1樓：匿名使用者
一、身份要確定
買車時，對車主的身份證、車輛原始發貨票、車輛購置附加費(稅)證明、機動車行駛證、養路費證明、年檢證明及保險單等都要仔細看好沒有問題才行。
二、不要相信里程表
其實汽車里程只是判斷車況的乙個標準，而真實的車況通過檢查發動機等部分都能了解到，里程表顯示的數字並不是汽車**的決定因素。
三、重新上漆要看好
看車身漆膜有無脫落，面部漆有無新印記，在排氣管、鑲條和窗子四周有無多餘的噴漆。
四、觀察焊接點
確保車門、頭、尾與車身之間的接縫平滑。如果主要的接縫處縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條脫落或缺失，證明該車是事故車，經過整修或大修。
五、仔細看車廂
在座椅、地毯及其他車廂部分有沒有不正常的鐵鏽或鏽蝕，鏽蝕嚴重的有可能車子被水泡過。
六、車「心」功能很重要
發動機工作是否正常，油管、水管、線路是否老化，有無漏油、漏水痕跡。
2樓：猴子酒
有些二手車車況不錯，**也誘人，但淘二手車需要很強的專業知識，如果不能了解其中竅門，買到事故車或者試駕車也令人鬱悶，下面介紹幾點選購二手車的小竅門。
一、核對車輛證照
在買車的時候，注意檢查該車證件是否齊全、是否有欠費或違章行為，假如證照不全或有一些不良記錄，買車後在辦理相關手續時則會煩惱多多。這方面有很多前車之鑑，值得消費者借鑑。
1.賣主的身份證。通過檢查賣主的身份證可以判定賣主是否對所賣機動車擁有使用權和支配權。
2.機動車行駛證。這是機動車取得合法行駛權利的憑證。車輛的登記證明。每一輛在路上行駛的車都會在當地車管所進行登記註冊，必要的時候可以致電車管所進行核實。
3.機動車來歷證明。也就是原始的購車發票，如果原來已經是二手車，則要看是否有二手車的購車發票，以防買到不正當來歷的車輛。
4.機動車牌號。主要看看有無塗抹更改的痕跡，應做到與行駛證上登記的號牌一致才行。
車架號，也應該與行駛證上登記的號碼保持一致，車架號通常被刻在車輛的儀表板上; 保險單，只有上了保險的車才有可能在車輛發生交通事故的時候將車主的損失降到最低。
另外，如果是帶有營運性質的車輛，還要檢查是否有道路運輸證。
最後，還需要注意的是一些費稅的繳費證明，包括養路費繳費證明、購置稅和車船使用稅完稅證明，發動機號、大架號有無修改痕跡、是否和行使證一致，其他證件是否和車輛相符。
二、檢視車況
一輛二手車殘值就是車輛的剩餘價值即根據車輛的年齡、保養程度、效能進行綜合打分後，以了解車輛真實狀況。你可以從以下幾點著手：
1.查詢事故痕跡與隱患
掀開車內地毯，查詢下面車身是否藏有硬傷。仔細觀察車門，看是否重新油漆過。任何新的油漆都說明掩蓋了不想讓人知道的缺陷。
檢視全車線條是否流暢：因為汽車一旦發生擦掛或碰撞，車身線條是最不易修復勻稱的。車輛外觀各個部件間隙是否一致。
檢查漆面的光潔度是否均勻。車身各部位密封膠是否完整。原車焊接點是否完整。
2.識別汽車的真實年齡
看一眼踏板上的橡膠蒙面，這裡最能透露出車輛的實際年齡，乙個橡膠蒙面的使用壽命大約在3萬公里左右。經常有人擔心原車主會在里程表上作偽，也有辦法查驗，可檢視該車最近的維修發票或者維修保養手冊，那上面應註明車輛的行駛里程。
3.仔細檢視輪胎磨損程度
尤其是前輪。假如花紋扁平，邊緣已全無稜角，說明原車主駕車的習慣粗野。這樣不僅輪胎本身狀況不佳，更透露出全車的整體狀況會很成問題。
4.車身狀況
耐心地圍著車身多轉幾圈，仔細觀察擋泥板的邊緣以及車軸處，看機件磨損與經受風吹日曬的情況。
5.發動機外觀與運轉情況
檢視發動機外觀，識別漏油漏水的痕跡。點燃發動機，觀察排出氣體的顏色，假如排出的氣體是半透明的淡灰色，說明狀況良好；如果是黑色的，則說明發動機沒有調校好；藍色說明發動機已經十分疲勞；白色的說明汽缸墊將報廢。
6.檢查車輛行駛效能
要想查驗離合器的狀況，教你乙個妙法，起步時把變速器掛在三擋而不是通常的一擋，假如發動機未像正常情況熄火，說明離合器已經衰老。
隨後要駕車行駛一程，並且等發動機上公升到適當的溫度，繼續仔細傾聽發動機的聲音。盡可能頻繁地轉換車速，檢視在加速與減速時車輛的反應。假如車速一高車身與方向盤就抖動，那就很糟糕了。
購年份較長的舊機動車時，要特別對比**差異及考慮維修保養成本。
三、檢查車輛保險
個人由於愛車心切或單位用車為了節省成本，會在車輛使用的頭兩年盡量上全險。而真正的試乘試駕車輛由於新車銷售商本身就具備維修的能力，而且車輛是在一定地域範圍內使用，所以往往都不會上全險。還有就是一些事故車，正是由於沒有上足保險，使用時出了事故，面對鉅額的維修費用，車主才選擇了賣掉車輛。
這兩種情況也都能體現在保險金額上。還有就是可以通過保險公司查到車輛在保險期間內的出險情況,能對事故歷史了解得更透徹。
