1樓：汝曾在我心裡
新車一萬公里沒必要清洗發動機，清洗發動機節氣門噴油嘴是每兩萬公里進行一次 而發動機的保護是每次換油就可以進行的 剎車油 方向機有 波箱油 一般都是4萬公里進行一次工換， 當然也就是這個時候進行清洗和保護 你所做的這些清洗是屬於深化保養系列的 它比常規的保養更徹底和專業， 所以**也就相應的比較貴 不過對車子的整個零部件和機件的使用壽命都有好處， 這就是乙個基本的流程， 具體的多少時間 還是要看車子的工況， 根據實際情況進行必要的操作。
機油在高溫環境下工作，必然會出現氧化、汙染等狀況。因此，發動機經過一段時間的使用，就會產生積炭、油汙、膠質。這些汙染物將會縮小甚至堵住發動機一些精密的油路，使機油無法正常潤滑保護發動機的各個部件。
汽車在起動尤其是冷起動的時候，由於機油不能及時對發動機提供有效保護，極易磨損發動機。另外，油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦，導致耗油。同時，髒汙的機油會引起機油壓力不足，從而導致帶液壓挺桿的氣門失效，引起發動機異響、怠速不穩、發動機功率下降等故障。
因此，對於一些發動機長時間沒有清洗保養、機油更換週期較長、道路情況惡劣的汽車來說，簡單的更換機油已經不能夠保持發動機內部清潔，那麼就要進行發動機清洗。對正常行駛的車輛而言，行駛到4萬－5萬公里的時候，也是很有必要對發動機進行清洗保養。
如何清洗：
發動機清洗，分為外部清洗和內部清洗兩部分。外部清洗一般步驟是：熄火；等待發動機冷卻；將分電器、點火線圈等器件用塑料膜包起來，防止進水；用專用的清洗劑清洗；清洗過後用吹風機將電線接頭吹乾。
內部清洗才是發動機清洗的關鍵所在。一般使用免拆卸清洗法，可以在更換機油的時候進行。一般的步驟是：
將引擎專業清洗劑倒入機油加油口，與舊機油混合，怠速運轉20－30分鐘後將機油排出。現在的專業引擎清洗劑可以將發動機清洗變得很簡單，短時間內就可以見到發動機功率提高的效果，還可以聽到發動機聲音變細了。
2樓：穆跋佬
不需要每次都清洗的，清潔劑本身是有腐蝕性的，如果說每次用，會腐蝕零部件的密封圈這些東西，造成密封有問題。還要看你用的是什麼機油，清潔性怎麼樣，我用的gt魔力紅機油就是3次保養用一次機油清潔劑，因為是pao基礎油的，所以不需要那麼勤，一般的機油就隔一次保養用一次清潔劑。
發動機裡有油泥，用什麼機油對發動機清洗好？
3樓：鄭州萬通汽車學校
就清洗油泥來說，任何機油都可以，前提是勤換。建議您換機油的時候做一次發動機清洗。望採納
換機油時有必要用發動機清洗劑嗎
4樓：途虎話養車
換機油的時候還是有必要用發動機清洗劑洗一下的。
老車發動機磨損較大了，而且油泥較多，當用清洗劑一清洗的時候把油泥清洗出來了，發動機活塞與缸壁之間的間隙密封性就沒有之前好了，發動機油道通了，換正常的車磨損沒大的時候清洗是有好處的，防止油泥增加造成發動機磨損加大，汽車準時按時間和公里保養，選用有品牌保證的機油及機濾，是不會產生太多的油泥，機油本身就有新增清洗劑。
所以汽車按正常保養，如果真的是一時半刻忘記保養了，超過了，那就真的要汽車發動機清洗了。
5樓：匿名使用者
不需要，把舊機油放淨就可以加新機油了，為了能放得快放得乾淨，最好是發動機還熱時就放機油，發動機越熱流的速度就越快越乾淨。
6樓：尹林涼
機油本身就含有很多新增劑，沒有必要再新增。想要保持發動機的清潔，建議使用一些燃油新增劑，幫助改善燃燒狀況，清潔油路 在燃燒過程中清潔發動機積碳 抑制再生。馬孚多路片
7樓：匿名使用者
高檔車一般才這樣做，成本太高。10萬左右的汽車，底油放盡，加入新油即可。
汽車換機油有什麼注意事項嗎，每次換機油必須清洗發動機嗎？
8樓：匿名使用者
誰說每次做保養換機油都要清洗發動機，我就沒這樣啊，我的車子現在跑了三四萬公里都還沒清洗過發動機。我感覺是機油的原因，我以前在4s店用那的原廠機油每次保養都得洗發動機，老費勁了，現在換成德國gt機油，完全沒必要了。車子還沒啥噪音，所以說，沒必要每次換機油做保養都清洗發動機，多費時間啊。
自己做保養買什麼機油對發動機清洗好？
9樓：匿名使用者
機油本身就具備清潔功能，但是長效的清潔功能，還是全合成機油，全合成機油，基礎油抗氧化能力強，所以可以使用10000公里以上，長效性，自然新增劑成分高，使用壽命要比礦物油及半合成機油耐用，所以推薦使用全合成機油，寶馬使用的機油粘度多為0w40，寶馬機油注意要滿足acea（歐洲汽車製造商協會）a3/b4標準，還有寶馬廠家認證的bmw longlife-01標準。望採納。
