1樓：中南花心小蘿蔔
從上海南站到上海市九亭鎮金匯商業街的公交路線方案如下；
方案一：
公交線路：鬆龍線，全程約17.9公里
1、從上海南站步行約80米,到達上海南站北廣場站
2、乘坐鬆龍線,經過21站, 到達九新公路同利路站
3、步行約1.1公里,到達金匯商業街
金匯商業街
方案二：
公交線路：地鐵3號線 → 地鐵9號線 → 706路 → 松江41路，全程約23.1公里
1、從上海南站步行約140米,到達上海南站
2、乘坐地鐵3號線,經過4站, 到達宜山路站
3、步行約290米,換乘地鐵9號線
4、乘坐地鐵9號線,經過7站, 到達九亭站
5、步行約100米,到達九亭地鐵站
6、乘坐706路,經過2站, 到達九亭醫院站（也可乘坐松江43路外環）
7、乘坐松江41路,經過9站, 到達盛龍路同利路站
8、步行約40米,到達金匯商業街
方案三：
公交線路：鬆龍線 → 松江41路，全程約18.9公里
1、從上海南站步行約710米,到達上海南站北廣場站
2、乘坐鬆龍線,經過18站, 到達九亭鎮站
3、步行約200米,到達九亭大街亭中路站
4、乘坐松江41路,經過7站, 到達盛龍路同利路站
5、步行約40米,到達金匯商業街
方案四：
公交線路：地鐵1號線 → 759路 → 松江41路，全程約19.5公里
1、從上海南站乘坐地鐵1號線,經過4站, 到達莘莊站
2、步行約100米,到達莘莊地鐵北廣場站
3、乘坐759路,經過13站, 到達九亭站
4、步行約380米,到達九亭大街亭中路站
5、乘坐松江41路,經過7站, 到達盛龍路同利路站
6、步行約40米,到達金匯商業街
方案五：
公交線路：816路 → 鬆莘線b線，全程約16.0公里
1、從上海南站步行約560米,到達滬閔路柳州路(上海南站)站
2、乘坐816路,經過6站, 到達莘莊地鐵站北廣場站（也可乘坐704路b線、徐閔線）
3、乘坐鬆莘線b線,經過11站, 到達莘磚公路九新公路(招呼站)站
4、步行約1.8公里,到達金匯商業街
2樓：淡定上海
公交線路：鬆龍線，全程約17.9公里
1、從上海南站步行約80米,到達上海南站北廣場站2、乘坐鬆龍線,經過21站, 到達九新公路同利路站3、步行約1.1公里,到達金匯商業街
上海有多少線路公交車
3樓：花德文香
你好。上海一共有來18條地鐵
線路源（包括金山鐵路和磁懸浮）
，454條常規線路，27條高峰線路，39條夜宵線路，21條輪渡線路，150條穿梭巴士，6條旅遊線路，9條機場線路，4條跨省線路，56條嘉定區線路，34條寶山區線路，62條青浦區線路，63條金山區線路，76條閔行區線路，40條奉賢區線路，131條浦東新區線路，3條市區線路，49條崇明線路，77條松江區線路，90條市區往返郊區文字線路，41條郊區往返郊區文字線路。
4樓：匿名使用者
截至2023年10月，全市公
抄交運營線路共1461條。
截至2023年年末，公交運營車輛達1.67萬輛，其中國ⅴ及以上標準及零排放車輛7019輛，佔全部公交運營車輛的42.0%；運營計程車4.
73萬輛。全年市內公共交通客運量67.05億人次，比上年增長1.
0%，其中，軌道交通客運量34.01億人次，增長10.9%；公共汽電車客運量23.
91億人次，下降6.2%。
上海公交車票價
5樓：
上海的公交和地鐵絕對堪稱全國之最，這裡簡單介紹：
市區：單一票價線路，空調車無論長短，季節一律2元。
市區多級票價線路，事實2元起價，1元晉級，費率為0.2-0.25元一公里不等，票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。
郊區跨區線事實多級票價，普通車1元起價，0.5元晉級，費率為0.12元一公里，空調車翻倍，1元起價，1元進給，一元一般也就乘2，3站路費率0.
