1樓：影歌
我的車後輪左低右高,上4s店檢查過減震簧和減震器，和託臂都沒有毛病， 車沒出過事故！還有什麼沒有檢查？是不是支臂的問題？
補充：我買的榮威750已經2年拉!開了剛一萬公里『我發現我的車身左低右高，前輪跟輪眉左右差1公釐沒問題，後輪左右差1共分還要多有問題,我上4s店去檢查，4s店把我兩邊的減震器和減震簧都拆下來倒換過來安上拉，結果還是左低右高，我說我的車跑得少，沒出過事故，怎麼會左低右高呢？
接著又把我的託臂拆下來跟旁邊一輛新車換過來了，安上之後還是那樣！就這樣沒有解決。回去之後我又上汽車專業做四輪定位，和更換輪胎的地方說了說，說幫我檢查檢查，我跟他說了減震簧和減震器還有託臂都沒有問題,他仔細幫我看了看說是支臂的問題，兩根好像不太一樣，說出廠的時候就有毛病，有問題。
我想請問兩根支臂不一樣，是不是造成車身左低右高的問題？我聽4s店反映說有跑偏的，還有吃胎吃的很厲害的，請問還會造成什麼損害？、、滿意答案evo9級2010-06-23輪胎氣壓,不知道你的是什麼車,如果是小車一般要重點檢查左右的彈簧力度是否一至!
追問： 我買的榮威750已經2年拉!開了剛一萬公里『我發現我的車身左低右高，前輪跟輪眉左右差1公釐沒問題，後輪左右差1共分還要多有問題,我上4s店去檢查，4s店把我兩邊的減震器和減震簧都拆下來倒換過來安上拉，結果還是左低右高，我說我的車跑得少，沒出過事故，怎麼會左低右高呢？
接著又把我的託臂拆下來跟旁邊一輛新車換過來了，安上之後還是那樣！就這樣沒有解決。回去之後我又上汽車專業做四輪定位，和更換輪胎的地方說了說，說幫我檢查檢查，我跟他說了減震簧和減震器還有託臂都沒有問題,他仔細幫我看了看說是支臂的問題，兩根好像不太一樣，說出廠的時候就有毛病，有問題。
我想請問兩根支臂不一樣，是不是造成車身左低右高的問題？我聽4s店反映說有跑偏的，還有吃胎吃的很厲害的，請問還會造成什麼損害？、、 回答：
下擺臂不可能會有問題出廠的,能調整車身高度的一般是彈簧!再有彈簧有問題是看不出的,只是軟硬不同而已, 追問： 4s店把我兩邊的減震器和減震簧都拆下來倒換過來安上拉?
還是左低右高，記清楚左邊和右邊減震簧和減震器都換過來啦！
2樓：
檢查出來是什麼故障嗎？我的也是
請教，車身不知為什麼出現左右高低不一樣？
3樓：小羅答疑解惑
車身出現左右高低不一樣有以下原因造成：
1、輪胎胎壓出現異常情況。
2、路面不平整有坑窪現象。
3、底盤及懸掛部分出現異常情況。
4、避震器出現變形或更換後的避震器未調合適位置。
5、長期拉運東西偏一側導致減震器效能降低。
解決辦法：
1、檢查胎壓，讓胎壓在合理範圍。（汽車右前門下邊標有汽車合理胎壓）2、檢查車身高低時，需要將汽車停放在平坦無坑窪的路面。
3、檢查汽車減震器，如果損壞或者效能降低需要找專業人士更換。
4、長期拉運貨物，需要保證車身左右受力均衡。
5、更換了新的減震器一定確保左右高度一致。
如果左右兩邊的避震調得不一樣是會影響車子的效能的。因為減震器高低不一樣，左右受力著地都不同時。
4樓：崔苗風春英
難調味調左右
致導致左右避震行程差距坡候
能體車降候左右明顯緩衝受
高高別折騰
5樓：愛卡汽車專家
很難調的，一味的調成左右一致，導致左右避震行程差距過大，過坡的時候你就能體會到車子降下來的時候左右明顯不一樣的緩衝的感受，不一樣高就不一樣高，別折騰了
6樓：秦成凱
彈簧板或者液壓減震柱的高低不同，輪胎氣壓不同。
7樓：阿拉急救包
建議去4s店或者修理店保養一下，做乙個四輪定位，輪胎的氣壓，能檢查的都檢查一下，開車一定要安全！中秋快樂
8樓：id就是優雅
新車在質保期內就找4s,過了質保期先查清原因，車況沒辦法根據這些描述判斷，可以去4s，外面的汽修廠看看大家的結論是否一直再做後續打算
9樓：**吧
對於車身
左右高bai
低不一致du的問題首先
zhi需要檢查一下左右dao兩側減震器以專及減震彈簧屬的工作效能是否存在偏差，另外如果說平衡桿的工作效能不良或者存在裝配異常的情況將也會導致您所描述的上述現象，因此建議您根據以上分析並且結合車輛的實際情況到4s店進行更進一步的現場檢查分析判斷。
10樓：王
1、檢查一下輪胎氣壓。2、檢查地盤減震器。最好還是區s店區檢查檢查。
11樓：匿名使用者
首先檢查輪胎是否漏氣，
然後就是減震是否出現故障。
然後就是看你的車型了，有的車型由於油箱、發動機等等重量問題，導致車身有一點點左右不平。這種時間長了就習慣了。
其實有時候也是錯覺，路面總是有一定角度的。
12樓：匿名使用者
初步判斷是輪胎胎壓問題導致。
13樓：大慶菜友
低的一側減震出了問題。
14樓：匿名使用者
