長安跨越王汽油版怎麼樣,長安跨越王和神騏T20哪款車好,燃油怎麼樣?

2022-03-30 22:14:45 字數 5621 閱讀 3752

1樓:匿名使用者

長安跨越的車就是不折不扣的的正宗長安車。

長安跨越是長安汽車輕型車版塊在重慶的重要生產基地,是長安輕型車版塊不可缺失的重要組成部分,公司自2023年組建以來,歷經數十年的市場磨礪,2023年公司產銷雙雙突破10萬輛大關,五年銷售增長四倍,躋身進入行業第六名,增速在排名前十企業中位居第一。

17年長安輕型車銷售16.6萬輛,其中長安跨越就銷售了10.3萬輛,佔比62%。

長安跨越可以說是長安輕型車版塊不可缺失的部分,是輕型車版塊重要組成部分。18年公司將在長安汽車總體戰略規劃指導下,加快創新,積極布局新能源產業,迎戰新的市場與挑戰。

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2樓:皮馬甲

回答很好的一款車型。

長安跨越王使用的是長安小卡系列的發動機,市場使用時間長,技術比較成熟,可以不需要擔心發動機的技術穩定能力。全車採用了led燈組,避免了普通鹵素燈的燈絲燒蝕,不耐用的現象。

後軸採用的是單輪稱重,這個設計會降低這款車型的載重能力,但是節油性就會相對的提高,車內有大屏導航,自動車窗遙控,增加了車輛的操作便利性。

動力系統採用的依舊是中置後驅模式,這也是動力系統很穩定的原因之一,較短的傳動軸讓車輛的行駛更加的穩定。

長安跨越王的詳細技術指標:

長安跨越王是長安旗下的一款皮卡,採用了2.2l發動機,滿足拉人載貨的需求。車輛長寬高5445*1780*2055公釐,是同級別車型中最長的。

2.2公升的發動機搭配了一套cng的燃氣系統,既可以使用燃油工作,也可以使用燃氣工作,雙動力降低了車輛的油耗,更加的技能環保。

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長安跨越王和神騏t20哪款車好,燃油怎麼樣?

3樓:當代科技知識庫

長安跨越王更好。燃油不錯。長安跨越王輕卡挺好的。是長安正廠。

後軸採用的是單輪稱重,這個設計會降低這款車型的載重能力,但是節油性就會相對的提高,車內有大屏導航,長安跨越跨越王採用了2.2l發動機,滿足拉人載貨的需求。

車輛的種類雖然多,構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞,也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化,鐵路車輛的外形開始有了改變,尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。

但是它們的基本構造並沒有重大的改變,只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說,車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分,又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主,輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

4樓:匿名使用者

答:油耗高不高主要看你怎麼使,一般拉貨車油耗平均8個左右,神騏t20多個車主油耗測試平均在7.5l,這個油耗成績一點也不高,經濟實用型的貨車。

5樓:汽車的諮詢師

回答親,您好,您的問題由我來給您回答,正在整理答案,打字需要點時間,請稍等一會哦,謝謝!

**方面,神騏t20頂配版的官方售價要比跨越王頂配版的貴些。

2、整體車身方面,神騏t20頂配版的車身要比跨越王頂配版的車身長,同時神騏t20頂配版的軸距也要比跨越王頂配版的軸距長一些。

3、在整體配置方面,神騏t20頂配版的要比跨越王頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看,神騏t20頂配版要比跨越王頂配版更加強勁。

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6樓:匿名使用者

神騏我不太了解,但跨越王我還是知道一些,因為我老爺子就買了一台跨越王,開起來舒服,還省油,拉得又多,聽說最近還出了單排3.6公尺的車,那就更實用了,準備還想再入手一台。

7樓:鱷狼團隊

長安跨越王絕對是款好車!

如何正確評價一款車的好壞,我覺得有以下幾個簡單的判斷方法:

1:從眾心理:這款車路上跑得多不多?

2:口碑相傳:詢問使用者用得怎麼樣?

3:諮詢行家:找有經驗的師傅了解情況

4:試乘試駕:親自駕駛,看看操控性、舒適性怎麼樣,起步是否迅速,爬坡是否有力等等

8樓:旅行者小順

建議買神祺t20的,效能比較好,小毛病少

9樓:zqh起飛飛

個人覺得長安跨越油耗低,因為有個同鄉正好用的是神褀,對比下來,絕對是城鎮物流物流專家呀

10樓:匿名使用者

跨越王吧,跨越王在路上跑的也要多一些,看起來大氣,皮實耐用,拉個三四噸貨一點問題沒有

11樓:acarmine張

神騏這個車我不清楚,本人用的就是長安跨越王雙排2.85的那款車,不吹不黑,快5年了,除正常保養和有一次保險槓被碰擦進過4s店以外,平時都是在拉貨,保養也不貴,這個車空間還不錯,油正常拉貨平均7個多,8個油不到,對於乙個這麼能拉的貨車來講,我覺得油耗不算高。個人良心推薦跨越王吧,反正長安跨越的車不管怎麼樣,售後我還是放心。

12樓:冰涼小手

跨越王的車貌似路上跑的多,神琪的沒怎麼見過,應該還是有很多差距吧,具體的不太懂,感覺順應主流應該沒錯。

13樓:

作為90後,買貨車也得看顏值啊,長安跨越王的流線型更協調、更完美,一看就省油,用起來也放心啊。

14樓:湘川火鍋

長安跨越王,貨箱大,車身寬,開著穩,是個拉貨好幫手

15樓:joy虎虎

跨越王看起都拽實些啊

長安跨越王雙排汽油**口碑怎麼樣

16樓:繁星春水

汽油版的雙排跨越王從操控性、舒適性、安全性來說,口碑都很好,另外,空間大,裝載能力超讚。

17樓:匿名使用者

這個車很不錯的啊,動力足,拉的多 可以

長安跨越王怎麼樣?