24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可達28元，目前郊區80%已是空調車。郊區城鄉線路，有多級票價，也有單一票價，多級票價線路票價同跨區，單一票價線路有普通車單一1元，空調車單一1元，2元，3元。最離譜的是寶山的線路，寶山9路等幾條線路全程不到3公里，空調車單一票價2元。
上海地鐵3元起價可乘坐6公里，一般3站路左右，而後每增加10公里增加1元，即4元可乘坐16公里，大概10到12站，5元26公里，.....
所謂漸遠漸優惠，目前最高9元，不過80%以上乘客都是購買3元和4元票價的。
使用上海公交卡乘車享受換乘優惠，即公交換乘公交，公交換乘地鐵，地鐵換乘公交，無論兩輛車的性質，票價多少一律優惠1元，優惠幅度最大的為第一輛車乘1元，第二輛車自然免費，不過這隻限郊區，而現在郊區的空調車和普通車為了不讓市民乘坐第二輛免費車，基本已經全部自行調價，將1元票價調為2元，這種違法做法雖然可惡，但是由於得到郊區公交公司領導的預設，投訴基本無效。
優惠幅度在市區一般就是2輛2元公交車原價4元現價3元，和地鐵換乘基本上原來6-8元，優惠為4-6元每次。
這就是上海目前的基本情況，目前三類人可以免費乘車，分別是70以上老人在非高峰時，憑社保卡附卡免費坐車，公交公司的人上車叫一聲場裡的，免費。地鐵公司員工免費乘地鐵，還有就是1米2以下的小孩。
目前上海的zf正在力圖全面實施公交優先，不過口號叫了3年，措施除了70老人免費和上邊提到的換乘優惠什麼8元9元優惠一元的這種，別的基本沒有措施。
上海的公交也是全國唯一還能賺錢的公交，收成還不錯，而地鐵的高票價也使得地鐵的高造價能很快收回。
不過這樣的荒唐公交已經把上海的道路越弄越堵，總之在上海還是自駕車比較實惠。
6樓：小貝可湲
免費超市班車(比如大潤發1號線):0元
短駁線(比如1007路):1元
正常線(比如01路):2元
2-3元車(比如837路):2-3元
2-4元車(比如867路):2-4元
2-5元車(比如977路):2-5元
1-5元車(比如川航專線):1-5元
1-6元車:(比如新川線)1-6元
長途車(比如南梅線):7元
1-7元車:(比如大泥專線)1-7元
1-8元車:(比如滬南線):1-8元
1-9元車(比如南川線):1-9元
1-10元車(比如南新專線):1-10元
1-11元車(比如周南線):1-11元
1-12元車(比如南閔專線):1-12元
1-14元車(比如浦衛專線):1-14元
1-17元車(比如南青專線):1-17元
跨省車:15元-200元
7樓：益怡所之玉
市區主要線路(指6--178路，202--253路，700--799路）普通車1元，空調車2元。其他線路，包括文字線要看情況而定。這些線路一般是根據你坐的站數升級票價的。
建議你上車前看一下公交站牌，上面會有寫票價的。
至於報站點，市區的公交都會報的，郊區縣的我沒做過，也就不好說了，不過我認為應該還是有的。
8樓：匿名使用者
最新資料：常規線路
一、市區公共汽車、電車票價
1、普通汽車、電車、雙層客車單一票價，線路長度在13公里以內的線路票價1.00元／人次；線路長度在13公里以外的線路票價1.50元／人次。
2、空調汽車、電車、雙層客車單一票價2.00元／人次。
二、郊區公共汽車票價
1、普通車多級票價：每公里按0.12元／人次計價，起價為1.00元，以0.50元進級。
2、空調車多級票價：每公里按0.24元／人次計價，起價為1.00元，以1.00元進級。
專線線路
一、普通大客車、雙層客車票價
每公里按0.12～0.15元／人次計價，起價為1.00元，以0.50元進級。
二、空調客車票價
每公里按0.20～0.25元／人次計價，起價市區線路2.00元，郊區線路1.00元，以1.00元進級。
三、輕型客車票價
每公里按0.20～0.25元／人次計價，起價為1.00元，以0.50元進級
機場線路
（此規定於2023年10月10日起實行）
0.40元/人公里，機場線路票價實行**指導價，客運企業可以根據線路營運情況下浮運價費率，實行優惠票價。
9樓：我是何闖天涯
不一定的，比如申崇三線
10樓：
