買了車後,汽車如果不經常開有什麼不好

2022-04-05 01:23:29 字數 4599 閱讀 4660

1樓:窮華記

車子長時間不開,最常見的問題就是電瓶嚴重虧電,發動機打不著火。因為汽車在熄火的狀態,蓄電池也會進行「休眠放電」,每天大概損耗電瓶容量的1%左右,用以維持整車電路系統和ecu行車電腦的正常狀態。那麼,如果車子停放了一兩個月,電瓶容量低於一半時,車子就會出現啟動困難的情況。

超長時間不開的車輛,如果不定期更換機油,那就很容易氧化、變質。這樣一來就不能充分發揮機油潤滑和降溫的作用,密封件老化還會出現各種滲油漏油現象。

車子要是需要久置,乙個星期就得啟動一次,行駛半小時以上。這樣不僅可以為電瓶充電,還可以看看輪胎有沒有虧氣,讓潤滑油公升溫保護各機械部件。不然久而久之就會出現各種小毛病,到時候麻煩的還是自己。

汽車停駛後、像發動機的氣缸、活塞表面的潤滑油膜變質,形成一層膠狀物而失佔潤滑作用。車輛停駛時間越長,變質越嚴重。當發動機再次起動時,氣缸與活塞間會形成千摩擦或半乾摩擦,加速零件的磨損,而旦起動阻力大大增加,造成起動困難。

2樓:雲南萬通汽車學校

不好有如下幾點:

1、如果不經常開,蓄電池會自己虧空,導致蓄電池壞掉。

2、由於不經常開,導致沒有辦法磨合,結果做完三次購車必備的保養後,你的車還會在磨合期裡,對車不好。

3、車是一種比較智慧型的儀器,越開越磨合的合適,如果總是不開,那麼它自己的各項零件都無法達到和睦狀態。

最重要的是:如果不經常開,何必要買車呢,打的不就好了:)

3樓:

會壞。原因是

1,車子長時間不開首先損壞的是蓄電池,蓄電池正常儲存不帶負載三個月必須充電,何況汽車熄火時還是有部分耗電。

2,現在的汽車電子電路非常多,在潮濕的環境情況下,會有發霉結鏽發生,不知有些電子工程師見過焊點長毛現象沒有,容易造成短路!

3,還有汽車都是由結構件構成,尤其發動機和波箱,部件之間或多或少都存在一些應力或者壓迫,長期集中於一點上,也會發生變形,配合不當。

4樓:

買了車後。汽車如果不經常來開會導致汽車的一些硬體老化不耐用,而且別一直放著不開會變廢鐵的,蓄電池的電也會變空,車是很智慧型的,經常用才能越用越靈活。

5樓:掌元駒

你們家姑娘就剛買了車,因為長時間沒開電瓶就缺電了,所以說機械東西既然買上,就要多多少少該開的開,該用的用,不然的話放著生鏽,還要電瓶虧電

汽車如果長時間不開會產生什麼問題?

6樓:匿名使用者

1、電瓶

我們都知道,車輛的電瓶是在行走的同時充電的。如果你的車輛停1個月不動。那麼電瓶是會受到危害的。有可能1個月就沒有電了。車輛如果比較老的話,2-3個星期就有可能出現沒電的情況

2、發動機和變速箱

首先,長時間停放的話,機油會出現問題,會出現變質的情況,這樣一來潤滑度、磨損度都會有問題。還有可能會凝固!不僅僅是機油,各種冷卻液也會發生變質。

發動機在這樣的情況下,自然是會受到傷害的!

