率。

(3)炎熱夏季,採取措施降低混凝土混合物的溫度。

(4)增大水泥用量或摻適量的ⅰ、ⅱ級粉煤灰。

(5)採用連續級配的碎石,且針片狀含量小。

(6)改善混凝土外加劑效能,使其具有更好的保水、增稠性,或適量降低砼外加劑摻量(僅限現場),攪拌站若降低混凝土外加劑摻量,又可能出混凝土砼坍落度損失快的新問題。

(7)混凝土攪拌運輸車在卸料前,應中、高速旋轉拌筒,使混凝土混合物均勻後卸料。

(8)加強管理,對清洗後的運輸車拌筒,須排盡積水後方可裝料。裝料後,嚴禁隨意往拌筒內加水。

17樓:假面

混凝土可以看成砂漿和石子組成的體系,砂漿是懸浮液,當砂漿懸浮不了石子,就會發生離析。

而影響砂漿懸浮效能的是,砂漿的流動性,密度等一系列物理性質,集料級配不良,砂率,運輸過程中運距較遠又無攪拌裝置,砼落差大未設溜槽或串筒,砼振搗過度,總結起來其根本原因就是砼配合比不好,及人為操作不當。

18樓:匿名使用者

混凝土離析的原因你已經說了不少,這裡補充幾點原因,集料級配不良,砂率,運輸過程中運距較遠又無攪拌裝置,砼落差大未設溜槽或串筒,砼振搗過度,總結起來其根本原因就是砼配合比不好,及人為操作不當。

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