1樓：匿名使用者
你這個問題絕對是線路老化，電路**有破皮的地方，在雨天被雨淋濕後短路引起的。還有力量不好，那就是空濾器裡吸進了比較潮濕的空氣，使得化油器不能充分發揮作用，從而導致發動機不能完全工作。解決的辦法，一、更換線路；二、雨天盡量不要用車；三、車子要經常保養；你這個車應該很久沒去保養或是沒去專業的地方保養了。
保養車，最好去賣車給你的地方進行保養，雖然價錢貴一點，但一般都還是保養得很好的。我原來就有一輛電單車，雖然用了7年，騎起還是非常好騎的。而且外表也還有五成新。
基本上沒有出現過什麼毛病。我就是按照電單車的保養手冊，按時按公里數去賣車給我的地方保養的。
2樓：3w沒名字
需要注意油門與離合的熟練配合，這樣才不容易熄火。起步時檔位設定為一檔，然後輕微的加油門即可。
電單車熄火的常見原因：
油路有堵塞或是沉積物，清洗即可。
點火線路損壞，導致短路，使火花塞點火不良。
化油器的混合氣較稀的原因，重新調節即可。
3樓：myself夙夜在公
建議將火花塞帽做防水處理，將高壓包和點火器的連線線用膠布包好，還有是否存在點火開關有進水現象並做處理，試試。
4樓：仇池先生
線路介面鬆動，進水以後短路了。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車雨天熄火主要是空濾和化油器吸進潮濕空氣，影呼混合氣質量，或是雨水或空氣中的水分造成電路不良，高壓電弱造成的，可以在雨天注意不要讓車子長時間淋雨，擰松化油器底部的放油螺絲，放一下化油器裡的油看是否有水，把化油器的通氣管和下面的廢油管口伸到車架內比較乾燥的地方，並把它們的管口剪成長斜口狀。雨天電門鎖、熄火開關、高壓帽等有可能因沾上水而出現短路情況，如果這些部件有老化可以換掉，不過這種情況很難完全避免和解決。大燈如果只是雨天容易燒，可能是燈開關和變光開關以及大燈泡座進水，如果睛天也容易燒，有可能是整流器不良或燈泡本身質量差。
6樓：聽海
電路的問題居多，也不排除氣缸的密封性降低
7樓：平安好車檢測
線路受潮了，線路密封不良
電單車在下雨天騎，為什麼總是老熄火。啟動時必須打風門不然就啟動不起來
8樓：匿名使用者
風門是幫助啟動的，但不要一直開著，騎車的過程中會很容易熄火
電單車雨天老是熄火是怎麼回事？
9樓：黃明昊的原配夫人
電單車雨天老是熄火這個問題不太好檢查，因為只有在特定的情況下故障才會發生，也就是只有在雨天故障才能再現，顧客在行駛途中遇到這個問題會非常棘手，常常因不斷熄火和不斷啟動搞得狼狽不堪和焦頭爛額，等把車子弄到維修站後，一切又恢復正常，連給師傅檢查的機會都沒有，因為一切正常的話，是找不出問題原因的，只有等問題出來才能檢查，下面以一位師傅的檢查和處理過的雨中熄火的原因總結如下：
雨水滲入油路型的熄火：
油路是俗稱，一般正規的叫法是燃油供給系統，主要包括油箱、化油器、空濾器等幾大件，雨水主要從三個途徑滲入：
1.從油箱蓋(guy)滲入油箱再流入化油器；
2.從空濾器進氣口吸入最終到化油器；
3.從化油器本身的通氣管上直接進入化油器。
最大的可能性就是第3種這也是我實際維修中碰到最多的，幾乎80%的雨中熄火都是從通氣管進入雨水，前面兩種只是理論上存在的可能性，實際上並不多見。
雨水進入電路型的熄火：
