1樓：匿名使用者
com/圖的雙座，美國**是$60000成品, $56000套件（自裝）, $43000套件（不含發動機）。這套不是超輕級，但商業化程度較高，技術成熟，可以作參考。
com/gyrokits/，低價位的套件，一般$4000左右，不包括發動機，推進槳，及旋翼（但包括旋翼頭）。技術成熟性不明。
另購的：旋翼$900（22寸）--$15000（29寸）, 發動機$25000(40hp，化油，手拉)--$8000(100hp, 電啟，電噴）。比起上面的雙座商機來說便宜非常之多，$10000即可配好，但這種低價套件真的就只是賣材料，不附除錯引數（因為關鍵的機頭及發動機等由買家自行決定，而除錯主要就是調這方面的東西）。
這不是我們所提倡的首機用的全套件（因不包含除錯）。與其買這種套件，不如只購旋翼及機頭 （超輕級用的$2000應該夠了，關稅後大概20000-25000rmb），其餘在國內製造，不就是鋁架和推進槳嘛，預計8000rmb即可，如果要玻纖外殼再加2000，發動機用二手大功率進口摩托機，大概15000（不清楚國內**），技術方面花10000諮詢費請航空方面的業內人士指導（這是一般專家3個月的工資吧，應該請得到人了，何況這也只是讓他業餘時間費費神），總計五萬三到六萬之間。再便宜的話安全就可能不太保險了。
2樓：匿名使用者
這個問題關鍵是你認為生命值多少錢。還有在學習的時間上是否考慮，如果不計算在內的話，當然自己製做便三分之一，
3樓：匿名使用者
飛行勇士曹文 建議各位飛友盡量購買靠譜的套材，為了飛行安全，千萬不要在用材上面節約成本，在配件加工的時候按照圖紙，用有經驗的加工師傅，在飛機的配重，動平衡方面一定不要馬虎，特別是旋翼頭、旋翼片、螺旋槳的選擇和安裝方面，一定要慎重
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