1樓：筆芯王將臣
保時捷卡宴價效比很好
2樓：匿名使用者
**cayenneshybrid和cayenne v6在保時捷全球路演珠海站首度亮相。在珠海國際賽車場為期三天的活動中，受邀**及保時捷貴賓不僅首次試駕了這兩款suv新車型，還親身體驗了保時捷全系車型的極致魅力。目前卡宴的全系售價從86.
6萬元到203.5萬元不等。 作為本次活動的焦點，cayenne s hybrid將輕型設計理念與混合動力技術完美結合，搭載了3.
0公升超級增壓v6發動機和同步電機，cayenne s hybrid總系統輸出功率為380bhp，最高時速可達到 242km/h，從靜止加速到100km/h的時間僅為6.5秒。而百公里僅8.
2公升的耗油量，以及每公里低至193克的二氧化碳排放量，使之成為當之無愧的時代suv典範。cayenne s hybrid起始售價為人民幣137.5萬元。
此外，保時捷還為中國市場專門推出了一款cayenne v6車型。與上一代車型相比，該入門級車型的車身更加輕便和寬敞，同時提高了靈活性、發動機輸出功率和能源效率。其333bhp超級增壓v6發動機可將最高時速推進至239km/h，從靜止加速到100km/h的時間僅為7秒，不但保留了極致駕駛體驗，而且百公里油耗僅10.
8公升，充分體現了其卓越價效比
3樓：匿名使用者
卡宴對比q7 途瑞 路虎這些品牌的siv來說價效比可以算的上是最高的一部。你值得擁有。
4樓：示怡賴晗雨
怎麼說呢，卡宴的價效比還是不錯的，不論是從外形、安全性、動力等方面講都是同類車當中的佼佼者，它有保時捷獨創ptm，它涵蓋了跑車和越野車的多項優點。同時**橫跨80w到230w，選擇多樣。優點很多。
也可以去**上去查一下。不贅述了。
保時捷卡宴和奧迪q7哪個好？
5樓：匿名使用者
在這次四輪驅動的決戰中奧迪q7(引數配置 相簿) v12 tdi和保時捷卡宴turbo s都展現了魔鬼般的動力。550匹馬力和1000牛公尺的峰值扭矩讓我們聽到了彷彿來自地獄的聲音。奧迪q7 v12 tdi和保時捷卡宴 turbo s誰更能讓人不寒而顫呢？
保時捷卡宴turbo s與奧迪q7 v12 tdi有550馬力和750牛公尺峰值扭矩的是保時捷卡宴turbo s，而奧迪q7 v12 tdi更是不甘示弱，帶著500匹馬力和1000牛公尺的峰值扭矩和保時捷卡宴turbo s勢不兩立。我們彷彿把電腦遊戲中的模擬比賽搬到了現實中，在現實世界裡舉行一場沒有硝煙的較量。奧迪q7 v12 tdi總有那麼一群人，或許他們年歲已大，但他們對速度的追求卻依然孜孜不倦，熱情不減當年。
什麼是比拼速度時最強有力的**，能立刻讓對手俯首稱臣呢？它們不外乎就是馬力、排量、汽缸和最高時速。誰要是對這樣的對決饒有興趣的話，那麼他定會對我們接下來進行的比拼充滿期待。
保時捷卡宴turbo s和奧迪q7 v12 tdi兩車的引數能看得人血脈噴張：有550馬力和750牛公尺峰值扭矩的是保時捷卡宴turbo s，而奧迪q7 v12 tdi更是不甘示弱，帶著500匹馬力和1000牛公尺的峰值扭矩和保時捷卡宴turbo s勢不兩立。我們彷彿把電腦遊戲中的模擬比賽搬到了現實中，在現實世界裡舉行一場沒有硝煙的較量。