左右車身高度差異：一般情況下，超過20mm，可能是存在危及安全的故障，請檢查懸架及彈簧；小於10mm，正常。
15樓：匿名使用者
可能是後輪車胎氣壓不足吧，到修車師傅那檢測一下乙個輪胎充氣2塊錢
16樓：手機使用者
既然你找專業認識請教，那麼就換車，如果不願意，就只有將就了
17樓：匿名使用者
除了單邊負重太大外，檢查一下減震筒是不是故障失效了，再來要是老車也可能彈簧失去彈性了。
18樓：鄭樹森
應該是 氣壓的問題吧 輪胎氣壓 不同
19樓：匿名使用者
建議去4s店檢查一下
20樓：
眼睛斜了。。。。。。。。。
車身左右兩邊不一樣高,國家標準是多少
21樓：乙小甲
誤差在40mm。
根據《機動車執行安全技術條件(gb7258-2012)》
4.9.1 機動車外觀應整潔，各零部件應完好，聯接牢固，無缺損。
4.9.2 車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差應小於等於 40 mm。
4.9.3 兩輪普通電單車和輕便電單車的方向把和導流板等左右對稱的零部件離地面高度差應小於等於 10 mm；正三輪電單車的駕駛室和車廂等左右對稱的零部件離地面高度差應小於等於 20 mm。
擴充套件資料
根據《機動車執行安全技術條件(gb7258-2012)》
4.5.2.
1 前排座位按乘客艙內部寬度（係指駕駛人兩側門窗下緣，並在車門後支柱內側量取）大於等於 1200mm時核定 2人，大於等於 1650mm時核定 3人，但每名前排乘員的座墊寬和座墊深均應大於等於 400mm，且不得作為學生座位核定乘坐人數。
4.5.2.
2 除前排座位外的其他排座位，在能保證與前一排座位的間距大於等於 600mm且座墊深度大於等於 400mm（對第二排以後的可折疊座椅座間距大於等於 570mm且座墊深度大於等於 350mm）時，按座墊寬每 400mm核定 1人；
但作為學生座位使用時，對幼兒校車按每 280 mm核定 1人，對小學生校車按每 350 mm核定 1人，對中小學生校車按380mm核定1人。單人座椅座墊寬大於等於 400mm時核定 1人。
注1：學生座位（椅）是指幼兒校車上專門供幼兒乘坐的座位（椅）、小學生校車上專門供小學生乘坐的座位（椅）及中小學生校車上專門供義務教育階段學生使用的座位（椅）。
22樓：
機動車執行安全技術條件(gb7258-2012)
4.9.2 車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差應小於等於 40 mm。
23樓：sjn小娜
您好，很高興為您解答，誤差在40mm。
根據《機動車執行安全技術條件(gb7258-2012)》
4.9.1 機動車外觀應整潔，各零部件應完好，聯接牢固，無缺損。
4.9.2 車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差應小於等於 40 mm。
4.9.3 兩輪普通電單車和輕便電單車的方向把和導流板等左右對稱的零部件離地面高度差應小於等於 10 mm；正三輪電單車的駕駛室和車廂等左右對稱的零部件離地面高度差應小於等於 20 mm。
希望可以幫到您，謝謝。
24樓：悄悄一生的人生
每款車高度都不一樣，左右不一樣是底盤問題
開車的時候感覺車身左右不一樣高，怎麼破
25樓：匿名使用者
這麼說吧,自己的車子和路的關係,比如怎麼判斷自己的車子是否直線行駛?看你左側的車身與路邊的線是否平行就可以確定,同時你還需要注意你的方向盤,前輪是否是直的。與別的車子的關係,這樣說吧,這個主要是與前面的車子,不小心就會追尾,用你的車前身的發動機蓋來做參照物,你的眼睛從發動機蓋望過去,在前車的什麼部位而自己的車子最前端也就是前下方就撞到別人的車子,你只要記住這個距離就行。
我就只能幫忙到這裡了,你多體會就會了。
26樓：匿名使用者
你好，檢查減震器，輪胎
汽車靜止時左右車身一樣高，一旦行駛上路就左高右低，檢查了減震跟彈簧都沒有問題，會是什麼原因造成的哪
這個問題可能是2邊的避震彈力不同有高低，特別是老車，有胖子做的車，明顯一些。還有以下的原因也會導致 單邊減震器彈簧變軟，輪胎氣壓問題，車子組裝時出現問題，車身有問題。 你好 建議檢查下胎壓，希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為最佳答案，謝啦！ 鄒城版青年 一樣的咱倆情況一樣 減震器彈簧換了也沒有 ...
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