1樓：匿名使用者
日本的車油耗低，做工精細，但安全係數要低一點
歐洲版本的車油耗稍微高一點，線條粗狂，安全係數要高些，舒適性要強，講究駕馭樂趣
國產車是經濟實惠，
力帆520，f3，奇瑞516，吉利遠景，一看清一色的國產自主品牌。（哎，沒啥不好的，車嘛，4個輪子，多好）
說說自己感受吧：
力帆520：
優點：1、發動機成熟（寶馬的應該差不到哪去）
2、用的鋼材確實不錯，我有一個學金屬方面的同學，他幫我看了看，的確不錯。
4、價效比高。
缺點：1、市場保有量太小，這點很重要。
2、試駕過，小毛病是多。在試駕的時候都這麼多。今後沒這麼多時間去弄。
f3：優點：1、車行成熟，市場保有量還行。
2、哥們的妹妹在比亞迪總部，說能便宜一些。
3、所用鋼板還行。
缺點：1、發動機太成熟了，過頭了，試駕，感覺加速的確有點肉。
2、高速有點飄（但估計在北京這路況是沒法飄）
3、價效比真不咋的。（不要說我胡說）
a516：
優點：1、鋼板好，確實好。
2、發動機技術新，fiat（鄙視一下）年定貨10萬餘臺是有道理的。
3、好車，價效比高。z***高。
4、市場保有量較大，而且到處都有奇瑞的維修站，方便。
缺點：1、車內空間較小，讓人鬱悶。
2、屁股不好看（不過我不介意，要屁股好看，上網當**去），一點都不介意。
3、發動機的耐久性值得市場檢驗。
吉利遠景：
優點：1、發動機技術先進，cvvt嘛。
2、價效比高。
3、鋼材質量還行。
4、內部空間大（較a516）
缺點：1、發動機的耐久性值得市場檢驗。
2、此cvvt不同於豐田的cvvt，其技術也就到棒子車的cvvt。呵呵。不過，自主的嘛，給予鼓勵。
4、市場保有量不敢恭維，也就比力帆強。
3、哎，就是那標誌，讓人扼腕啊。
總結：自我感覺
發動機：吉利遠景》力帆520>奇瑞516>f3
鋼材（安全性）：奇瑞516>力帆520>吉利遠景》f3
市場保有量：f3>奇瑞516>吉利遠景》力帆520
空間：吉利遠景》f3>力帆520>奇瑞516
價效比：吉利遠景》奇瑞516>力帆520>f3
參考資料：三廂東南v3與兩廂吉利金鷹也是不錯的選擇,性比價高
2樓：匿名使用者
吉利汽車**上屬於便宜的，很實用，油耗也不高，主要是整車質量輕，耗油量就低，現在技術基本上實現自主，製造精度和質量方面還說的過去，不過和進口車性比還差一點，舒適性和安全效能上還待提高。
3樓：可酷可樂
外觀有點像君越的影子。開的好油耗在6l-7.5l，對於1.
8l的排量不算多。發動機自主品牌全國第一，在豐田cvvt-i的基礎上自主研發比豐田的同款發動機工率大油耗底。人性化坐椅舒服，視野嗎！
只要你不近視就看的很廣。謝謝採納！
吉利遠景車怎麼樣
4樓：匿名使用者
首先，遠景的長寬高：4602mm，1725mm，1485mm，這樣的資料，在中級車中算的上是上游水平了，空間的話，夠用。遠景的發動機使用的是自主研發的1.