這裡的電路主要指點火電路，包括充電和脈衝線圈、電子點火器、高壓包、高壓帽、火花塞外加乙個熄火開關，雨水最容易侵入的是高壓帽和熄火開關，偶爾有個別防潮效能不佳的點火器和高壓包。熄火開關其實是有防水防潮作用的，但仍有為數不多的熄火開關經不住雨水的滲透，造成搭鐵短路（指短路性熄火開關）使車輛熄火。
雨水進入油路和電路都會導致車輛熄火，但在熄火前它們有些症狀是不一樣的，依據這些症狀，可以方便大致區分到底是雨水進入油路還是進入電路。
當車輛在正常的行駛途中，突然感覺加不上油，速度比較勻稱地慢下來，過了幾秒鐘後才熄火，這種情況大多數是油路進水；
當車輛正常行駛時，突然速度驟降，駕駛者有明顯的頓挫感，發動機很快熄火（大約1-2秒），這一般是電路進水的情況；還有一種情況也是車輛在正常行駛時，突然加不上油的，排氣管出現間隙較長的「噗，噗」聲，好像發動機轉幾圈才點一次火的感覺，持續一段時間後最終熄火，這也是電路進水的症狀。
應急處理：
當車友們在雨中行駛途中突遇熄火時，如果無法區分是油路進水還是電路進水的話，請按下列步驟來應急處理：
1.直接檢查化油器通氣管管口處是否有水珠，不管有沒有先挪個位置或方向，並確保此位置或方向不可能進水；
2.用隨車工具中的螺絲刀擰松化油器底部的放油螺絲，將浮子室內的底油感覺放乾後再擰緊放油螺絲；
3.擰下火花塞極將電極用乾燥抹布擦拭乾淨，用腳空踩幾下啟動杆（沒有啟動杆的車用電啟動轉動幾秒鐘），使氣缸內的油氣水一起噴出，再將火花塞裝入擰緊；
4.有熄火開關的車當無法判斷是否進水時，為了保險起見可以找乙個廢舊塑膠袋將熄火開關包紮起來，最後啟動發動機，開車走人。
經過上述處理估計將車開回家或到維修站應該沒有多大問題。
10樓：zz易
我2023年買的五羊125a行駛75000km，早有你說的毛病——遇下雨天容易熄火，稍等還能再正常起動，發動機動力不足，有供不上油的感覺，轟轟油管點兒用，使用阻風也管點兒用。
今分析如下：
1、我們都知道正常情況下，紙質（尤其是附有一定灰塵的）、海綿（浸有齒輪油的）等濾芯對進氣有不同程度的阻礙作用。由於發動機的吸氣，空氣濾芯裡的溫度低於周圍空氣的溫度。雨霧天氣的相對濕度較大，遇到低溫的濾芯會有結露現象，濾芯會變潮濕，造成進氣不足。
2、電單車大多不是電噴發動機，沒用渦輪增壓。化油器的原理決定了供油跟進氣的關係，進而供油不足。
3、進氣和供油的不足，自然會造成熄火或動力不足。
4、人為的轟油或使用阻風僅能彌補供油不足的問題。
解決辦法或對策：
1、雨霧天的灰塵較少，最好考慮不經過濾芯的辦法來應急，如拆掉濾芯或空濾器的側蓋等。
2、放掉化油器裡的水分並保證化油器下的膠管的通透更妥。
11樓：
下雨天，電單車頻繁熄火，老師傅教你一招，不用花錢，輕鬆解決！
12樓：南路羽雙
化油器下面的皮管太長，下雨天有水進入皮管，剪掉一段就好了。我的電單車也是這種情況，用了此法下雨天再也沒熄火。
13樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車雨天熄火或是加不上油門，是潮濕的空氣進入空濾和化油器，影響混合氣質量，以及點火或熄火線路及點火部件，出現短路、受潮等影響高壓電質量造成的。這種情況不太好徹底解決，可以檢查一下化油器內是否有水，擰松化油器底部的放油螺絲，把汽油放出一點來，把化油器上的通氣管和下面的溢油管的管口剪成長斜口，並把管子提起來，管口朝向車架內較乾燥的地方。檢查火花塞帽、高壓線、高壓包、點火器等處是否有水，電門鎖是否進水，各電器件插頭是否進水，盡量避免駛過較深的過水路面，也可以把混合氣略調濃一點點或稍拉著點風門，會有一定程度的緩解。
