門式起重機的門架是由哪些部分構成

2022-01-14 08:25:54 字數 1813 閱讀 7851

1樓:小芒果

門式起重機的門架的構成:

上部橋架

懸臂支腿

下橫樑門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。

按門框結構形式分

(1)全門式起重機:主梁無懸伸,小車在主跨度內進行。

(2)半門式起重機:支腿有高低差,可根據使用場地的土建要求而定。

(3)雙懸臂門式起重機:最常見的一種結構形式,其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

門式起重機的組成:

起重機執行機構一般只用四個主動和從動車輪.

橋架的金屬結構由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。

主梁與端梁剛性連線,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上執行。

偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但製造較複雜。

2樓:杭州中原起重機

支腿,主梁,小車執行,大車執行,起公升,電器控制。

3樓:大蓋出不來

門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。一般用於港口。

按門框結構形式分

(a)全門式起重機:主梁無懸伸,小車在主跨度內進行。

(b)半門式起重機:支腿有高低差,可根據使用場地的土建要求而定。

(c)雙懸臂門式起重機:最常見的一種結構形式,其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

門式起重機的組成:

起重機執行機構一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時,必須採用鉸接均衡車架裝置,使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

橋架的金屬結構由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位於跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

主梁與端梁剛性連線,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上執行。主梁上焊有軌道,供起重小車執行。橋架主梁的結構型別較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。

箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛採用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結構簡單,製造方便,適於成批生產,但自重較大。

偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但製造較複雜。四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構,在上水平桁架表面一般鋪有走台板,自重輕,剛度大,但與其他結構相比,外形尺寸大,製造較複雜,疲勞強度較低,已較少生產。

空腹桁架結構類似偏軌箱形主梁,由四片鋼板組成一封閉結構,除主腹板為實腹工字形樑外,其餘三片鋼板上按照設計要求切割成許多視窗,形成乙個無斜桿的空腹桁架,在上、下水平桁架表面鋪有走台板,起重機執行機構及電氣裝置裝在橋架內部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為廣泛採用的一種型式。

橋(門)式起重機按功能劃分由幾部分組成?其金屬結構主要有哪些部分組成?

4樓:

橋式起重機分為:(防爆)電動單梁起重機、(防爆)電動雙梁起重機、(防爆)葫蘆雙梁起重機、(防爆)手動單、雙梁起重機,按照吊具不同又分為:吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁吸盤起重機。

門式起重機分為:單主梁---葫蘆門式起重機、l型偏掛龍門起重機、c型龍門起重機,雙主梁--u型龍門起重機等等吧。看按照什麼來區分了。

主要金屬結構有:主梁、端梁、支腿(門式有),小車(或葫蘆)

門式起重機有哪些用途和優點,請問門式起重機有那些優勢?

門式起重機型別有很多,按照用途可以分為以下四種,每種門式起重機的用途都有詳細的介紹。1.普通龍門起重機 這種起重機多採用箱型式和桁架式結構,用途最廣泛。可以搬運各種成件物品和散狀物料,起重量在 100噸以下,跨度為4 39公尺。用抓斗的普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤 抓斗 電...

什麼是門式起重機,什麼叫門式起重機?門式起重機分為幾類?主要的功能是什麼?

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