每個公交公司都是不一樣的
上海有多少個線路公交車？
11樓：眭曼華森書
1.上海目前有1089條公交線路，但每年都在變化
2.公交車號碼線路具有一定的規律可循，如1～199路為常規全日線，200～299路為常規高峰線（其中251、252、253路為高架公交線，另有部分常規高峰線改為全日線），300～399路為夜宵線，500～699路為社會客運專線，700～799路為常規全日線（主要行駛於內環線外），800～899路，為社會客運專線，909～919路為雙層汽車線路，920～999路為空調公交車線路。為方便乘客乘車，在改名後一段時期，在公交車的車頭與車窗上仍有原來的線名提示。
3.74路全程為華新鎮至凱旋路延安西路，74路區間意味著不去某一頭的終點站，到中間某個站就停止不開了，類似於74路區間車有華新鎮-金鐘路福泉路（凱旋路延安西路不去了），有紀王鎮-凱旋路延安西路（華新鎮不去了）
4.92和92b線的區別，這完全是兩條線路，但是92b線的開線是建立在有92路的基礎上，一般b線和a線重複段較多，但總有一頭終點站是不一樣的，類似於92路與92b線都有上海體育場終點站，漕寶路上完全複線，但是92路去交大農學院，92b線去九亭
5.目前上海僅6路、8路、14路、19路、20路、22路、25路有電車，但是某些線路電車的配車數僅個位數，如要乘坐電車，20路的機率比較大
6.七寶1路、閔行18路屬於區域線路，也就是說在某個區段的開通的線路，類似於七寶1路只在七寶鎮開，閔行18路僅在閔行區內行駛，但是也有閔行20路除兩頭終點站在閔行區，也經過浦東新區和徐彙區
7.滬鬆線或者上佘線之類的叫市通郊線路，一般行駛距離較長，全程票價較高，不屬於任何一個數字線路
8.上海在上下班高峰期基本每條線路都很擠
12樓：宰父可欣傅媼
⒈上海目前為止全市有超過1043多條公交線路；
⒉上海在2023年以前規定；1路～39路為止，是無軌電車線路號碼段，40路～199路為止，是常規全日線號碼段，200路～299路是高峰車號碼段，300～399路是夜宵車線路，401路、402路是高峰車。
⒊區間車，74路是全程延安西路凱旋路～紀王鎮，74路區間車是從延安西路凱旋路～金豐小區。上海的區間車和全程車分別在於全程車走完這條線路的全部路程，而區間車是走這條線路客流量高的一段，並不從起點站到終點站的。
⒋92路和92路b、116路和116路b、704路和704路b、952路和952路b，這些線路都有b線之分，因為b線一般是從高架上行駛的。
5.目前為止，全上海還有72輛先飛無軌電車行駛，分別是6路、8路、14路、19路、20路、22路、24路、25路、28路
一共有10條無軌電車線路。到2023年底，上海將沒有無軌電車線路運營。
⒍七寶一路、寶山14路等都是社群巴士。
⒎上海客流最高的無軌電車線路是25路、客流量最高的汽車線路是576路。
從上海南站到蘇州怎麼坐車最好，從上海南站怎樣最快去蘇州。。。
去蘇州的動車在上海站發車.可以從南站下車後坐地鐵1號.3號線到上海站. 車次 出發站 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬臥下 軟臥下 票價 k464 k461 上海南 15 18 蘇州 17 00 1小時42分 98 票價 n402 n403 上海南 20 41 蘇州 22 32...
上海南到都勻西共多少公里
他度爺爺的 駕車路線 全程約176.1公里 起點 1 從起點向正西方向出發，沿景安大街行駛50米，調頭進入景安大街 2 沿景安大街行駛2.6公里，右轉進入s385 3 沿s385行駛10.8公里，直行進入黃河路 4 沿黃河路行駛5.3公里，右轉上匝道 2.沿匝道行駛840米，直行進入京滬高速公路 3...
上海南站到蘇州早上的火車，從上海南站到蘇州怎麼坐火車
車次 全程始發 全程終點 列車型別 出發站 發車時間 目的站 到達時間 耗時 距離 k528次 廣州 南京西 空調快速 上海南 04 30 蘇州 05 36 1小時26分鐘 98 公里 k464 k461次 上海南 信陽 空調快速 上海南 15 18 蘇州 17 00 1小時42分鐘 98 公里 1...