1樓：匿名使用者
1.你用的汽油不對 97的是汽車用的 以後你加就加93的 一般的電單車壓縮比不會太高，因為壓縮比高了溫度也會公升高，散熱不行。所以用不到97號的。
93與97的區別是辛烷值不同，97比93辛烷值高，更能抗爆震，適合高壓縮比的發動機使用，低壓縮比發動機沒必要用，而且可能會影響動力。
2.踏板車耗油本來就大 你朋友那車的耗油量差不多，無機變速的車本來就是個油耗子，吃油也特別的厲害，一般來講耗油主要是以下幾方面造成的：
1＼化油器不暢通，這也是眾多車共同存在的問題，尤其是車的年頭一長，很容易造成個部位陰塞，你可以去維修點讓技術人員給你清一下化油器，看看有多少髒物．
2＼濾清器的過濾網可能灰塵比較多，如果你經常路郊區的道路這個問題是存在的，市區的話問題就不是很大，這東西一臟很容易增加電單車的耗油．
3＼平時操作過程中的失誤，比如說經常大油門起步＼從小油門直接擰到大油門等等這些都容易造成油量的消耗，而且對於發動機本身來說也是一種損壞
你還是一一的排查的，先從化油器入手逐步的檢查一下吧．
關於辛烷值請參考
2樓：cs大宇
我以前的豪爵銳星125百公里也要3公升油的，可惜9300公里時被偷了。現在我又買了臺只跑了13500公里的yamaha凌鷹125百公里油耗差不多還是3公升。其實踏板車油耗百公里3陞是很正常的，因為踏板車的傳動效率低，一台正常的技術狀態良好的踏板車從發動機將動力傳遞到後輪的效率只有百分之70，而男式車用鏈條，或軸傳動的車型傳動效率可達百分之九十多。
如果你的車20公里要燒2l油，那你的車肯定是有某些故障。但你不是說你都是跑4，50公里每小時的速度，加起來跑了2小時，那怎麼會是只跑了20公里呢，按這個速度和時間應該是跑了90~100公里啊！~省油的改裝配件市面上有很多的，女式車用得比較多的就是節油齒，它就像自行車的後飛輪有個單向的棘輪機構，在丟油門事幫助車輛滑行，從而達到節油目的。
不過這東西有利也有弊，比如說裝了後，後剎車較不裝磨損得快些，還有結構複雜的東西比較容易壞，如果節油齒出故障就只能推車走了，怎麼加油門車都不會動的。 此外其實還有些節油的產品，不過有科學依據的不多，有效果的也不多。為什麼這麼多原產車沒裝備這些節油產品，因為這些產品大多沒什麼效果，就算有點效果的因為會加大車子的故障率，所以大廠家都不敢裝備！
~~檢查車子的油箱是否漏油，油箱蓋是否漏油，油箱下的汽油管是否老化漏油，油箱負壓開關是否在發動機停止工作時漏油，化油器浮子室針閥是否磨損，車輛剎車是否過緊加大行駛阻力，邊箱內普利盤是是否磨損過大，皮帶是否磨損拉長，後離心式離合器是否磨損嚴重導致嚴重打滑!~
3樓：碧海藍天
踏板電單車不可能2公升跑100公里 想節油好像有個奈米節油棒應該可以節省些油的
踏板電單車怎麼改裝才省油？
4樓：瀟灑的狗道人
踏板電單車在發動機轉過相同的轉數下，改進後的車輛應行駛更多的路程即節油。
踏板電單車因其操作方便、騎乘舒適倍受廣大城市電單車愛好者特別是女士的青睞。隨著我國道路狀況的逐步改善，大部分地區已是村村通公路，踏板車已紛紛進入鄉村，再加上一些企業逐步提高了踏板車的越野效能，因此踏板車的需求量在不斷增大。
但踏板車大部分是皮帶傳動、無極變速，再加上末級傳動機構本身的特點，耗油量一般較大。儘管目前市面上已出現很多種節油裝置，但往往因為安裝複雜、壽命較短而使推廣受到限制。
一： 理論分析
由皮帶傳動、無極變速原理可知：前皮帶輪直徑較小，後皮帶輪直徑較大，傳動比較大，以保證車輛起步迅速。隨著發動機轉速的提高，前皮帶輪中的六個滾珠在離心力的作用下，沿著移動盤上的斜滑道向外移動，因為移動盤右側的支撐盤是固定的，只能是6個滾珠推動移動盤向左移動，又因為固定盤是不動的，移動盤的左移導致固定盤與移動盤之間的距離變窄，因皮帶寬度一定，皮帶就會被擠壓到皮帶輪的外圓（此處寬度要大一些），前皮帶輪變大。