3、剎車系統

車主在停車的狀態下,通常會拉起手剎,這樣一來,手剎拉線就會處於乙個緊繃的狀態。從而縮短壽命。尤其是那些沒有停在平路上的車。更是面臨這樣的威脅。

4、電子元件及橡膠

長時間停放車輛,電子元件容易受潮,橡膠在風吹雨打的時候也會加速老化。這樣一來,車輛的防水、阻音的功能都會下降。

7樓:春意盎然

(1)鋼板彈簧變形,

(2)輪胎貼地面加速老化,

(3)發動機的冷卻系容易生水垢,發動機的機油容易變質.機油集慮器.濾清器容易失效,

(4)蓄電池自行放電後失效報廢,整車各個露鐵部分,電線接頭等容易生鏽。

(5)金屬件受到陽光暴曬、潮濕空氣的侵襲,容易生鏽。剎車盤、萬向節等零件在潮濕的空氣中很容易生鏽,生鏽後再次運轉,受到摩擦力的影響,會加重零件的磨損。

(6)塑料件受到陽光暴曬、潮濕空氣的侵襲,容易老化、變形、改色等。

(7)車身漆面受到塵土、雨水、大風等的侵襲,容易變色、腐蝕。

汽車長時間不開需要注意的事項:

(1)外表注意事項:長時間停放車輛應該注意保護好車身表面的漆面。因為落葉、沙塵、斷樹枝等都會對車漆造成損傷甚至生鏽。

長期停放之前,先對車身做乙個徹底的清潔,為愛車洗個澡,給車身打蠟做個美容,這樣有助於防止車身受到腐蝕和氧化。

(2)電瓶注意事項:車輛閒置時間較長,導致電瓶沒電了,相信很多網友都遇到過這種情況。電瓶在平時開車時會自動充電,當車輛閒置時電瓶也會有消耗,不過每輛車電瓶的型號、使用時間和種類有所差異,消耗的情況也有所不同,所以要根據自己電瓶的情況來做檢查。

8樓:汽車應急助手

汽車被長時間放置容易產生的不好後果有:

1、受地心引力的作用,機油會逐漸的流到油底殼,發動機內部的零件會失去機油的保護。再次啟動時,發動機會加重磨損。

2、橡膠零件受到陽光暴曬、潮濕空氣的侵襲,容易老化、變形。輪胎就是很好的例子,長時間放置後塑性下降,可能會起包。

3、金屬件受到陽光暴曬、潮濕空氣的侵襲,容易生鏽。剎車盤、萬向節等零件在潮濕的空氣中很容易生鏽,生鏽後再次運轉,受到摩擦力的影響,會加重零件的磨損。

4、塑料件受到陽光暴曬、潮濕空氣的侵襲,容易老化、變形、改色等。

5、車身漆面受到塵土、雨水、大風等的侵襲,容易變色、腐蝕。

6、蓄電池會自放電,長時間不充電,當蓄電池內的電量放乾淨後,蓄電池就不能再充電了,就報廢了。

9樓:我是常傑請銘記

車還是執行起來比較好,越放越爛,首先電瓶放置時間太長就可能不好用了,或者不能用

10樓:順冰數碼

電瓶不經用,電瓶要用的多才會更經用,頂多換電瓶,機油沉甸,之類的

11樓:高

汽車長時間不開很容易壞的,所以經常開

12樓:匿名使用者

發動機.離合.只要是重要的東西 你都要注意一下, 如果你要是急用的時候 中間那個問題不好了,都對你有危害

13樓:劉

你好:汽車如果長時間不開會使鋼板彈簧變形,輪胎貼地面加速老化,發動機的冷卻系容易生水垢,發動機的機油容易變質.機油集慮器.

濾清器容易失效,蓄電池自行放電後失效報廢,整車各個露鐵部分,電線接頭等容易生鏽。

14樓:匿名使用者

別小氣,借給親友開。

15樓:匿名使用者

1、電瓶 我們都知道,車輛的電瓶是在行走的同時充電的。如果你的車輛停1個月不動。那麼電瓶是會受到危害的。

有可能1個月就沒有電了。車輛如果比較老的話,2-3個星期就有可能出現沒電的情況

我剛買了新車,聽說不常開對車損害很大,請問至少幾天開一次啊?

