輪速感測器故障對車子有影響嗎，輪速感測器壞了會導致什麼後果？

1樓：淡紹蔣昶

會引起車子抖動，加不上油，發動機報警。這個感測器的安裝一定要細心，力矩不夠或過多都有影響，希望我的回答您能夠採納。

輪速感測器壞了會導致什麼後果？

2樓：湖南萬通汽車學校

您好，輪速感測器壞了會導致abs故障燈燈點亮，儀錶盤車速不准，胎壓監測系統報警，以及定速巡航等功能受限。這個故障會影響車輛行駛安全，請您盡快維修哦。謝謝，希望能幫到您~

3樓：生活百科

會出現abs亮燈，剎車會失靈

輪速感測器壞了會對汽車那些功能造成影響？

4樓：北京萬通汽車學校

氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。它是目前最佳的燃燒氣分測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。運用該感測器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產週期，節約能源。

氧感測器的工作原理與乾電池相似，感測器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鋯內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。

大氣中氧的含量為21%，濃混合氣燃燒後的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒後生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少得多。在高溫及鉑的催化下，帶負電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內外表面上。由於大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，套管上與大氣相通一側比廢氣一側吸附更多的負離子，兩側離子的濃度差產生電動勢。

當套管廢氣一側的氧濃度低時，在電極之間產生乙個高電壓(0.6～1v)，這個電壓訊號被送到ecu放大處理，ecu把高電壓訊號看作濃混合氣，而把低電壓訊號看作稀混合氣。根據氧感測器的電壓訊號，電腦按照盡可能接近14.

7：1的理論最佳空燃比來稀釋或加濃混合氣。因此氧感測器是電子控制燃油計量的關鍵感測器。

氧感測器只有在高溫時(端部達到300°c以上)其特性才能充分體現，才能輸出電壓。它在約800°c時，對混合氣的變化反應最快，而在低溫時這種特性會發生很大變化。

氧感測器的兩個電極的輸出電壓跟尾氣中氧與大氣中氧的相對值呈很好的相關性。然而這個電壓跟氧含量的關係並不是線性的。氧感測器在最佳空燃比附近最敏感（很小的空燃比變化便會產生很大的輸出電壓變化），而在空燃比過濃或過稀時不敏感。

低電壓對應高氧含量，所以0.1－0.4伏的電壓輸出表明稀混合比，而0.

6－1.0伏代表濃混合比。當氧感測器輸出電壓為0.

45伏的時候，空燃比最佳。

5樓：匿名使用者

公里數的記錄有影響。

6樓：湖南萬通汽車學校

輪速感測器的作用是測量汽車車輪轉速。輪速感測器檢測每個車輪轉動的頻率訊號**速訊號），然後把這個訊號傳給abs電腦。當車速達到設定值時，緊急剎車制動，abs系統就開始工作。

當abs電腦控制車輪一剎一鬆時，輪速感測器就把檢測到輪胎由剎死到旋轉時轉動的距離訊號傳入abs電腦，從而讓abs控制剎車達到最佳剎車距離。常見的輪速感測器主要有磁電式輪速感測器和霍爾式輪速感測器。

磁電式輪速感測器是利用電磁感應原理設計的。它結構簡單、成本低、不怕泥汙，無需供電，在abs防抱死制動系統中得到廣泛應用。但是同時也有一些缺點，如頻率響應不高，當車速過高時，感測器的頻率響應跟不上，容易產生誤訊號。

還有就是抗電磁波干擾能力差。示波器測量的波形呈正弦波形狀，且車輪轉速越高，輸出訊號電壓幅值越大。

霍爾式輪速感測器利用霍爾效應原理製成，其輸出訊號電壓幅值不受轉速的影響，頻率響應高，抗電磁波干擾能力強，但必須有供電。我們以此感測器為例進行測量：

首先給示波器的乙個通道接上一根bnc轉香蕉頭線，紅頭接刺針為正極，連上感測器的訊號線，黑頭可接鱷魚夾或者刺針為負極接地。

開啟示波器通道選單，將通道衰減比設定為1x，垂直檔位調到1v/div，時基打到10ms左右，到時候可以根據實際情況再調整。

由於霍爾式輪速感測器有電源供電，因此此時觀察波形應該有乙個11-12v左右的直流電。

將車輛用千斤頂架起，轉動車輪，用汽車示波器測量感測器訊號輸出波形。

霍爾效應感測器由乙個永久磁鐵或磁極的幾乎完全閉合的磁路組成，乙個軟磁葉輪轉過磁鐵和磁極之間的空隙，當在葉輪上的視窗允許磁場通過，並不受阻礙地傳到霍爾效應感測器上的時候，磁場就中斷了（因葉片是傳導磁場到感測器上的**），葉輪在視窗開和閉時允許磁場通過和遮斷磁場，導致霍爾效應感測器像開關一樣接通和關斷，這就是為什麼一些汽車製造商將霍爾效應感測器和其他一些類似的電子裝置稱為霍爾開關的原因，這個裝置實際上是乙個開關裝置。因此，霍爾效應感測器的訊號波形其實是乙個又乙個的脈衝，也就是方波。

車輪轉速越快，訊號波形的頻率就越快，但其交流電壓值不變，都是從0v變成1v。將車輪轉動的速度變緩，就可以看到訊號波形的頻率也隨之變小。

如果該數字式abs感測器一直只有0伏電壓輸出，應該首先檢測確認它是否有電源**。然後確認該感測器的訊號頻率是否緊跟車輪轉速，否則就意味著故障。

感測器壞了對車有什麼影響？

7樓：汽車影老師

汽車氧感測器壞了，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。感測器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加。

