1樓：
bridge stone
原先叫石橋 按照意思翻譯的 其實應該是 橋石後來（大概是00年前後）bridge在中國大陸改名為 普利斯通 音譯就像先前的 lexus叫做凌志 後來更名為 雷克薩斯大陸對於外來品牌的翻譯現在一般採取音譯。
鄧祿普品牌屬於日本住友橡膠工業集團旗下
鄧祿普公司
鄧祿普曾經是英國乙個響噹噹的品牌。在「二戰」之後的時代，鄧祿普公司不僅為正在迅猛發展的汽車業生產輪胎，而且為民用和軍用的飛機提供輪胎。但是到20世紀80年代中期，公司陷入了困境，它的3000多名員工的工作士氣很低。
實際上當時工人和管理層的唯一對話方式是通過行業工會。壞訊息接踵而來：解雇、裁員和凍薪。
在2023年，來自英國利萊公司，以嚴厲的管理風格——「管理者有權管理工人」而著稱的邁克·愛德華被推上高位來挽救公司的局面。但實在是太晚了，公司在技術上已經破產了。最後，日本的住友橡膠公司收購了這家公司。
新的日本管理者採用了全新的管理方式——信任基礎上的關係，而不是在權利基礎上。在欣欣向榮的名為sp輪胎的新公司中，員工們現在無法想象在鄧祿普的最後的日子，浪費的比率高達50%以上，員工流失率在130%以上。是信任帶來了巨大的轉機。
2樓：拽拽滴喔
石橋是普利司通老闆的名字，普利司通這個名字是石橋英文演化過來的
住友是日本品牌，鄧祿普被日本住友收購了
3樓：匿名使用者
普利司通公司創始人叫石橋正二郎
普利司通輪胎為什麼又叫石橋?
4樓：匿名使用者
普利司通公司的創始人石橋正二郎認為，公司的產品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓石橋譯成英文的stonebridge。但是念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為bridgestone，普利司通(bridgestone)因此得名。所以以前也把該公司生產的輪胎稱做石橋輪胎。
普利司通主要分為競速和街道輪胎，其胎面是獨一無二的設計，因此可以在任何路面行駛。普利司通輪胎適合乾燥路面。
5樓：果果和糰子
普利司通輪胎在日本福岡縣久留公尺市誕生，公司創始人是石橋正二郎(1889-1976)。石橋正二郎認為，公司的產品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓「石橋」譯成英文的stonebridge。
但是，由於念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為bridgestone，普利斯通(bridgestone)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產的輪胎稱做「石橋輪胎」。
6樓：匿名使用者
bridge stone普利斯通是音譯，石橋是字譯。
7樓：聖西羅王子卡卡
普利司通 bridge(橋) stone(石頭)
8樓：匿名使用者
普利司通＝bridge stone=石橋
9樓：
音譯的原因啊,那是直譯的
普利司通輪胎有什麼優點和缺點？
10樓：幸運的吳兼
優點：環保、剎車距離短，穩定性比較好。
缺點：噪音大、有水路面下操控差。
普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產品，2023年3月，普利斯通輪胎在日本福岡縣久留公尺市誕生，已應用在廣州本田、天津一汽豐田、鄭州日產、北京吉普等多家中國汽車廠家的產品上。普利斯通以領先於時代的尖端技術和積累果敢的進取精神，從開發、銷售、物流到售後服務均實行全方位的品質管理。
擴充套件資料
輪胎保養：
