1樓：文藝
新換的榮威550 1.8手動，個人總結如下：
我的榮威550白色剛買的，為了追求好看的白色把之前紅色的車賣了，換的這台。裸車價123000，帶真皮座椅、天窗的高配版本，加上購置稅，保險上牌等所有費用134000，現在才開了1千多公里。
優點：外觀較為養眼，開出去或停車場都養眼，內飾還行，電子概念的汽車有那麼點特別，方向盤左下小箱體內有個usb介面，可以直接讀取u盤內***檔案，電子顯示屏可以顯示相關資訊。車體重而穩，紮實。
缺點：1，油耗超級高，我以前那台是日系車，感覺這回的榮威著實燒油。在市內開著最近天氣沒用空調居然平均油耗7.
9，我的是手動哦，還沒開空調，我上下班開開，平時堵堵車是3，4天燒100塊的油，再也找不回原來三菱藍瑟省油的自豪感了。
2，換擋和加速的問題不小，離合器程序據說可以調，但是我感覺榮威550換擋和加速比原來的三菱差遠了，換擋不平穩，加速很是遲緩。比如停在紅燈第一台綠燈一亮走，後面的車要被這車急死，啟動慢加速慢，猛踩油吧那太耗油和折磨車子了。
3，發動機的轟鳴聲好大，平時開著**幾乎沒感覺，把**一停，低速擋的聲音還真是雄壯啊，心裡想想這聲音快趕上賽車的發動機了。
4，車身下面周圍加裝的黑色底套，遇到地上有凸起物黑色底套會變形，我的車才開了不到1000公里車前右下的黑色塑套就自己掉了一點下來鑲不上，找了個修理店幫我加了個螺釘才固定上，前提是我沒有刮擦過**，估計是地上坑窪嗑掉的。所以這一排加裝的底套是無形中又把底盤降低了不少，這車我是不敢開到鄉下去，底盤超低的。
5，自身車體那真是重量級的，壓到鋼板上嘭嘭的響，這就是耗油的直接原因吧，總之開著榮威就要忘記輕盈的感覺，記住它是重量級嘉賓。
其他方面還沒有遇到任何問題，外觀精良，但動力不如日系車，最大敗筆是耗油量高。
2樓：匿名使用者
外形內飾安全性很好，就是發動機技術落後，油耗偏高.1.8t只有215nm,相比其他同級別發動機動力偏弱,低轉速扭力輸出差。
變速箱技術陳舊，只適合小排量車型，對大排量發動機承受力，耐久度不夠。
3樓：蘇蘇在唱歌
這車用料很實在，在很多大城市開這款車子的很多，基本上十萬左右的車可以了。很舒適，手動油耗要低一些。
4樓：手機使用者
榮威550雖然是一款中級車，但很多地方都已經突破了中級車的傳統範疇。在整車的質量做工方面，榮威550的表現還是比較讓人放心的.榮威550一直被上汽所重視，這款轎車也將代表上汽榮威首次出擊中級車市場。
榮威550在具備時尚的設計與運動的效能，並提出了全新的造車概念。
5樓：匿名使用者
車還可以 優點不說了
缺點油耗較高 我同學自動的要13 14個油保養費用高 每5000保養一次 一般都得800到1000塊 這也太狠了
而寶馬x1 每15000保養一次也就800多塊
6樓：紫川人參
你要是沒買的話建議你不要買 我十一的時候提了一輛 感覺真耗油在市區跑一公里需要將近一元的油 噪音又大 電器元件已經壞了兩次了 地盤又低路況差點根本就不能開 因為發動機太靠下的很容易刮傷 鬱悶死了 想支援民族品牌 國產車的 結果真悲劇啊 還不如當時買個日產呢 又省油 有不容易壞
7樓：
質量算得上是不錯的了，偶有小毛病，人無完人何況上萬個零件組成的車呢？！有合資車的質量再加上國產汽車的價效比，外觀絕對大氣，開**去都不覺得丟面子，值得下手。
8樓：榮威mg顧問
您好，我是榮威mg購車顧問，讓我來為您簡單介紹下榮威550吧。
榮威550檔位清晰，換檔順暢；油門反映靈敏，作為上汽全新開發的高階a級車，榮威550在外觀、空間以及內飾做工配置等方面的表現都不錯的哦。
質量方面蠻好的，安全性就更高了，同價位的還能找出比550更安全的嗎？見過太多被550撞得面目全非的車，很少有把550撞得面目全非的。
如果您需要預約試駕或諮詢的話請點選超鏈（超鏈）。
9樓：匿名使用者
不錯 不錯 比日系車強多了
榮威550質量到底怎麼樣？
10樓：長江感測
你好，我是榮威mg官方購車顧問。
550廠商指導價9.98-25.98萬。全新榮威550是上汽首款基於dis全數字模擬開發系統的車型。配置：inkanet
3g數字智慧型網路行車系統、epb數字智慧型電子駐車系統、configurable色彩自定義數字儀表系統。全新榮威550更充沛駕駛樂趣。550裝配三種動力組合。
1.5l，1.8l及1.
