1樓：匿名使用者
您好，鏈條沒有問題不需要換。換機油，機油格，空氣格，空調格，是必要的。防凍液，剎車油，變速箱油這些油液是2年或4萬過來要更換的，然後在根據情況來加上火花塞，清洗節氣門噴油嘴，缸內積炭，三元催化，四輪剎車保養，檢查更換前後剎車片，檢查更換前後輪胎，檢查更換皮帶等等。
希望可以幫到您,祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
機油 三濾 機碳清洗 剎車油助理油 變速箱油防凍液 油路三元清洗 皮帶更換 剎車片底盤檢查 鏈條就不用換了 【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
鏈條都是不需要更換的，大保養，有全車油，火花塞，清洗噴油嘴，進氣道，三元，節氣門。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
鏈條不需要更換，各種油水換一遍【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好!大保養有以下系列
（正時鏈條不需要跟換）跟換機油，機油格，空氣格，空調格，汽油格，波箱油，火花塞，剎車油，方向機油，清洗發動機油道，清洗噴油嘴，檢查防凍液，底盤懸架各球頭膠套剎車片，輪胎氣壓等。
希望我的回答能幫助你，祝你用車愉快
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車子開了12萬公里要保養哪些呢
6樓：小喵嗚唔
首先是常規的三濾機油的更換，接下來就是空調過濾網的檢查，如果髒了也需要更換，一般一年更換一次。
如果是皮帶的車子，建議要更換正時皮帶了，畢竟是橡膠件！更換時建議連其他的皮帶及相關的漲緊輪或漲緊器一同更換。
因為如果其中的乙個漲緊輪卡死，可能會導致正時皮帶斷裂，後果很有可能就是發動機開缸大修。
但是自動變速箱的車子，如果沒有更換過變速箱油建議更換，而手動檔的車子就是檢查油質，一般手動檔的車子在15萬公里更換。接下來是剎車油的更換，剎車油是每2年或5萬公里更換（以現代者為準），10萬公里正好是第二次更換。
手動檔的車子最好檢查下離合器的三件套，如果有掛擋困難的現象出現，建議更換離合器三件套。最後一些常規的檢查，如電瓶，輪胎，剎車片等！
7樓：匿名使用者
你好，現在12萬公里就要做乙個大保了，全車油水都要換的。
8樓：汽車大師康橋
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
提問12萬公里天籟需要保養那些專案。
自動擋回答
12萬公里的話，這個是需要做大保養的，更換變速箱油，剎車油，防凍液，火花塞，清洗節氣門和噴油嘴清洗三元催化器，更換汽油濾芯，更換發電機皮帶。基本就是這些專案的這些就是車輛的乙個大保養。
看到了嗎
提問看到了，請問您每乙個大保養都需要做這些嗎？有沒有什麼時間或者公里數要求呢。
回答這個大保養的話，這個按照要求6萬公里需要做一次大保養的。6萬公里做大保養的話，這些東西都是需要更換。6萬公里。
除過發電機皮帶不需要更換。其他的這些保養就是剛才說的這些方面都是需要做的。
提問輪胎、方向盤油和剎車片這些呢？
回答輪胎這個根據使用情況來確定更換就可以，如果說輪胎出現裂紋或者是鼓包，或者是輪胎花紋深度低於兩公釐就需要更換。這個車的轉向系統是乙個電子助力轉向的，沒有這個轉向助力油的不需要更換。剎車片的話，根據使用情況檢查確定剎車片的厚度，低於二公釐就需要更換。
提問天籟的火花塞您建議換那種？2.0四缸的您建議使用中石油還是中石化？
回答建議用這個博世的火花塞是比較好的。這個車的話建議使用這個中石化的這個油還是比較好一點。
提問我看發動機有點滲油，有沒有必要換油底殼還是什麼呢，謝謝您的參考意見。
回答出現輕微的滲油的話，這個沒有必要更換的。沒有多大影響的，只要不是嚴重的漏油就。就不需要更換。
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9樓：匿名使用者
整車保養。
保養是經常性的。
不是等你開了這麼多里程再保養的。
10樓：山野酒客
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。
輕拍法即輕輕拍打濾芯端麵，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.