奧迪q7(引數配置 相簿) v12 tdi野蠻的12缸發動機讓我們無語 保時捷卡宴turbo s奧迪q7 v12 tdi搭載的全新v12發動機效能比保時捷卡宴turbo s更勝一籌。接近6公升的排量被分配到12個汽缸上，發動機發動的聲音令人陶醉。它不是有氣無力的諂媚，而是噴薄而出的激情。
在空載時奧迪q7 v12 tdi發動機就如偏執狂般的強勁，一路上它都發出愉快的轟鳴。發動機的狂熱愛好者定會因為這個聲音而感到熱血沸騰。誰要是期待奧迪q7 v12 tdi能冷靜下來，那定會失望了，咆哮一路伴隨著這款v12 tdi發動機。
它只有在剛剛啟動時才能讓人有片刻喘息的機會。奧迪q7 v12 tdi的後座空間巨大，1.80公尺的大個子做著寬敞有餘比q7更野蠻的是保時捷卡宴turbo s的8汽缸發動機，不過在踩下油門後，人們能略微感受到油門片刻的反應時間。
但若是在滿載情況下，保時捷卡宴turbo s卻能在不動聲色中就悄悄把對手甩到身後。保時捷卡宴turbo s家族特徵明顯。外觀雄勁有力，很有攻擊力。
在滿載情況下，保時捷卡宴turbo s卻能在不動聲色中就悄悄把對手甩到身後。保時捷卡宴turbo s的油耗大於奧迪q7(引數配置 相簿) v12 tdi 前面保時捷卡宴turbo s和奧迪q7 v12 tdi在剛比拼時拉開了小段距離，當比拼油耗這一項時，奧迪q7 v12 tdi又露出了勝利者的笑容。在同時給它們加了100公升油之後，保時捷卡宴turbo s只開了450公里，而奧迪q7 v12 tdi在相同的駕駛模式下卻能多開200公里。
保時捷卡宴turbo s 的座椅運動座椅很舒適，有著很濃厚的運動色彩雖然在高速公路上奧迪q7 v12 tdi第乙個衝過終點。 但是在鄉間道路和崎嶇的山路上，保時捷卡宴turbo s就展現出了來自跑車家族的運動基因。在底盤懸架堪稱舒適的前提下，保時捷卡宴turbo s依然表現出了優秀的過彎效能和精準轉向。
奧迪q7 v12 tdi在這一項目的比拼上無疑要敗下陣來，因為車身比保時捷卡宴turbo s重出了242公斤再加上前置的柴油發動機本身分量不輕。駕駛艙運動氣息濃厚，方向盤很時尚，讓人愛不釋手但是在舒適性上奧迪q7v12 tdi比保時捷卡宴turbo s略勝一籌，在高低不平的路面能吸收掉路面的顛簸感。而且在載重能力上，奧迪q7 v12 tdi又贏得輕輕鬆鬆，2公尺長的巨大行李能被奧迪q7 v12 tdi毫無懸念的吞下，而保時捷卡宴turbo s卻在這樣的龐然大物面前怯步。
奧迪q7(引數配置 相簿) v12 tdi和捷卡宴turbo s不論是前排還是後排座椅都很寬敞。奧迪q7 v12 tdi在後排腿部空間上略顯優勢。 這一腿部空間的寬大不是單單得益於內部空間的布局，而是借助於奧迪q7 v12 tdi巨大的車身實現的。
奧迪q7 v12 tdi車身長度比保時捷卡宴turbo s要多出25厘公尺，這個長度在停車或者是拐彎時都能清晰的感受到和保時捷卡宴 turbo s的差異。保時捷卡宴 turbo s的車身並不如它給人感覺的那麼巨大，行李廂容量甚至還不如福特的蒙迪歐。不過奧迪q7 v12 tdi由於它巨大的車身對停車位和車庫的要求也更高。
雖然奧迪q7 v12 tdi巨大的行李廂在日常生活中很實用，但是在完成一些特別任務時，比如拖運小遊艇，拖掛大件行李或在森林裡拖運木材時，巨大的車身還是顯得有些笨拙。保時捷卡宴turbo s在這方面的表現就好的多了。它不僅身手敏捷，而且對野外的粗重工作應付得更自如，因為，保時捷卡宴turbo s不僅有更高的離地間隙而且車身更堅固。