16樓:星辰運氣

車輛長時間不啟動對機器的油封不好,對輪胎也不好,一般情況下半個月啟動行駛幾十公里就可以。

17樓:匿名使用者

太絕對了,進口車從國外再到使用者手裡需要幾個月吧。不常開和不開是兩回事電瓶影像肯定的,不開意外著長時間不充電。其他的倒是不至於啊,開肯定比不開磨損大就是開也要經常的保養維護不開自然缺乏維護了應該發現的問題發現不了。

18樓:

車子確實要經常開開,不常開對汽車電瓶的影響比較大。電瓶老是處於放電的狀態,能導致車輛打不著火。

19樓:石家莊萬通汽車學校

按理說汽車天天發動磨合比較好,長時間不發動,時間長了發動機裡的各種油封和墊圈容易老化,比較明顯就是減震器上的油封,老化後容易滲油,軸承也容易生鏽出現異響,反正時間長不動發動機裡的膠製品都很容易損壞!

20樓:丘豔枋

3~5天開一次,如果不開的話點燃火 讓車子在原地發動一下 停得太久了不動的話,輪胎可能會漏氣

21樓:庹洛靈

自已方便來,一天開兩小時,天天練,感覺行了,隨便開吧。

22樓:結藝娃娃

有空就出去開開,我老公也是週末有空就出去開開。

23樓:困惑迷茫陷阱

不是說幾天開一次。是一次要開多少公里?

小轎車買回家後長期放家裡沒開,對車子影響大嗎?

24樓:可可粉醬

大。1、蓄電池會受損:時間太長甚至會面臨著提前報廢的危險。

車輛的蓄電池不只是為車內的用電裝置供電,車輛行駛的同時發動機也會進行充電。如果車輛停個半年一年不開動,那麼蓄電池只會不停的給防盜系統供電,得不到充電,有可能半年後就沒有電了。

2、車子長時間不開還有可能對輪胎造成影響。一般正常胎壓每月流失約在0.07bar左右,所以車輛長時間不開,輪胎的接觸面和受力點會發生變形造成輪胎不平衡,如果不檢查胎壓再次行駛時,有可能會發生車身抖動的情況。

車胎磨損是小,給行車帶來安全隱患是大。

25樓:江西萬通汽車培訓學院

有影響,車上東西老化的快,要經常開一開才好。

26樓:金橙果

每週應該開出去轉轉!即使不出去也空轉一會吧!

車是用的!

27樓:寶寶

那買來幹什麼啊。賣了吧。這樣對車很不好啊。建議一到禮拜天上快速路兜風一圈。

如果當時沒有報警怎麼辦,被汽車撞了後,如果當時沒有報警,事後可以報警嗎

海事達 不知道你說的是什麼案子,如果是治安案件,是可以找正人再報警,如果是交通事故案就要看附近有沒有監控,如果有可以報案,如果沒有監控就只好認了。 芥末 沒有報警的情況抓緊時間,再者看看留下的證據得以保留,看看附近有沒有攝像頭,把事情的前因後果描述記錄下來。希望可以幫助你 首先用手機拍照,留下現場證...

如果買了低配車,有什麼配置需要額外加裝

買車的時候總會遇到選高低配的問題,高配功能齊全,但是 高,價效比低。低配往往價效比高,但是配置真的很寒酸,所以很多低配車型需要進行一下加裝,那麼哪些配置是必須要加裝的,不妨往下看。還有一些隨車物品,我也推薦您隨車攜帶。比如 行車滅火器,安全錘,千斤頂,強光手電,反光背心,警示三角牌等物品,在發生意外...

車熄火後前面有噠噠聲是怎麼回事,汽車熄火後噠噠的異響聲是怎麼回事

這是由於發動機熱脹冷縮發出來的聲音,是正常的,無需擔心。發動機在工作時,各部位的溫度並不是一樣的,缸體的溫度一般不會超過100 c,而排氣管的溫度會達到400 500 c,三元催化器的溫度更是高達600 c。所以,這些部位的膨脹量也是不一樣的。當發動機停止工作後,在環境溫度的影響下,會逐漸的冷卻,這...