克魯茲1 6手動檔的水箱風扇吹出來是冷風是怎麼回事水溫起來之後風扇就運轉了但是吹出來是冷風

2022-01-24 10:06:52 字數 2340 閱讀 7761

1樓:山東萬通汽車學院

風扇吹出來的風是冷風,原因可能有:

1 水溫感應塞壞掉了,導致風扇不正常運轉,也就是發動機的溫度不足以使風扇運轉的時候,風扇啟動了,所以風是冷的

2 車輛的節溫器的主閥門關不上了,導致車輛一直處於大迴圈狀態,此時水溫會長時間上不去,吹出的風也一定是冷風

3 風扇繼電器損壞導致風扇不正常運轉

4 發動機存在一些異常的故障碼,此時也可能導致風扇的不正常運轉,吹出冷風

5 此外水幫浦損壞導致冷卻液不迴圈,發動機高溫但是水箱低溫,此時吹出的風就是冷風

6 水箱內部堵塞導致冷卻液不流通,高溫的冷卻液無法進入水箱

7 節溫器的石蠟洩露導致發動機無法進入大迴圈,此時發動機高溫但是水箱散熱器低溫

處理辦法有:

1 檢查節溫器是否正常,若節溫器不能開啟或者無法關閉就需要更換

2 檢查水溫感應塞、水幫浦、散熱器風扇、水箱散熱器等冷卻部件是否都能正常工作,更換受損或不能正常工作的部件

3 清除發動機故障碼,可以嘗試斷開蓄電池負極15分鐘後再次連線後,再次嘗試

2樓:百小度

如果吹的是冷風,造成此類故障的原因有,節溫器打不開,水幫浦損壞,缺水!

3樓:愛車之家

回答風扇吹出來的風是冷風,原因可能有:

1 水溫感應塞壞掉了,導致風扇不正常運轉,也就是發動機的溫度不足以使風扇運轉的時候,風扇啟動了,所以風是冷的

2 車輛的節溫器的主閥門關不上了,導致車輛一直處於大迴圈狀態,此時水溫會長時間上不去,吹出的風也一定是冷風

3 風扇繼電器損壞導致風扇不正常運轉

4 發動機存在一些異常的故障碼,此時也可能導致風扇的不正常運轉,吹出冷風

5 此外水幫浦損壞導致冷卻液不迴圈,發動機高溫但是水箱低溫,此時吹出的風就是冷風

6 水箱內部堵塞導致冷卻液不流通,高溫的冷卻液無法進入水箱

7 節溫器的石蠟洩露導致發動機無法進入大迴圈,此時發動機高溫但是水箱散熱器低溫

處理辦法有:

1 檢查節溫器是否正常,若節溫器不能開啟或者無法關閉就需要更換

2 檢查水溫感應塞、水幫浦、散熱器風扇、水箱散熱器等冷卻部件是否都能正常工作,更換受損或不能正常工作的部件

3 清除發動機故障碼,可以嘗試斷開蓄電池負極15分鐘後再次連線後,再次嘗試

更多10條

車的水溫很高,但是吹出來的風是冷風是怎麼回事

4樓:愛學習的阿拉斯加

因為感測器的原因,風扇會將水箱的高溫通過吹風帶走。

當車的水溫達到乙個規定的值時,會給感測器乙個訊號,通過感測器的判斷,會給風扇乙個命令,使得其告訴旋轉來帶走熱氣從而使得水箱的溫度下降。

水箱高溫的原因有很多,而感測器是其中重要的一環,若感測器損壞,則需要立即更換。

擴充套件資料

防止水箱溫度過高的方法:

1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水,硬水需軟化處理後使用,避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、在使用防凍液時,為了避免散熱器的腐蝕,請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防鏽防凍液。

4、在安裝散熱器過程中,請不要損壞散熱帶(片)和碰傷散熱器,以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內完全放水再注水時,要先將發動機缸體的放水開關扭開,有水流出時,再關上,從而避免產生水泡。

6、在日常使用中應隨時檢查水位,要停機降溫後加水。加水時,將水箱蓋慢慢開啟,作業人員身體應盡量遠離加水口,以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。

7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象,如長期停車或間接停車時,應將水箱蓋和放水開關,將水全部放出。

8、備用的散熱器有效環境應保持通風、乾燥。

5樓:

車開鍋,有的時候防凍液從小水壺。往出噴。水箱風扇還轉。就是風扇。噴出來的是涼風。是怎麼回事啊?

6樓:匿名使用者

可能就是車輛暖風機出現的問題可以檢查一下

7樓:匿名使用者

水幫浦壞了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

你好 建議你檢查下防凍液看看缺不缺 。 希望對你有幫助。如有疑問歡迎追問。

感謝你對汽車大師的支援 你的支援就是我們的動力 。祝你行車愉快!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:匿名使用者

檢查下冷、熱風的轉換模式是不是對的,開暖風轉換模式應在紅色區域!

10樓:鵬盛紙箱裝置生產廠家

是不是沒把空調調到暖風上啊,是不在冷風檔上呢

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