後排空間寬敞的保時捷卡宴誰才是我們今天比拼最大的贏家？是保時捷卡宴配上奧迪的v12 tdi發動機嗎？不是，雖然這樣的組合會更節油，但是保時捷身上的運動基因也會消失殆盡。
那麼是靜謐的電動卡宴或者q7，或許吧，希望我們在不久的將來能看到。總評：魚和熊掌不能兼得，即便你腰纏萬貫。
保時捷卡宴turbo s動力野蠻，像來自地獄的魔鬼，可是油耗卻像個酒鬼一樣，胃口不小。裝載了柴油發動機的奧迪q7 v12 tdi雖然像極了發狂的公牛，油耗也更低，但是尾氣的排量卻不小。那該如何選擇呢，兩輛車都買下吧！
6樓：
保時捷卡宴跟奧迪q7比加速，誰更勝一籌？
7樓：創作者
卡宴比奧迪品牌要高檔些，操控好，偏重運動！！但奧迪比卡宴空間要大，而且配置好，比卡宴豪華，有車載電視，頂級版的還有車載**，有全景天窗等！奧迪外形也比卡宴好看！！
8樓：匿名使用者
q7更加穩重，適合年齡稍微大的人開。卡宴，就是跑車的地盤加上suv的外殼。呵呵 效能很強
9樓：匿名使用者
他們是乙個平台上生產的，地盤、發動機基本一樣，我個人更喜歡卡宴，但是維修起來不如奧迪了，
10樓：亥俐愚漾
奧迪是大眾的高階品牌，在歐洲和賓士寶馬差不多
q7和卡宴當然選卡宴，q7的豪華程度、效能和卡宴比還是有一定差距的，奧迪的品牌力也不如保時捷
保時捷卡宴怎麼選配價效比更高？
11樓：以心
保時捷cayenne的雙色真皮內飾選配**在4.93-6.47萬元，**還算實惠，實際也能幫助車輛明顯提公升高階感，當然要選配一下呀。
保時捷panamera的雙色真皮內飾**6.77萬元，**更高的致純真皮內飾只有單色可選，吸引力反而弱一些。
12樓：唐止99117讓狙
首先要說的就是後橋轉向系統，這一系統的功能筆者在之前奧迪a8l的文章中詳細介紹過，簡單說就是通過這套系統，車輛可以在低速時提公升靈活性，高速時又可以增加穩定性。從之前駕駛奧迪a8l的經驗來看，這套系統絕對是駕駛者的福音。
13樓：名
同樣以起步價99.8萬元購買panamera，可以選擇的車身顏色就要豐富不少，但只有後驅車型可選。配置上相比cayenne，panamera少了陡坡緩降和全景天窗，多了倒車影像、電動吸合門、無鑰匙進入等配置，舒適性更高。
14樓：小月有愛
panamera的這一部分則要瘋狂很多，首先，cayenne要花費1.34萬元選配的金屬漆在panamera上是免費的，所以如果不花一分錢，panamera的免費顏色選擇更多。如果免費顏色滿足不了你，那麼panamera的顏色選配就可以開始蹂躪你的錢包了，圖示的紫水晶色選配**6.
17萬，更有12.26萬的定製顏色可選，加上最高7.91萬的輪轂選配，買panamera在外觀上花掉個20萬根本不是難事。
15樓：皇甫孤柔
3.0t發動機加8at變速箱，前置四驅，黑色或白色車身可選，19寸輪轂，黑色內飾，部分區域採用真皮。配置有胎壓監測、車身穩定控制系統、倒車雷達、發動機啟停、陡坡緩降、電動全景天窗、led大燈、自動空調。
怎麼樣？看上去似乎和一輛20萬的合資suv車型沒太大區別，這是因為卡宴的高階配置都是選配的。
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