5l和1.8l的dvvt發動機，引數挺漂亮，另外也是久經沙場的兩款發動機，耐用性上有保障，維修也算方便。
還有，遠景車型馬上就要面臨換代，所以這個時候購買的話，會有不小的優惠。
遠景是吉利新三樣中最高階的車型，其對於吉利的重要性不言而喻，也是吉利銷售資料的一位功臣，但隨著吉利的發展，現款遠景即將告別吉利的車系。
5樓：袁莞夫蘭蕙
遠景和自由艦共用一條生產線線。遠景的價效比很高，特別是它的4g18發動機，馬力打，油耗低，確實值得考慮。建議再過一段時間購買遠景，那時的遠景在車身和底盤方面將更加成熟！！
樓上這位兄弟說cvvt的發動機只有賽車上才使用有點誇張樂，cvvt其實和豐田的vvt-i、本田的vetc發動機使用的都是可變正時氣門，只是說法變了而已，不過吉遠景的4g18發動機確實再吉利自主研發的agf方程式賽車上使用。總的來說遠景是不錯的，1.8的排量加上cvvt的發動機（要知道這種發動機只有賽車上才使用）能夠給帶來足夠的動力，在安全性遠景也有很大的保證，遠景通過了國家強制碰撞實驗，安全的配置也很不錯，前雙氣囊，abs+ebd的制動，最大程度保證了你的行使安全；遠景的車身很大，一眼看上去很氣派，內部空間也很充足，在長途行使中無論是駕駛者還是乘坐者都不會感覺到疲憊，遠景還運用了前自動疝氣大燈，夜晚的光亮度很強，而且還具備了可調節近光高度，......
總的來遠景還不錯，唯一不是很好的就是車身和內裝飾還不夠仔細，略現有些粗糟，現在市場售價還可以接受（78800-80263）。總之買遠景是個不錯的選擇~！
6樓：空港惠馳吉利
遠景的長寬高：bai4602mm，1725mm，1485mm。
遠景的發動機使用的是自主研發的1.5l發動機，引數挺漂亮。
7樓：萬澤吉利4s店
我覺得就遠景
這個bai價位而言，我du甚至可以說遠景是沒有什麼缺點的zhi。落地7萬多
8樓：大野叫你呢
江城談汽車，網羅國內外汽車諮詢
9樓：安櫻依苑博
優點：遠景的內部空間很大，不會覺得擁擠，油耗控制也版在合理的水平，權保養也比較便宜。
缺點：目前還沒有發現。
外觀：遠景外**的很大氣，線條流暢自然，接縫處的細節處理的比較到位。
內飾：遠景的內飾做的還算可以，有一定的豪華高階感。
10樓：桓妙莫念天真
"而內在質量和品質bai
以及調校等du方面的優勢在合zhi資車..."
**來的
dao邏輯,中國的所有汽車廠,都是組
專裝,配件都是採購的屬,配件國產化率80%以上,包括發動機都在國內生產,而問題最多的基本都是配件問題,合資車廠家和自主品牌廠家也是採購配件來組裝.這一點,只是看採購的配件質量了,很多車廠都一樣.質量問題不管什麼車,在國內都或多或少有.
真正汽車廠商,大廠和小廠,合資和自主的區別主要體現在裝配工藝上的區別,沒有什麼合資廠就***,豐田車毛病也一大堆,不信你可以到4s店瞭解,大廠還有一點是出現問題解決的比較好,比較及時而以.
11樓：吉利吉順通濟南
遠景（我指轎覆車）更便宜，制配置差點，尺寸空間差點，你的十萬預算可能也就用一半多些就能拿到。如果你僅僅是想解決現階段一個代步問題，也沒結婚，沒孩子，平時就自己用車（頂多帶個女朋友），開個三年就換掉，那我覺得遠景就不錯，便宜夠用。如果你對空間需要更大一些，經典帝豪也可以，空間大**可能比遠景多個萬把塊錢。
如果你對外形、工藝質感、配置這些有了更高的要求，車也想買個好一些的，開的久一點，那你這個預算，買吉利新一代的 帝豪gl 帝豪gs 都沒問題。除了功能配置包括產品工藝比老款更好之外，關鍵是更好看了
12樓：最愛
《青青河邊草》、《難覓故蹤》、《相思》
吉利遠景質量怎麼樣？好不好
13樓：無名之人
吉利遠景質量挺不錯的。從外觀上，遠景非常大氣。在6萬元級別的家轎中，遠景的配置在同級中也是很豐富的一款車型。
