1樓：途虎話養車
n擋，在手動擋車型中俗稱空擋，在自動擋車子中，可在短暫停止比如等個紅燈這樣的狀況下使用。
r擋是倒車檔，倒車時掛r擋，這應該是駕駛員都知道的。有一點需要提醒是，車子只有在完全停止的狀態下，腳踩剎車之後才能掛入r擋。
s擋，就是運動模式，s擋與d擋一樣是屬於前進擋位，但s擋動力更強勁，可以讓駕駛者感受加速的樂趣。
d擋，就是前進擋，要讓車子向前行駛，那就掛入n擋踩下油門。現在很多變速箱是手自一體的，掛入d擋之後再往右側推動，車輛就進入手動換擋模式，可由駕駛者自己控制前進加速擋位。
2樓：dack鷹
p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse gear，倒車檔。倒車時用。
n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位s----運動模式檔，此檔自動公升高發動機換擋轉速，提速迅猛，缺點是油耗大
3樓：匿名使用者
p停車檔 r倒車檔 n空檔 d前進檔 s--運動模式檔，夠詳細的了吧，
請問6檔手自一體的汽車p、r、n、d、s都有什麼用？
4樓：嘰裡咕嚕啦啦
p（park）代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）！
r（reverse）代表倒車檔。
n（neutral gear）代表空檔，和手動檔的空檔乙個意思，用於短暫停車時使用！
d（drive）表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換！
s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
比如同樣的油門深淺，d擋在2200轉時換入下一擋位，而s擋就有可能將轉數延遲到2500轉甚至3000轉才換擋，這樣可以獲取發動機更大的動力輸出，提高加速效能。所以比d擋更「運動」，比d擋要多費一點點兒油。
+和-是手動模式的時候用的，車速上去了就+，車速下降了就用- ,在掛入d檔的時候，往右撥一下，進入手動模式，這樣的話就要手動去掛檔了，不過現在很多手自一體的車，在手動模式下，如果你不去換擋，自動變速箱仍然會自動給你換擋的。
5樓：擺成都
自動擋車p、r、n、d、s、l是什麼意思？分別怎麼用？
6樓：匿名使用者
p停車擋、r倒車檔、n空擋、d前進擋、s旁邊有+或-，這是手動模式，你的車不是手自一體的嗎？明白了
7樓：劉會年
p停車擋、r倒車檔、n空擋、d前進擋、s？
8樓：匿名使用者
p：停車制動檔，相當於手動的煞車把，所以用在停車時。有一點要注意：在啟動汽車時，必須拉到該檔才能啟動。
r：倒車檔。
n：空擋。
d：行車檔：這個就是正常的前進檔，它會根據速度自動換擋。
s：運動模式檔，相當於手動變速檔，在用這個檔時，一般往上推加檔，往下推減檔。
另外還有
9樓：匿名使用者
p......停車
r......後退
n......空擋
d......前進
s......運動模式
附加說明：其中p檔和n檔都是可以停車後掛的 它們的區別在於 p檔會鎖住變速箱而n檔不會 所以p檔必須在車停止後掛上而n檔就沒有這樣的顧慮。r、d、s檔為行進檔 其中r是向後行進 既倒車檔 s檔為模擬手動檔 需要駕駛者自行操作公升降檔位。
手自一體車型的p、r、n、d是什麼意思？
10樓：青椒動漫
自動擋車上的p、r、n、d、s、l是什麼意思
11樓：狂熱傷子
p是駐車。r是倒擋。n是空檔。d檔前進擋自動迴圈
根據車速自動改變！
12樓：匿名使用者
在自動變速器上，常能見到p／r／n／d／4／3／2／l這樣的標記。p即park為停車擋，汽車靜止時使用。r即reverse為倒車擋，在汽車倒車時使用。
d即drive為前進擋，在一般道路上使用時，能根據道路情況，油門大小等自動變速行駛。n即neutral為空擋，與手動變速器的空擋相同。4／3／2／l都是前進擋，其中4擋（對於5擋波箱）或3擋（對於4擋波箱）為直接擋。
2擋具有較強的發動機制動力。l擋具有最大的發動機動力。
13樓：匿名使用者