1、首先你要選擇適合你跑的輪胎，在城市裡選擇城市用胎，經常跑山路的選擇山地用胎。
2、胎壓檢查。輪胎冷卻情況下，即停車後三小時或行駛不到2公里的情況下。至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內,該氣壓數值以車輛製造商所建議的引數為準。
發現異常一定要徹底查清原因。氣壓是輪胎壽命的重要指標，超出正常氣壓的20%，輪胎的壽命就會降低10%，若低於正常氣壓的30%，輪胎壽命則會減少52%。
3、避免異物。車輛行駛過程中，尤其是高速行駛過程中乙個不起眼的小石子都可能對輪胎造成很大傷害。行駛過程應特別注意。
一些意外的割傷、不正確的花紋搭配，汽油、柴油的汙染都會降低輪胎的效能。
4、輪胎磨損至磨損指示標誌，應停止使用。磨損指示標誌一般在胎面花溝所剩深度1.6.公釐位置。
5、車輪定位與平衡以及輪胎調位。由於驅動輪胎位置不同等因素，導致輪胎前後輪的磨損不同，輪胎調位可獲得最佳的輪胎磨損狀況，延長使用壽命。一般在輪胎行駛了8000-10000公里是進行，但如果發現胎面有高低不平的磨損，就需要在剛發現時盡早調換。
6、防止輪胎老化損壞。由於輪胎是橡膠製品,所以在行駛、停車或儲存輪胎時必須注意不要和油、酸、碳氫化合物等化學物品接觸,否則會造成腐蝕、變形、軟化等。停車時,建議將車輛停於陰涼處以免陽光直射造成輪胎過早老化、損壞。
日常保養可以選擇輪胎蠟等進行養護。
11樓：飄零久生師友
普利司通輪胎是一款地地道道的日本輪胎，雖然20世紀才開始做輪胎，算是比較晚的做輪胎的。
說一下普利司通的**，大概是300到1000塊不等，也不算便宜，那麼，我們來說一下，這款輪胎，有什麼優點和缺點。
其實，要說普利司通的輪胎沒有什麼很大的特點。是屬於比較中性的一款輪胎，我們先來說一下，這款輪胎的優點。
首先，這款輪胎會使你的剎車距離變短一些，這樣就會稍微提高一點開車的安全性。比如說，別的輪胎你踩了剎車，要再走10公尺才能停下來。但是這款輪胎就會讓你在6公尺或者8公尺就停下來。
如果你一下沒有反應過來，踩剎車就會稍微降低事故的發生或者嚴重性。當然肯定是不能依賴這個輪胎的，只是它有這樣乙個優點，所以，給大家舉乙個這樣的例子。
再來說一下這款輪胎的的另乙個優點，那就是穩定性比較好，這也就是為什麼它的剎車距離會變短一點。其實還是一樣的，穩定性好了，車就會比較安全，行駛過程中，你打方向盤，輪胎的動作也會跟著走，穩定性高了，那麼肯定。轉彎停車，就會快一點，穩一點了。
它的優點就是比較偏安全性的，現在我們來說一下它的缺點有哪些？
首先，這款輪胎的噪音很大，會使行車過程中心情很不好，反正我是這樣覺得，車的噪音大，會很影響開車的心情。所以我覺得這個缺點會是大部分的人都不能接受的乙個缺點。雖然優點比較吸引人，但是有的時候乙個缺點，就會抹掉所有的優點。
並且，還有，這款輪胎會使車在水面中的操縱性很差，這也是這款輪胎的矛盾之處，它的優點很注重安全，但是還是疏忽了一些危險。並且，這款輪胎的**並不是很美好，所以，如果買的話不是跟建議，入手。
在有的選擇的情況下，建議備用輪胎選擇別的輪胎，耐磨性更強些，使用壽命更長一點，安全係數更高的輪胎。希望我的回答對大家有所幫助，我的回答就到這裡。
12樓：途虎話養車
普利司通只是輪胎的品牌，同乙個品牌下，n種不同的系列，有的偏向靜音，有的偏向耐磨，有的偏向抓地。
我實在好奇，為什麼「以品牌論好壞」的以訛傳訛的「輪胎玄學」至今還會有市場！
13樓：風雲天下
只有缺點，沒有優點，幾個月鋼圈周圍全是裂紋，廠家也不解決
普利司通輪胎的優缺點是什麼？
14樓：飄零久生師友
普利司通輪胎是一款地地道道的日本輪胎，雖然20世紀才開始做輪胎，算是比較晚的做輪胎的。