8t發動機，三款發動機分別輸出109,133和160匹馬力，動力充沛。匹配的手動，手自一體和雙離合變速箱換擋平順，動力輸出線性。該車採用固特異低滾阻含矽輪胎，抓地效能更佳，配合四輪獨立懸架，車輛極限更高，易於駕駛。
550全新優化後空間更為簡潔優雅，2705mm的軸距在同級中也是較高水平。另外人性化儲物空間增多、增大，為居家生活提供便利。
你可以點選這裡對550進行諮詢或預約試駕。
11樓：沒錢
榮威550這款車**在9.8-16.5萬之間，由於地區、經銷商的不同，價位可能會有出入；在這個價位中絕對是佼佼者了，油耗比較低、操控好、價效比高、號稱是數位化裝置、消費者口碑還可以、唯一不足的就是市場占有率目前稍微小了點； 車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）； 5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性； 6、市場占有率；有的產品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
記得採納啊
榮威 550怎麼樣？值得買嗎？
12樓：白郗文
這台車的定位雖然是緊湊型車，但是它在視覺上所營造出的效果更像是一台中型車，該車的車長和軸距分別為4648mm和2705mm，這樣的車身尺寸也為車內帶來了良好的空間表現。榮威550的官方售價區間為9.98萬元到18.
28萬元，價效比方面要比這個尺寸的美系車高出不少。
不得不說，榮威的外觀一直都擁有著「跨級別」的表現，多橫幅式的鍍鉻進氣格柵帶來了很強的衝擊力，機蓋上隆起的線條更是讓它有著很強的力量感，在視覺上所營造出的效果要比君威還大氣，這也正是這個品牌的一大優勢。
即便是走進車內，這台車同樣能夠營造出較強的豪華感，一體式的環抱中控台有著類似於賓士的設計風格，全黑的渲染也讓整體上有著不低的檔次感，貫穿式的銀色飾板拼接也讓車內看起來不是那麼單調。雖然已經是幾年前的設計，但是放在當下仍然沒有任何過時的感覺。
動力方面，榮威550搭載了1.8l和1.8t兩款發動機，其中1.
8l的自然吸氣發動機最大輸出功率可達98千瓦，最大的扭矩可達170n·m；而1.8t的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達118千瓦，最大的扭矩可達215n·m。在傳動方面，與之匹配的均為5檔手動變速箱和6檔雙離合變速箱。
若是對動力輸出的需求不是很高，還是建議大家選擇1.8l自然吸氣版本的，無論是在燃油性上還是在可靠性上，它都能夠為你帶來更為滿意的表現。
不過，作為一款多年未改款的車型，榮威550如今已經淡出了人們的視野，市場保有量非常低，動力系統和傳動系統都比較落後了，建議觀望一段時間再說，如果還有改款再考慮這款車吧。
13樓：河神
說到網際網路轎車你最先會想到誰？沒錯，就是阿里和上汽合作推出上汽榮威rx5了。隨著購車群體的不斷年輕化，網際網路也成為了車企不可或缺的乙個配置。
不過除了rx5之外，上汽還繼續推出首款網際網路橋車榮威550，雖然還沒有上市，不過從爆出的諜照來看和現款榮威550相比，新車的外觀和內飾幾乎是翻天覆地的改變。
期待**550的同時，我們看看老款的550，有什麼可以值得研究的。
外觀上來看，如果用現在的眼光來看，整體流線、進氣格柵和中網設計，腰線的流暢都是比較讓人討喜的幾點，只不過個人覺得榮威的車標有些醜，反而影響到了整體的美觀。
榮威的內飾在用料、車線工藝都屬上乘，非常注意細節。同時550 中控台和儀表也非常具有現代感和科技感。在空間方面，相比同價段、合資的緊湊車型來講，550的空間絕對算是寬敞了。
榮威550選用1.8l排量的發動機，就家庭用車來說已經足夠，但是11.5個油耗確實有點太高了，而且相比同級別的車，榮威起步有點肉，但還好操縱比較好，方向盤的轉向精度都很準確。
這點比一些合資車企要好。
除開上面這幾點，還有幾個小的地方要說一下，比如說跑高速的時候，胎噪聲音非常大，隔音性能比較差勁，同時方向盤上的喇叭也要用力按才會響。
總結雖然是5年前出的車，到現在還沒有換代該款，但是作為家用車，這輛車的價效比還是可以的，適合家庭的代步買菜車。如果能夠把油耗的資料在降低一些，在結合網際網路汽車的這個噱頭，550應該能重整雄風。
14樓：灬許年少無知
榮威550剛開始看外觀的進氣格柵給我感覺很是犀利，外形還挺時尚的，也很有線條感。
然後就是內部空間了，榮威緊湊型車的內部空間普遍要比同價位同等車型空間要大，榮威550這車更是。主駕駛對於我183的身高，座椅完全可以調節到乙個視野舒適的角度，而且能給後排留比較舒適的空間。副駕駛和後排的空間非常不錯，尤其是後排留給腿的空間很大。
最滿意的是後排配有空調的出風口，這個車型，這個價位，我買車的時候還很少見，這一點非常nice。
還有就是後備箱的空間我也十分滿意，容量大460l裝大行李箱什麼的完全沒問題，家庭用過年拉個東西、送個禮什麼的這個後備箱完全足夠。
動力方面，由於1.5t的車重，這車起步雖然有一點肉，但是速度開起來之後，動力還是很給勁的。尤其是跑高速，速度加到了100以後，加速仍然很不錯，輕踩不知不覺就120了，總體來說動力還是給力的。
方向盤助力方面，有點重，但是很穩，操控感來說較強吧。
不過提起發動機要重點說一下，感覺發動機的噪音還是比較大的，尤其是跑高速行車噪音會比較大，這也是希望榮威在這方面下些功夫，這也是一些車的通病吧。還有一點就是油耗了，1.8l，1.
5t的車重，百公里十個多點的油耗還是能接受的，這也希望榮威以後能改進一下，一如既往的油耗還是不低。
最後總結一下這款車，第一價效比高，第二空間大，外光內飾也是比較不錯。重點考慮油耗吧，如果油耗滿意，可以考慮入手。
榮威550這車到底怎麼樣，榮威 550怎麼樣？值得買嗎？
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