拉力賽車和耐力賽車在空力套件和整車設定上都有哪些異同

1樓：夔恰子

拉力賽車的空氣套件相對比較簡單，或者說是觀賞性的元素更多，因為拉力賽複雜的路況對於車輛的下壓力要求並不高。

而在耐力賽中，車隊要考慮的不僅僅是如何把賽車牢牢地貼在賽道上，而且還要考慮到怎樣的空氣套件能使賽車更加節油（耐力賽的時間非常寶貴，要儘量減少進站次數），除此之外，有些車隊還會制定多套空氣套件以滿足不同的賽況。

在拉力賽中，由於都是短程的線路，所以賽車被改裝地完全不考慮車體壽命，拉力賽車基本都是在遵守比賽規則的同時將每乙個零部件的極限壓榨出來，獲得強大的動力。

而在耐力賽中，穩定性比速度更加重要。所以耐力賽車往往追求乙個「穩」字，給予車體的公升級空間較大，利用更多的技術手段來滿足動力與穩定性之間的平衡。

關於散熱，拉力賽對於賽車來說是「短時間高負荷工作」，耐力賽則是「長時間高負荷工作」，因此，耐力賽車的散熱需求更加苛刻。

重心問題上，

2樓：雲梔雨下

拉力賽車的空氣套件相對比較簡單，或者說是觀賞性的元素更多，而在耐力賽中，車隊要考慮的不僅僅是如何把賽車牢牢地貼在賽道上，而且還要考慮到怎樣的空氣套件能使賽車更加節油（耐力賽的時間非常寶貴，要儘量減少進站次數），除此之外，有些車隊還會制定多套空氣套件以滿足不同的賽況。

重心問題上，拉力賽車的重心比起耐力賽車的重心要偏高。同時拉力賽對於賽車來說是「短時間高負荷工作」，耐力賽則是「長時間高負荷工作」，因此，耐力賽車的散熱需求更加苛刻。

3樓：萌萌不知道

加裝/改裝空力套件後車輛顏值的提高

4樓：

耐力賽相對而言不追求速度而是耐久性。

5樓：油潑麵不要蔥

重心問題上，拉力賽車的重心比起耐力賽車的重心要偏高。

6樓：萌萌不知道

前保險槓導流板，俗稱風刀、風鏟、導風板和導風鏟。安裝在前包圍兩邊，為高速行駛的汽車提供額外的下壓力。

7樓：風蜂蜜柚子茶

拉力賽車比耐力賽車更具有爆發性，耐力賽車更具有永續性

8樓：無薙

整車設定當然是美觀了，畢竟是賽車

9樓：我什麼都不懂

安裝在前包圍兩邊，為高速行駛的汽車提供額外的下壓力。

10樓：

耐力賽的車的設定更好一些。

11樓：

拉力賽需要極高的穩定性，耐力賽需要的是續航性。