18樓:怪自己

跨越王這車算是可圈可點吧,質量上沒啥問題,作為一款尖頭小輕卡,他的承載能力很不錯的,如果你跟我一樣買個後雙輪,滿載可以拉個3噸到4噸的樣子,空間上單排最長能有3.7公尺,我記得當時還有兩款車型,我買的加長plus版本,也有基本型的。

19樓:匿名使用者

我的跨越王單排後單輪開了四年,跑了25萬公里,沒有出現任何問題。

20樓:皮馬甲

回答很好的一款車型。

長安跨越王使用的是長安小卡系列的發動機,市場使用時間長,技術比較成熟,可以不需要擔心發動機的技術穩定能力。全車採用了led燈組,避免了普通鹵素燈的燈絲燒蝕,不耐用的現象。

後軸採用的是單輪稱重,這個設計會降低這款車型的載重能力,但是節油性就會相對的提高,車內有大屏導航,自動車窗遙控,增加了車輛的操作便利性。

動力系統採用的依舊是中置後驅模式,這也是動力系統很穩定的原因之一,較短的傳動軸讓車輛的行駛更加的穩定。

長安跨越王的詳細技術指標:

長安跨越王是長安旗下的一款皮卡,採用了2.2l發動機,滿足拉人載貨的需求。車輛長寬高5445*1780*2055公釐,是同級別車型中最長的。

2.2公升的發動機搭配了一套cng的燃氣系統,既可以使用燃油工作,也可以使用燃氣工作,雙動力降低了車輛的油耗,更加的技能環保。

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21樓:

六輪跨越王兩年以後每個月都要修跟開了十幾年以樣質量超差。

22樓:崇勝居綺豔

氣死人,我是1.5的,發動機不行,跑五萬多公里就開始幹機油了,我朋友那輛也一樣

23樓:

跨越王質量不錯,我身邊有朋友一直在用,裝載能力強,他開了2年了基本沒什麼毛病,值得推薦

長安跨越王1.5排量的***嗎?

24樓:匿名使用者

長安跨越的車就是不折不扣的的正宗長安車。

長安跨越是長安汽車輕型車版塊在重慶的重要生產基地,是長安輕型車版塊不可缺失的重要組成部分,公司自2023年組建以來,歷經數十年的市場磨礪,2023年公司產銷雙雙突破10萬輛大關,五年銷售增長四倍,躋身進入行業第六名,增速在排名前十企業中位居第一。

17年長安輕型車銷售16.6萬輛,其中長安跨越就銷售了10.3萬輛,佔比62%。

長安跨越可以說是長安輕型車版塊不可缺失的部分,是輕型車版塊重要組成部分。18年公司將在長安汽車總體戰略規劃指導下,加快創新,積極布局新能源產業,迎戰新的市場與挑戰。

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長安跨越王和神騏t20哪款車好,燃油怎麼樣?

25樓:比蓋世

1元1公里的綜合路況。自已考慮吧。後橋速比是7/41(5.875)。經濟發動機轉速為2200-2700轉時速60-70km/h。報告完畢。

26樓:汽車的諮詢師

回答親,您好,您的問題由我來給您回答,正在整理答案,打字需要點時間,請稍等一會哦,謝謝!

**方面,神騏t20頂配版的官方售價要比跨越王頂配版的貴些。

2、整體車身方面,神騏t20頂配版的車身要比跨越王頂配版的車身長,同時神騏t20頂配版的軸距也要比跨越王頂配版的軸距長一些。

3、在整體配置方面,神騏t20頂配版的要比跨越王頂配版的豐富。

4、從動力輸出來看,神騏t20頂配版要比跨越王頂配版更加強勁。

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長安跨越王怎麼樣?

27樓:匿名使用者

跨越王當然不錯,它是中國尖頭小輕卡領導品牌,號稱「3噸王」!跨越王車型主要有兩款,分別是基本型和加長plus版本。貨箱尺寸單排最長達到3.

7公尺,雙排最長達3.15公尺。該車具備五大核心產品優勢:

1、操控王:採用人體工程學設計,配備助力轉向,操控快速、便捷、輕鬆;2、舒適王:轎車化內飾,選裝空調、電動門窗等,擁有舒適駕乘感受;3、空間王:

增加了駕駛室內外寬度,加長加寬貨箱,空間足夠大;4、承載王:底盤紮實,配備後雙輪,承載力更強;5、安全王:三層防撞設計,新增後防護欄,提高行車安全性。

28樓:皮馬甲

回答很好的一款車型。

長安跨越王使用的是長安小卡系列的發動機,市場使用時間長,技術比較成熟,可以不需要擔心發動機的技術穩定能力。全車採用了led燈組,避免了普通鹵素燈的燈絲燒蝕,不耐用的現象。

後軸採用的是單輪稱重,這個設計會降低這款車型的載重能力,但是節油性就會相對的提高,車內有大屏導航,自動車窗遙控,增加了車輛的操作便利性。

動力系統採用的依舊是中置後驅模式,這也是動力系統很穩定的原因之一,較短的傳動軸讓車輛的行駛更加的穩定。

長安跨越王的詳細技術指標:

長安跨越王是長安旗下的一款皮卡,採用了2.2l發動機,滿足拉人載貨的需求。車輛長寬高5445*1780*2055公釐,是同級別車型中最長的。

2.2公升的發動機搭配了一套cng的燃氣系統,既可以使用燃油工作,也可以使用燃氣工作,雙動力降低了車輛的油耗,更加的技能環保。

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29樓:匿名使用者

特別差,故障率非常高!

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