感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧感測器均安裝在發動機排氣管上。

感測器壞了對車的表現如下：

1、車速感測器壞了的表現：車速感測功能主要是檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；

2、車速感測器壞了的症狀：怠速時發動機不穩現象；當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓或熄火現象；發動機加速效能下降；儀表上的車速顯示有偏差；發動機故障燈亮起；

3、節氣門位置感測器壞了的表現：若節氣門位置感測器失調，就不能保證正確的點火提前角和混合氣空燃比。節氣門位置感測器應精確地調整至規定的電壓讀數，若調整過低，由於廢氣再迴圈系統沒有及時提供足夠的廢氣，加速時就要發生爆震，若調整過高，由於廢氣再迴圈系統反應過快，提供的廢氣過多，使動力降低；

4、冷卻液溫度感測器壞了的表現：如冷卻液溫度感測器發生故障，發動機會出現怠速不穩、缺火、熄火或耗油增加等現象，應使用萬用表，按廠家規定檢測冷卻液感測器在各種工作溫度時的電阻值。

汽車abs感測器出故障，對行車安全有什麼影響？

8樓：假面

abs的主要作用是起制動防抱死作用的，就是強制讓車輛進行點剎，避免車輪抱死。

當車輛制動的時候，如果車輪抱死就容易發生側滑、方向失去控制等後果，所以最好是抓緊時間修復，避免緊急情況下出現意外。

abs系統中大多由電感感測器來監控車速，abs感測器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用，輸出一組準正弦交流電訊號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出訊號傳往abs電控單元（ecu）, 實現對輪速的實時監控。

9樓：loney清風莞爾

abs感測器出故障對安全沒很大的印象，但是也有，有時燈不亮可能發生交通事故的，但是你這次側滑打橫不是這個原因造成的

10樓：瀋陽萬通汽車學校

abs的主要作用是起制動防抱死作用的,說白了就是強制讓車輛進行點剎,避免車輪抱死.

當車輛制動的時候,如果車輪抱死就容易發生側滑、方向失去控制等後果

所以最好是抓緊時間修復,避免緊急情況下出現意外

11樓：保時捷

這個與abs輪速感測器有一定關係，當該感測器損壞後回使整個系統退出工作，點亮abs故障報警燈，同時變為常規剎車，當車速快的時候特別是下雨附著力較低時，此時由於起不到防抱死控制，所以會出現側滑打橫現象等。建議用儀器診斷及時排除故障。

12樓：匿名使用者

是的abs的主要作用是起制動防抱死作用的，說白了就是強制讓車輛進行點剎，避免車輪抱死。

當車輛制動的時候，如果車輪抱死就容易發生側滑、方向失去控制等後果

所以最好是抓緊時間修復，避免緊急情況下出現意外

13樓：流流車蟲

車速慢了不會車速快了會也有可能是感測器的頭有泥汙了

14樓：文庫學習**

是感測器故障造成點剎失效，在時速30公里以上急剎車時，很有可能導致車輪抱死，特別又在雨天路滑，因此造成失控。

15樓：匿名使用者

建議去4s店做檢查，防止剎車暴死。

汽車輪速感測器壞了會有什麼症狀??

16樓：念過涼秋

車速感測器壞了的症狀：

1、怠速時發動機不穩現象；

2、當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓或熄火現象；

3、發動機加速效能下降；

4、儀表上的車速顯示有偏差；

5、發動機故障燈亮起。

解決方法：

1、外力扯斷輪速感測器線束：早前大概2023年之前的車型，那時候配備的輪速感測器線束沒有預留長度，導致經常打死輪的情況下把線束扯斷。可以通過修正輪速感測器支架來自制線束預留長度，那麼更換之後就不會再損壞了。

2、假性損壞：感測頭髒汙、被磁性物質汙染都可能導致輪速感測器失效，如果你發現輪速感測器經常發生在走過水路、泥濘路、沙子路等地方後，很可能就是髒汙了，可以清理一下。

17樓：汽車大師吳宴祖

回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

你好，這個輪速感測器如果壞了的話，首先儀表上面肯定是會亮abs燈。其次就是碼表不准或者不動

提問您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。【回答】

回答部分車輛是會影響這個提速，嚴重的話就會出現車子不走。

提問這種現象嚴重的情況是有多大

我的意思就是輪速感測器壞了會有突然出現空檔的現象，是嗎

回答對。

是這樣的，輪速感測器壞了會有這種空擋的現象，但是反過來空擋的現象不一定就是這個輪速感測器導致的。還需要具體的用解碼器讀一下故障碼。根據故障**進行檢測和維修。

提問哦哦，我擔心的是否是變速箱出了問題？或者是變速箱電腦模組出現問題

回答那這個就只能說用解碼器看一下故障碼是什麼，如果說變速箱系統裡面的故障碼的話呢，就需要檢查變速箱系統。

提問我是昨天車子出現abs故障警示後就出現了正常行駛中突然出現空檔現象的！這樣的情況是什麼原因呢

這樣的情況不會是變速箱的問題吧

回答變速箱可能性應該不大，還是abs感測器可能性大一些

提問你好，這個輪速感測器如果壞了的話，首先儀表上面肯定是會亮abs燈。其次就是碼表不准或者不動【回答】