14樓：飄遙楓
雨水進入排煙孔導致嗆熄
15樓：
寫得太好了 我一看就知道是電路進水
16樓：
摩托醫院診療卡之風雨霧霾熄火
電單車在雨、霧、雪、霾、低壓、潮濕的天氣裡，難以啟動、行駛中動力不足、易熄火等故障，主要是因為，惡劣天氣氣象的影響，造成的發動機受潮、電路潮濕、空濾受阻，混合比缺氧等造成的，怠速及混合比暫時嚴重失調、失常，這種情況下如果一定要繼續騎摩托，可以先輕輕擦乾受潮的部位，然後清理或更換一下火花塞和空氣濾清器，因而得到改善，最好不要動其他地方，尤其是不要改變原有良好的怠速和混合比，等到天氣改善後，上述故障會自行解除並恢復正常！普通電單車受天氣的影響比較敏感，此時最好不要因著急而亂動亂修。
電單車下雨天容易熄火
17樓：
電單車在雨、霧、雪、霾、低壓、潮濕的天氣裡，難以啟動、行駛中動力不足、易熄火等故障，主要是因為，惡劣天氣氣象的影響，造成的發動機受潮、電路潮濕、空濾受阻，混合比缺氧等造成的，怠速及混合比暫時嚴重失調、失常，這種情況下如果一定要繼續騎摩托，可以先輕輕擦乾受潮的部位，然後清理或更換一下火花塞和空氣濾清器，因而得到改善，最好不要動其他地方，尤其是不要改變原有良好的怠速和混合比，等到天氣改善後，上述故障會自行解除並恢復正常！普通電單車受天氣的影響比較敏感，此時最好不要因著急而亂動亂修。另外應注意鎖頭不要進水。
油路進水一般會慢慢降速在停車，電路進水通常會先出現頓挫感行駛狀態，然後熄火。
18樓：
下雨天電單車容易熄火，老師傅教你不花錢就能輕鬆解決！
19樓：cc的小初高資料酷
電單車下雨天容易熄火原因是雨天空氣濕度較大，在起動後，混合氣裡水份過多，造成火花塞受潮熄火，這種情況一般換個進口的火花塞就可以起動了，也可以在起動電單車前，把風門拉一點，減少空氣進量，增加混合比，這樣會略好些，國產火花塞在溼的環境中，打火會減弱。
20樓：琳源今生
1.火花塞的位置是不是有水
2.點火器的位置是不是有水
3.檢查下線路是不是有破損
4.檢查下空濾是不是溼了
5.踏板車的點火器位置靠下容易沾水 就會熄火6.踏板車空濾容易溼造成進氣不足熄火
解決的辦法，一、更換線路；二、雨天盡量不要用車；三、車子要經常保養；這個車應該很久沒去保養或是沒去專業的地方保養了。保養車，最好去賣車地方進行保養，雖然價錢貴一點，但一般都還是保養得很好的。
21樓：天心流阿狼
那是電單車本身問題，不是每輛都會
22樓：匿名使用者
昨天修了臺和你的問題差不多， 換了套空氣濾心總成就好了！ 主要是空氣濾心壞了， 水從空氣濾漏進了汽缸， 所以有這個現象， 建議你檢查下空氣濾心！
23樓：
看你問題挺複雜的，找個好的修理部檢查下車的線路、油路、進排氣及點火裝置吧
24樓：匿名使用者
下雨容易息火，可能高壓包的線破了，雨水跑進了，產生漏電！電壓不夠才會息火？
25樓：彭漠雲翠陽
電單車下雨天經常熄火是因為化油器空氣濾清器網罩髒了,並淋到雨吸進水汽停機,需定期用柴油清洗空氣濾清器網罩。
化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。
其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
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