10樓：柳曲靜
用的gt魔力紅，但不確定汽修店有沒有買的，gt有點小眾，但是我換的時候特意觀察過機油質量，比我以前用的金美孚和原廠的都清，屬於很頂級的油品了，重金屬雜質含量非常低。
11樓：
像你這種情況車齡較長發動機有燒機油的情況應該使用一些機油粘度較高的全合成機油，以如嘉實多的磁護全合成機油這種機油對發動機的保護清潔功能較好對燒機油現象有一定的緩解作用。
12樓：平裳刺
燒機油的***就是產生積碳，你現在才燒了一萬公里，積碳不明顯，確實沒必要買機油清洗劑或者做清洗發動機的專案，下次換pao類的吧，進口的gt機油這種最近不就很火，原因乙個是pao的屬於四類基礎油，比市面上的全合成機油都高階，還有乙個就是pao的不產生積碳，以後再燒的時候，可以抑制積碳產生。不然積碳越燒越多，後期動力很受影響。
保養換機油前，要清洗發動機嗎？
13樓：朴秀榮慕嬋
荷包鼓得話，清洗一下也無妨啊,以前清洗機油油道，都是用汽油煤油機油摻在一起清洗的
14樓：矯梅花天雲
不用的啊，只要把舊的機油倒出來換上新的機油就可以了。不過最好就是在車怠速運轉5分鐘之後，基本上車還是很熱的時候去換，這樣流得更乾淨。基本好的機油是可以清潔、抑制積碳這類的形成的，自己用的德國的gt魔力紅，換的時候覺得挺乾淨。
清洗發動機沒這個必要，選擇個高階的全合成用著就行。
保養換機油前，要清洗發動機嗎？
15樓：教育知識問題解答
需要的，換機油時，買一瓶發動機清洗劑加進去，怠速幾分鐘，然後放掉舊機油，再加新機油。不然殘留的機油會降低合成油的效果。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
16樓：匿名使用者
大便後沖淨便池,不用廁刷清潔"缸體",甚至不給"缸體"上光打蠟,也可以繼續拉屎用,多此一舉的問題.或者是拉幾十次刷一次缸,拉幾百次打一次蠟即可啊.比喻粗俗,道理簡單,勿聽忽悠.
17樓：一公尺養車
將近9萬公里的奧迪s5,嘗試用新機油保養，並更換全新的空氣格，空調格，清洗發動機內部積碳與油路積碳
18樓：匿名使用者
荷包鼓得話，清洗一下也無妨啊,以前清洗機油油道，都是用汽油煤油機油摻在一起清洗的
19樓：匿名使用者
打桶柴油，放完機油後，倒進去，怠速5分鐘。絕對乾淨！
換機油需要清洗發動機嗎，清洗發動機有什麼作用?
20樓：澄丹彤
基本上每次保養都要更換機油，更換機油的目的是讓潤滑系統能夠更好的服務發動機，更好的潤滑更好的降溫，在更換機油的同時也能讓潤滑系統內的積碳可以排除一些到車外，從而更好的保護發動機。
所謂發動機清洗指的是發動機內部清潔，其實我們的機油本身有帶有一定的清潔作用，每次的更換機油其實可以視作一次發動機的內部清潔。但是呢，機油在發動機內部會形成積碳，這不是每次更換機油可以搞定的，因此發動機內部清潔指的就是除了常規更換機油以外，同時加入積碳清潔劑進行清潔積碳，從而保證發動機更好的執行。
21樓：鄭州萬通汽車學校
並不是必須專案，噪音大的話可以做一次試一試，行了下回還做，沒什麼效果不再做就行了！
22樓：時間的分公司
有效果，發動機會有費油殘留
23樓：匿名使用者
沒有必要清洗，之前我就清洗過發動機，是因為車子用礦物質機油發出來的噪音太大了。現在換了德國gt機油在使用，靜音提公升好多。車子噪音已經完全消失，開車一直保持著安靜的狀態。
上高速跑得快也不會有雜音。主要因為gt機油是四類pao機油，不怎麼產生積碳油泥，發動機會乾淨很多。
燒機油的車換什麼機油對發動機清洗好?
24樓：莊啞匆嗆
有乙個比較好的辦法，可以換pao類的機油，最好就是pao含量最高gt機油。個人不建議做清洗發動機這樣的專案，朋友說這樣對發動機不好。換機油才是從積碳的根源解決問題，燒機油顧名思義就是機油的不正常燃燒，所以只要讓機油燃燒的時候不產生積碳，這個問題就可以解決咯。
25樓：歉幼駒恫
檢查活塞環、氣門導管、氣門密封圈、曲軸箱通風等汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
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保養換機油前，要清洗發動機嗎，新車保養的時候發動機要必要要清洗嗎
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