說一下普利司通的**，大概是300到1000塊不等，也不算便宜，那麼，我們來說一下，這款輪胎，有什麼優點和缺點。
其實，要說普利司通的輪胎沒有什麼很大的特點。是屬於比較中性的一款輪胎，我們先來說一下，這款輪胎的優點。
首先，這款輪胎會使你的剎車距離變短一些，這樣就會稍微提高一點開車的安全性。比如說，別的輪胎你踩了剎車，要再走10公尺才能停下來。但是這款輪胎就會讓你在6公尺或者8公尺就停下來。
如果你一下沒有反應過來，踩剎車就會稍微降低事故的發生或者嚴重性。當然肯定是不能依賴這個輪胎的，只是它有這樣乙個優點，所以，給大家舉乙個這樣的例子。
再來說一下這款輪胎的的另乙個優點，那就是穩定性比較好，這也就是為什麼它的剎車距離會變短一點。其實還是一樣的，穩定性好了，車就會比較安全，行駛過程中，你打方向盤，輪胎的動作也會跟著走，穩定性高了，那麼肯定。轉彎停車，就會快一點，穩一點了。
它的優點就是比較偏安全性的，現在我們來說一下它的缺點有哪些？
首先，這款輪胎的噪音很大，會使行車過程中心情很不好，反正我是這樣覺得，車的噪音大，會很影響開車的心情。所以我覺得這個缺點會是大部分的人都不能接受的乙個缺點。雖然優點比較吸引人，但是有的時候乙個缺點，就會抹掉所有的優點。
並且，還有，這款輪胎會使車在水面中的操縱性很差，這也是這款輪胎的矛盾之處，它的優點很注重安全，但是還是疏忽了一些危險。並且，這款輪胎的**並不是很美好，所以，如果買的話不是跟建議，入手。
在有的選擇的情況下，建議備用輪胎選擇別的輪胎，耐磨性更強些，使用壽命更長一點，安全係數更高的輪胎。希望我的回答對大家有所幫助，我的回答就到這裡。
15樓：兆兆的穿搭小鎮
普利斯通輪胎誕生於2023年，是世界最大的輪胎及橡膠產品，在這裡就不多做介紹了，下面我們來一起分析一下它的優缺點。
優點:首先這款輪胎排水效能好，抓地性強，保持狀態不錯，很少會發生變形，變癟的情況。橫面也比較寬大，穩定性好。
它是一款運動型輪胎，過道轉彎非常靈敏，剎車時間短，反應速度快，可操作性好，即使是新手也能輕鬆駕馭。另外它的舒適度也不差，車內的靜音裝置非常好，空閒的時候可以在車內休息，絕對不會被噪音打擾。除此之外，他還比較省油，**便宜，非常經濟實用，所以自出世以來便受到大眾追捧，銷量一居高不下，知名度很高。
缺點:首先要講的第乙個缺點就是，普利司通輪胎的噪音比較大，這個缺點也是大眾一致認同的，該公司也表示，普利司通輪胎的噪音的確是乙個難點。另外，剛剛已經說到蓋輪胎的操作性比較強，但是它的操控性比較差，尤其是在水面上，當碰到下雨天，普利司通輪胎非常讓人頭疼。
輪胎的簧上振動變化比較小，這也是很多人不購買它的乙個原因。
16樓：區濟
我認為這款輪胎作為世界知名的輪胎產品，它的長處和短處都是非常之明顯的。
首先來說說優點，普利司通輪胎作為乙個日本的品牌，最大的優勢就在於產品的生產有著嚴格、繁雜的工藝技術，本身的質量非常的高，應用到實際中的效果就是耐磨性非常的明顯。
畢竟大多數的消費者最看重的就是輪胎本身的耐磨性，如果這一點不能夠做好，對於司機和乘客的安全會構成很大的威脅。
第二個優點就是這個輪胎研發的背景。輪胎各項研發都需要很多龐雜的資料，而這些資料的**，並不是傳統的實驗室資料，而是實地檢測、操作、執行過以後得出來的結果。所以這就成為了該輪胎在生產過程中最大的資料優勢，是其他廠家無法掌握的。
但是，普利司通輪胎唯一的缺點是舒適性較差。因為它過於注重了效能這一塊兒，導致最後開車的時候，乘客的身體感受並不會特別的好，有時候會出現一些抖動，這也是輪胎本身存在的一些問題。
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