p是停車。r是倒擋。n是空檔。d檔是前進檔
d檔就是自動檔的。根據車速改變
6速手自一體變速箱m檔是什麼檔？說一下p、n、r、m、d都是什麼意思啊？謝謝
14樓：
m是手動模式，可以手動加減檔位。
15樓：狼人
p停車擋 n空擋 r倒車檔 d行車檔 m高效能模式
16樓：喵喵優選
相信開過自動擋的車主們都知道，自動擋汽車的擋位分布和掛擋那6種字母著實難倒不少的車主，你們知道它們都有什麼含義嗎？
自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕嗎？
17樓：夜秀殘夜
不用。自動檔車載進出p,r檔要按下保險按鈕，n,d檔之間隨意切換，不傷車。
p檔是停車，n是空檔，r是倒車檔，d是前進檔，可以撥到右邊進行手動控制 有7個擋位選擇。s檔是sport檔，就是運動檔。
但要注意的是自動擋汽車止鎖沒有按好有可能損壞變速器的。特別針對有空檔滑行習慣的司機或習慣掛檔按止鎖按鈕的司機有可能在行車時從d到n檔的時候習慣性按下止鎖，這是非常危險的事件，很有可能往上推的時候就進入了r檔了。
18樓：途虎話養車
自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕。需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對行車途中有所影響，譬如行駛過程中從d誤推到r就很危險了，所以這個換擋按鈕就是一種安全鎖，防止車主誤操作。
自動擋一般來說如下情況掛檔需要按下換擋按鈕：
掛入p，r，s檔時；
掛岀p檔時。
19樓：匿名使用者
進出p,r檔要按下保險按鈕，n,d檔之間隨意切換，不傷車。你看看檔位的排放順序，就是這樣設計的
20樓：堂海原彤
自動檔車載進出p,r檔要按下保險按鈕，n,d檔之間隨意切換，不傷車。
p檔是停車
n是空檔
r是倒車檔
d是前進檔
可以撥到右邊進行手動控制
有7個擋位選擇
s檔是sport檔
就是運動檔。
但要注意的是自動擋汽車止鎖沒有按好有可能損壞變速器的。他說以前也搞不明白為什麼掛檔把變速器搞壞了，後來自己上車試了之後才明白。特別針對有空檔滑行習慣的司機或習慣掛檔按止鎖按鈕的司機有可能在行車時從d到n檔的時候習慣性按下止鎖，這是非常危險的事件，很有可能往上推的時候就進入了r檔了。
21樓：香葡萄
一、自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕，自動擋一般來說如下情況掛檔時需要按鈕：
掛入p， r，s檔時;
掛出p檔時。
二、需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對行車途中有所影響，譬如行駛過程中從d誤推到r就很危險了，所以加個鎖防止誤操作。而不按鎖定按鈕的好處就是掛檔時不用看，需要解鎖操作的檔位不會誤掛。手動檔因為不在討論範圍內，所以不用多說。
手自一體當切換為自動時和自動擋相同規則。
22樓：我的一切
不同的汽車是不一樣的，雖然都是大同小異，但是在設計上，高檔汽車感覺還是比較符合人性的，除了在達到是需要按下換擋。其他的應該沒有什麼區別
23樓：匿名使用者
車輛在運動中是不能從d進入r或者p的,即使你想做,電腦安全鎖止系統也會拒絕執行的.自動擋車不建議空擋(n)滑行,傷變速箱的
在使用的情況下.養好習慣手放在檔位就按下換擋按鈕.
24樓：匿名使用者
按換擋按鈕跟踩離合器相似，為的就是讓換擋時有個時間間歇。也就是讓蹄片同步。如果不按換擋按鈕直接換擋，應該是不行的，換擋按鈕其實就是乙個鎖栓。
如果鎖栓失靈而直接換擋，肯定會損壞波箱的。
25樓：匿名使用者
不是的！d可以進入n但不建議這麼做，更希望是強制降檔，不要掛空擋，特別是下坡時，最好是強制在低檔反拖！d不要直接進入r！d檔如果你的車有2或者l的話是可以換的！
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手自一體的車容易壞嗎，手自一體的車容易壞不 ？
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