3n/pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
4、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
5、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）
清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
6、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，遇水溫過高、漏水、開鍋時要及時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
7、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）
清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和o型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
8、動力轉向系統的清洗保養
清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
9、制動系統的清洗保養
清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
11樓：匿名使用者
12萬公里，保養也沒什麼特別注意的東東，就是仔細檢查為主，尤其是底盤的零件，橡膠件，拉桿球頭，減震等。
機艙檢查管子等，有沒有裂痕之類。
剎車系統檢查，摩擦片，盤等
四濾，機油，剎車油（2年5萬）
按照大保養專案檢查就可以的。
捷達詳細資訊請檢視愛卡汽車
12樓：匿名使用者
這個請嚴格按照保養手冊來執行。一般12萬公里除了正常保養專案外，需更換正時皮帶、漲緊器、漲緊輪。並根據水幫浦工作情況視情況更換，並需更換自變箱油、濾芯、墊。
如果我的回答對你有幫助，請設為最佳！
13樓：匿名使用者
12萬公里的passat除了正常保養專案外,需更換正時皮帶、漲緊器、漲緊輪。並根據水幫浦工作情況視情況更換,並需更換自變箱油、濾芯、墊,這兩項總...
車子開了12萬公里要做哪些保養呢
14樓：小喵嗚唔
首先是常規的三濾機油的更換，接下來就是空調過濾網的檢查，如果髒了也需要更換，一般一年更換一次。
如果是皮帶的車子，建議要更換正時皮帶了，畢竟是橡膠件！更換時建議連其他的皮帶及相關的漲緊輪或漲緊器一同更換。
因為如果其中的乙個漲緊輪卡死，可能會導致正時皮帶斷裂，後果很有可能就是發動機開缸大修。
但是自動變速箱的車子，如果沒有更換過變速箱油建議更換，而手動檔的車子就是檢查油質，一般手動檔的車子在15萬公里更換。接下來是剎車油的更換，剎車油是每2年或5萬公里更換（以現代者為準），10萬公里正好是第二次更換。
手動檔的車子最好檢查下離合器的三件套，如果有掛擋困難的現象出現，建議更換離合器三件套。最後一些常規的檢查，如電瓶，輪胎，剎車片等！
15樓：山野酒客
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。
輕拍法即輕輕拍打濾芯端麵，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.
3n/pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
4、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長發動機壽命，提高發動機動力。
5、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）
清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
6、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，遇水溫過高、漏水、開鍋時要及時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
7、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）
清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和o型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
8、動力轉向系統的清洗保養
清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
9、制動系統的清洗保養
清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
汽車大保養是指的哪些東西需要更換？
16樓：citypioneer城市領袖
汽車大保養是指在汽車生產廠家規定的時間或里程內，做更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的保養。
大保養基於常規保養，除更換機油和機油濾芯外，還需更換空氣濾芯和汽油濾芯。大保養與常規保養，可以交替進行，間隔時間因汽車品牌、汽車技術差異各有不同，具體以汽車生產廠家推薦為準。
另外，柴油發動機保養，與汽油發動機比較，大同小異，柴油發動機結構比汽油發動機相對簡單，保養相對簡單一點。保養公里數或保養時間間隔，保養具體要求，建議以柴油汽車生產廠家要求為準。
大保養具體專案：
1、機油：即發動機潤滑油，對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，有利於降低發動機零件的磨損，延長發動機使用壽命。
2、機油濾芯（每5000公里更換機油和濾芯）：即過濾機油的部件。用於過濾機油中的膠質、雜質、水分和新增劑；過濾發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等。
過濾掉這些雜物，有利於保護發動機的效能，延長發動機的壽命。
3、空氣濾芯（每2萬公里）：發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
4、汽油（柴油）濾芯：汽油（柴油）濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油（柴油）的水分及雜質，從而使發動機效能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。
5、定期（3萬公里）保養水箱散熱網
6、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
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