1樓：月似當時
踏板電單車在冬季氣溫較低的時候，需要預熱，其他時候不需要預熱。預熱以保證啟動後機油均勻的噴濺至部件形成良好的潤滑膜，可以減少各個部件之間的磨損，有利於發動機的使用，延長發動機的使用壽命。
踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的**電單車。
踏板指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
擴充套件資料
選購方法
⑴發動機的好壞是決定電單車質量優劣的關鍵。選擇時，先觀察發動機與車架是否同在一條中心線上，然後空檔踩起動杆，如果聽不到聲音，說明該發動機氣缸可以。
⑵車體外觀造型。要求布局合理，新穎美觀，光滑明亮。前後減震筒既要平行又要和前後輪胎對稱，同時要求各種附件及零件齊全。
另外，噴漆電鍍零配件質量的好壞，不僅是決定外觀優美的主要因素，還起著保護零配件減少磨損的作用。噴漆零配件外表要求漆面勻稱、光亮、沒有碰落塊。
⑶操縱機構。操縱機構包括許多方面，主要應檢查轉向把、離合器握把、油門線把、前後制動裝置等部件。要求前後減震筒兩邊彈力均勻相同，轉向把靈活可靠，離合器握把、油門線把轉動自由，前後剎車安全可靠（回位還必須回到原來的位置上）。
⑷電器裝置。逐個檢查前大燈、方向燈、剎車燈、儀表燈的工作情況及喇叭的聲音，如果沒有異常，說明電器正常。此外，可以牽車來回走幾趟，感覺很輕為上乘之車，反之是某地方零配件遇到摩擦產生阻力。
還要觀察前後減震筒、發動機有沒有油跡滲漏現象，乘坐是否舒適。
2樓：憶初芳護膚
最好是預熱一下，發動機冷卻後，機油會沉到發動機底部，這時如果起動後立即加油門上路行駛，會因潤滑不良而增加磨損，雖然不會立刻或很快出現問題，但磨損是長期的，日積月累就逐漸顯現了。
預熱的另乙個原因是發動機在冷機時由於熱脹冷縮的原因，發動機部件之間的間隙會變大，這時如果加大油門會也會零件間間隙大而增加磨損。
預熱也可視氣溫而定，一是使發動機運轉平穩加油不易火，二是達到正常工作溫度。天氣較冷時，預熱時間可稍長，一般如果是在賽冷的冬天，可以預熱1－3分鐘左右，只要發動機溫度上公升並運轉平穩即可。如果是夏天氣溫高時，起動後只要稍加預熱，也就十秒左右（大概時間，不要拘泥）機油就會充分潤滑到各部位了，這時即可正常行駛。
3樓：匿名使用者
停放時間不超乙個月的要開之前熱車幾分鐘就好了，不要不開它還去熱車，怠速情況下發動機磨損是最大的
4樓：匿名使用者
不需要每天都熱車。要有間隔的熱車
踏板電單車每次騎之前都需要熱車麼，需要熱多久？如果不熱車會怎麼樣？我的車是豪爵鈴木海王星。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
最好是預熱一下，copy
發動機冷卻後，機油bai會沉到發動機底部，du這時如果起動後立即zhi加油門上路dao行駛，會因潤滑不良而增加磨損，雖然不會立刻或很快出現問題，但磨損是長期的，日積月累就逐漸顯現了。
預熱的另乙個原因是發動機在冷機時由於熱脹冷縮的原因，發動機部件之間的間隙會變大，這時如果加大油門會也會零件間間隙大而增加磨損。
預熱也可視氣溫而定，一是使發動機運轉平穩加油不易火，二是達到正常工作溫度。天氣較冷時，預熱時間可稍長，一般如果是在賽冷的冬天，可以預熱1－3分鐘左右，只要發動機溫度上公升並運轉平穩即可。如果是夏天氣溫高時，起動後只要稍加預熱，也就十秒左右（大概時間，不要拘泥）機油就會充分潤滑到各部位了，這時即可正常行駛。
6樓：匿名使用者
如果幾個小時不開才需要重新熱車，熱車時間幾十秒到一分鐘
踏板電單車涼車打不著熱車一打就著是怎麼回事
7樓：開心快樂獻愛心
隨氣溫的降低，逐漸會有部分電單車有啟動困難的現象。尤其是已經使用了一段時間的車子，原因有正常磨損的問題，也有保養問題。
下面講幾個解決方法：
低溫狀態或者是冷車，先不要急於電啟動，可以先用腳踏的方式在不通電不加油的情況下空踩幾次，目的是排除燃燒室的殘油，然後再起啟動，最好是腳踏啟動。
由於溫度太低受電瓶效能影響轉速往往過低，啟動有些困難，啟動時加低油門，也可以使用風門，但是不能同時加油門，否則可能會造成進油量過大淹火花塞，如果機器效能下降嚴重，可以在使用風門的同時加小油門啟動，【這只是極少的個例，一般情況下不適用】，啟動後經過幾分鐘的預熱就可以了。
下面再說下保養的方法：
火花塞平時多進行檢查，必要時更換，檢查電瓶效能，加補充液，充滿電，清理接線柱的酸性物質，接線牢固，打鐵緊密，更換機油，選擇適合本機器使用的冬季機油，最後是清洗更換空濾，如果反覆啟動無效，一般都是火花塞淹了【進油量太多】，換個火花塞就可以了。
8樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車冷車起動困難，檢查氣門間隙是否過小，或氣門積碳較多關閉不嚴，化油器加濃閥（電控風門）是否工作不良或化油器混合比過稀以及化油器整體不良，進氣管和吸氣管等各膠管是否有老化漏氣情況，火花塞是否不良或電極間隙過大，油箱開關是否有問題造成淹缸等。
9樓：匿名使用者
你好，這是由於天氣變冷的原因，你可以到當地的維修點請師傅給你調校一下化油器，讓其耗油量大一小點就可以了
10樓：芭飛鴿
熱車，內燃機裡的汽油是熱的 ，當然容易一些啊。冷車溫度低不容易著火，建議多踩幾下就好了。
11樓：拾萬里之外
天氣冷電單車冷車難啟動一些（新舊都一樣，除非化油器是電噴的），混合氣霧化不好不易點燃，所以冷車起動時一定要拉風門預熱，等發動機充分預熱後把關風門就可以正常行駛了。
另外冬季最好不要直接電啟動，用腳踏杆踩幾下，讓機器原件在機油中先活動一下，再電啟動會好些。機油在低溫下，或者長時間放置的話，是會變得很粘稠的，一味的用電啟動打火,機油粘稠,難以潤滑,會加大活塞和缸筒的摩擦,造成劃傷,燒機油。
12樓：匿名使用者
拉風門打，打著熱一下車再上路，正常
13樓：琪仔
氣門不行了，缸壓不足。
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