又因為皮帶的長度是一定的，前皮帶輪變大的同時，皮帶會克服後皮帶輪彈簧的壓力沿皮帶輪向內圓方向運動，後皮帶輪變小，傳動比變小，車輛變為高速。反之，當發動機轉速降低時，滾珠向里移動，移動盤右移，前皮帶輪變小，同時後皮帶輪變大，傳動比變大，車輛變為低速，此即為皮帶傳動的無極變速原理。
二：方案設計
前皮帶輪直徑初始狀態的大小實際上是由移動盤中間的滑套長度決定的。要想使前皮帶輪初始狀態的直徑變大，必須讓移動盤左移，但同時固定盤的位置又不能改變，因為固定盤位置改變之後要影響前、後皮帶輪在乙個平面內，有可能會損壞皮帶。
要想實現以上兩點，唯一的辦法是縮短滑套的長度，讓移動盤隨著支撐盤的左移而向左移動，同時在支撐盤的右側加上與滑套縮短長度尺寸相同厚度的墊片，但不能太多，以免影響原車的效能，滑套縮短的長度也不能太多。
踏板電單車怎麼改裝可以節油
5樓：
這才是踏板電單車費油的真正原因？只需改裝一下，輕鬆省下一半油
6樓：匿名使用者
裝個腳踏板吧，超級省油
踏板電單車省油如何改裝
7樓：匿名使用者
一種比較省油的做法是從化油器下手，把化油器電風門封住拔掉風門插頭，同時把皮帶輪彈簧調松些會稍微加點油門就快速行駛，也很靜音。
1、還有一種方法就是，嘗試改個嘉陵的化油器上去的。省油很多的。換個化油器接頭改裝下油門線就可以了。
在您騎車的時候，保持勻速行使，不要猛加油或者是減油。少用剎車。要定期清理空氣隔和化油氣，檢查好傳動皮帶的鬆緊。
保持車況良好。
2、踏板的平常護理也是很重要的，不要再路邊太粗糙的地面跑，駕駛踏板電單車的時候要注意速度和力度。就是說，在騎行的時候不要經常停車、加速，保持乙個相對平穩的速度很重要，建議大家把車速定在40-60碼之間比較合適。另外在加油門的時候注意力度的把握，不要猛的一緊，很傷發動機。
8樓：匿名使用者
可以改個嘉陵的化油器上去的。。省油很多的。。。換個化油器接頭改裝下油門線就可以了。。。
9樓：匿名使用者
勻速行使，不要猛加油或減油。少用剎車。要定期清理空氣隔和化油氣，檢查好傳動皮帶的鬆緊。保持車況良好。
10樓：凌凌柒
踏板最省油的做法是裝滑翔齒輪，但我不建議這麼做，速度太快剎車不好駕駛不小心很不安全。另外一種比較省油的做法是從化油器下手，把化油器電風門封住拔掉風門插頭（但氣溫低會很難啟動），同時把皮帶輪彈簧調松些會稍微加點油門就快速行駛，也很靜音。不明白的話找修車的師傅幫忙
11樓：匿名使用者
好象有什麼叫節油器的，是否真的省油就不知道，可以到麼託修理店了解
踏板電單車怎麼改裝才省油
12樓：葉秀英習鸞
換較重的普利珠，一般換成17克的。還可以換後離合器裡面的大彈簧，換彈力小一點的。
踏板電單車省油如何改裝？
13樓：匿名使用者
一種比較省油的做法是從化油器下手，把化油器電風門封住拔掉風門插頭，同時版把皮帶
輪彈簧調松權些會稍微加點油門就快速行駛，也很靜音。
1、還有一種方法就是，嘗試改個嘉陵的化油器上去的。省油很多的。換個化油器接頭改裝下油門線就可以了。
在您騎車的時候，保持勻速行使，不要猛加油或者是減油。少用剎車。要定期清理空氣隔和化油氣，檢查好傳動皮帶的鬆緊。
保持車況良好。
2、踏板的平常護理也是很重要的，不要再路邊太粗糙的地面跑，駕駛踏板電單車的時候要注意速度和力度。就是說，在騎行的時候不要經常停車、加速，保持乙個相對平穩的速度很重要，建議大家把車速定在40-60碼之間比較合適。另外在加油門的時候注意力度的把握，不要猛的一緊，很傷發動機。
踏板電單車怎麼改裝,踏板電單車省油如何改裝
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