在空間上，遠景的車長超過4.6米，軸距有2600mm長，賬面資料與同級對手相比是很有競爭力的，加上車內合理利用了空間，遠景的車內空間相當可觀。
吉利旗下車型的質量在國內自主品牌中是數一數二的，一些車型也能夠媲美合資車型。遠景這款車型，目前收到的投訴不多，車主的反饋也不錯。
14樓：
遠景的質量還是不錯的，最近看到吉利也在宣傳遠景的耐用性也有很多的車主出來證言了，而且遠景的外觀設計比較大氣，內飾的用料什麼的都很紮實配置也很豐富，1.5l的發動機在市區裡駕駛的時候前端動力很充沛是一輛很有價效比的車型。
15樓：洛丶小羽
作為遠景車主有資格回答一下，我的遠景陪著我開了三年了跑了5w多公里，目前除了正常的保養以外，從沒有去過修理廠和4s店，而且這段時間開下來遠景的油耗很低市區和高速綜合下來算大概在7l左右，而且內飾做工特別的好，推薦買遠景。
16樓：雲南萬通汽車學校
吉利遠景,在國產同一檔次的車中還算可以,跟合資車比起了還有一定的差距,但價效比,比合資車高。如果當私家車開完全沒有問題,請放心使用,現在國產車技術還是不錯的,跟同等價位的車比起來也可以。
17樓：匿名使用者
吉利汽車的話我建議買繽瑞，價效比也不錯
18樓：大野叫你呢
江城談汽車，網羅國內外汽車諮詢
19樓：吉利承德永勝
個人認為遠景是一輛很不錯的車，質量很好，發動機用的是帝豪同款技術相當的成熟穩定，有著比同級更高的配置和更大的空間，所以可以實際進行看車。
吉利遠景質量怎麼樣？
20樓：老巫婆你送後
吉利遠景是一臺普通但省心的代步車，沒有高顏值也沒有非常高的品質，但還算物有所值。如預算在5~6萬之間可以考慮mt遠景代步，預算在6~7萬的話可以考慮級別略高一些的帝豪mt或者雪佛蘭科沃茲自動擋，低配**接近7萬配置也很低但自動擋變速箱是6at，級別明顯高一級。
吉利遠景的油耗表現只能說合格但不算優秀，作為一臺尺寸僅為4599*1747*1482、軸距2615、整備質量1.2噸的轎車油耗只能這麼評價；質量方面還可以，發動機變速箱足夠有年代感已經沒有明顯故障點了。
21樓：shirely小雪
吉利遠景的定位是入門級緊湊型轎車，上市時間已經有十幾年了，可以說是吉利旗下比較有代表性的一款車。2023年新遠景全系也與時俱進地升級到了國六排放標準，可見是非常耐用的。吉利近些年的發展可謂非常迅速，吉利的創始人李書福還被國家評為“改革先鋒”。
22樓：富貴尼桑小象拔
遠景的變速箱質保期是3年6萬公里，坦白的說，這個質保期限很短，從這一點可以看出，廠家對改款變速箱並沒有太多的信心。根絕車質網上關於吉利遠景的投訴統計，變速箱問題是這款車投訴的主要佔比，遠景使用了三款變速箱，分別是5速手動變速箱，cvt變速箱，4at變速箱。吉利遠景5擋手動（mt）變速箱，型號：
mq200。
遠景無級（cvt）變速箱，型號：
vt2搭載年款：2019款、2020款，搭載車型：帝豪、遠景gs、眾泰z500、陸風x5、景逸s50等。
吉利遠景4擋手自一體（at）變速箱
型號：atf
搭載年款：2016款、2017款、2018款、2019款吉利遠景這款4擋手自一體變速箱技術很老，比較落後，可以說已經被淘汰了，而且油耗相對較高，且只有4個擋位，因此在平順性和燃油經濟性之間無法取得平衡。其次，根據車質網上關於遠景變速箱投訴統計，故障率最多的也是這款4at變速箱，很多車主反饋在行駛6萬公里左右會出現變速箱無法加速情況。
而且這種情況非常普遍，由於廠家設計的質保期限是3年6萬公里，在故障出現的時候很有可能已經過了質保期。對車主來說意味著要自己承擔幾千甚至一萬多的維修費用。
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