四、檢查原車主
主要是核對《機動車登記證書》。登記證書上會詳細記載車主資訊。這時要看車主是個人還是組織機構。
一般來說，車輛為個人的，**原因有可能是因為資金問題，或是因為車主要出國移民一類。如果是組織機構的，要仔細看清是哪個組織機構，最好能記清楚單位的名稱，然後回家用搜尋引擎搜，看看單位經營專案。一般來說，新車銷售企業的試乘試駕車輛都會辦理車輛牌照。
要分清楚該單位是否和新車銷售有關。這樣就能較大限度地避免購買試乘試駕車輛。
同一年限的車，技術狀況不同，**差異會很大，一輛6萬元左右的車，最多可以有1—1.5萬元的差異。買，關鍵在於其品質與售後服務，到正規的二手車經營單位，通過正確的渠道進行選購。
只要在選購二手車時，做到認真觀察、仔細檢測，特別是檢查邊角部位，就一定能選中一輛滿意的二手車。
3樓：匿名使用者
託認識靠譜的人買，不然天天跑修理廠。老司機直接買新的，現在車便宜。新手練車麼，買輛2、3萬的練練手，然後轉手賣不會太虧
4樓：聶才和
其實主要是看車況
檢查發動機是否維修過，發生事故沒有，等……
polo的維修真的是比較貴
5樓：匿名使用者
真的維修很貴 。。。。。。
大眾polo磨合期注意事項有哪些
6樓：14位天秤
絕對不可以全速行駛。
—般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
各擋均應避免以髙速行駛。
磨合期簡介：
一般指機械零部件在初期執行中接觸、摩擦、咬合的過程。
磨合也叫走合。
汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
在這期間可以調整提公升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
磨合期特徵：
零件磨損快，
易出故障。
潤滑油易變質。
耗油量大。
緊韌體易鬆動。
大眾polo簡介：
誕生於2023年，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的"神奇小子"。
polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。
驅動方式：前置前驅。
油耗：6.5l - 8.8l。
行李艙容積：250l 。
變速箱：自動 。
7樓：金色的鋒芒
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第乙個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第乙個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行,一般 在行駛的第乙個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地公升溫，待水溫公升到工作溫度範 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
8樓：小言汽車
對新車磨合期的乙個詳細講解，希望對大家有所幫助。
大眾polo磨合期有哪些注意事項
9樓：y神級第六人
01一般新車的初期磨合為500公里，速度不宜過快，一般在70-80公里以下，轉速為2200以下； 中期磨合為500-1000公里，速度可適當提高，一般在90-100公里，轉速為2500以下； 後期磨合期為1000-1500公里，速度為120公里以下，轉速3000以下。
02啟動車時不要猛哄油門，不要使發動機轉速太快，以及不要冷車起步，上了50-60度發動機熱了後再起步。
03起步加油時不要猛踩油門，跑開車時車速不要太高，小車也就50-60km。
04車載重時不要超負荷，最好減載。
05要時刻注意發動機的溫度，在過去也就70度左右，高時也就74左右，低於70度也可以，但不能上到80度，不能太熱了，因為容易開鍋。需要經常調整百葉窗。
06要經常注意機油的壓力和水溫，如高了要馬上停車檢查，怕漏水或機油。還有如溫度高了不要滅車，掉到逆風向停車低轉速讓風把車吹涼，再開啟水箱蓋檢查水或防凍液。
07還有壓力低了也需停車檢查怕漏機油，缺水或防凍液補充。
08整合期換下的機油，基本是清澈的也需放置3-4個月澄清後方可用頂上的。
09整合在1000-1500km時要全車檢查，注油，發動機換掉機油，發動機的機油濾心換掉或清洗，有條件的話發動機的各個管道清洗，汽油和空氣的濾芯和化油器，濾網清洗。在過去1000-1500km整合期就算結束了。
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