DUNLOP鄧祿普,對鄧祿普人印象一直停留在輪胎上,現在國內的,箱包,服裝,也用這個牌子,請問是哪受權生產的

2021-09-28 01:08:58 字數 3753 閱讀 5247

1樓:匿名使用者

有嗎 我是做服裝設計的,我真是咕嚕寡聞了

2樓:匿名使用者

現在已經逐步設計到箱包、服裝、球拍、鞋子等運動類產品,主要是由美國、澳洲、日本等採購商授權給國內的工廠進行生產

3樓:匿名使用者

那些只是鄧綠普輪胎廠商自己訂做的然後送給消費者的

4樓:匿名使用者

英國著名運動品牌。

dunlop始創於2023年的英國,早期主要經營約翰·鄧祿普(john dunlop)所發明的充氣輪胎。

2023年,dunlop嘗試將製造充氣輪胎的技術應用於運動用品上,並首先製造出了高爾夫球。

2023年,dunlop首個網球問世,這也是世界上最早的現代加壓橡膠內膽網球。

2023年,dunlop首支木製網球拍產生,並由此開始其在世界網壇的光輝歷程。

dunlop的產品眾多,除網球、壁球、高爾夫球、羽毛球系列外,還有運動鞋類、運動休閒成衣、揹包及旅行產品等,其品牌名下特許生產銷售的產品,還包括運動太陽眼鏡、乒乓用品、游泳用品、三大球類、健身用品、娛樂用品、運動自行賽車、運動防護化妝品等,可謂門類齊全,應有盡有

官方**:www.dunlopsportsonline.com 。

上面是我抄寫的,我昨天買了一件鄧祿普的衣服,我感覺一個運動品牌相對來說這個算挺貴的了,有點類似哥倫比亞的那些衣服,登山衣服,我買的是防紫外線的輕風衣,1099,衣服倒挺好看,就是貴,質量問題,還有待考察。

鄧祿普輪胎好不好

5樓:金果

鄧祿普輪胎還不錯。

鄧祿普小車輪胎操控效能好,各項效能較均衡,使用壽命也比較長,在運動性、靜音性、耐磨性的表現雖不是最好的,但絕對都是一流的,耐磨性也是比較好的,胎質也很硬,價效比高。

國產鄧祿普輪胎在恆定半徑轉彎時,其抓地動作會發出了很大的嗡嗡聲,抓地力相較於一線品牌明顯差些,胎噪也是相對較高的。

國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和其他品牌相比),靜音舒適性不如米其林和馬牌,抓地力不如倍耐力,屬於比較中性的輪胎。 **當然也高的誇張。

國產鄧祿普針對中國的情況,適當降低了部分小型號輪胎的定位,使其能夠滿足幾乎全部車型的需求,**比較合適。

鄧祿普輪胎是導向輪胎行業的先驅,其導向輪胎效能是各種輪胎當中非常優秀的。它選用不對稱花紋使其在溼水地面、雪地都有很好的操控效能。

自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的2023年面世至今,鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎**商。鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。

6樓:途虎話養車

鄧祿普輪胎價效比高,而且輪胎靜音舒適、耐磨持久。

鄧祿普輪胎是一個輪胎品牌。120年前世界上最先開發出充氣輪胎的dunlop,在汽車社會發展的同時,不斷開發新的技術,為車、人、社會的進步和協調做出了自己的貢獻。

此外,dunlop通過參加汽車競技領域中歷史悠久的拉力賽,在速度和持久力方面用實際表現證實了dunlop的技術實力,並以精益求精的精神致力於開發更高的技術。

此類活動中造就的技術和訣竅又反饋到普通轎車輪胎的開發上,進而創造出以高效能為目標的新技術。2023年dunlop發表了“數碼輪胎”這一新作品,從技術上確立了21世紀輪胎開發的基礎。

數碼輪胎的誕生,使得輪胎的安全性、舒適性、經濟性等基本效能得到飛躍性的提高。

dunlop的高效能輪胎為世界上眾多著名廠商及高效能轎車改裝公司所採用。

dunlop還積極致力於全世界的重要課題-環境問題,在日本實現了廢棄物的零排放,同時,在減少地球溫室效應的主要因素co2方面也一直在努力貢獻。

dunlop在21世紀的使命是:與汽車共同進步,為追求人類和社會的安全性、舒適性、環保性、經濟性永不停息的挑戰。

7樓:匿名使用者

自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的2023年面世至今,鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎**商。鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。鄧洛普·約翰·博伊德(1840-1921)英國發明家,為改進兒子的自行車的行駛平順性和操控性而大獲成功,發明了充氣橡膠輪胎(2023年)。

不久,鄧祿普的公司發展迅速,成為行業的急先鋒,很快擴充套件成為跨國經營的集團公司,先後在德國、法國、加拿大、澳洲和美國設立生產機構和輸出生產裝置。一直以來,鄧祿普的產品都是高效能高質量輪胎的代名詞。 從賽車運動的賽道上以致每天駕駛的道路上,人們都可以看到鄧祿普的足跡。

8樓:匿名使用者

逍客原帶鄧祿普,三年半25600公里,胎壁裂紋嚴重

9樓:析從安

還可以吧,正譜路的輪胎質量也非常不錯的

10樓:

這……首先鄧祿普是大品牌,世界排在前幾名的輪胎品牌,整體品質肯定是不錯。但是具體的輪胎的效能得看具體的輪胎型號,而且你的需求是什麼,你是要操控、靜音還是耐磨性?每個牌子都有自己擅長的方向,不能一概而論說哪個牌子的輪胎好。

鄧祿普算輪胎整體是比較均衡的,最大特點是沒什麼特點,沒有明顯的長處也沒有明顯的短板、

11樓:匿名使用者

我覺得還好啊.最近王力巨集在做這個廣告

12樓:巴特

一點都不好 不到兩個月 輪胎就嚴重鼓包了

13樓:匿名使用者

鄧祿普輪胎是導向輪胎行業的先驅,其導向輪胎效能是各種輪胎當中非常優秀的.

它選用不對稱花紋使其在溼水地面,雪地都有很好的操控效能.

但是它耐磨不如普利司通輪胎和正新輪胎.

在舒適,和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優科豪瑪輪胎)和米其林輪胎.

總體來說,知名輪胎,都各有各個優點. 在選擇輪胎來說,不能跟風, 要根據自己駕車的路面和情況(比如說你的汽車經常跑長途 等等)選擇適合自己汽車的輪胎.

14樓:科技就是知識

挺好的啊,大品牌,日本貨。現在很多大眾系列的汽車原廠配套的輪胎就是鄧祿普輪胎。

15樓:wg達斡爾

鄧祿普屬於不錯的輪胎,一般越野車用的多,普拉多就用的鄧祿普

16樓:匿名使用者

還不錯,一般使用沒什麼問題。

17樓:匿名使用者

和瑪吉斯差不多,略微好點

18樓:

鄧祿普輪胎質量太差勁,新車一個月,不小心衝了個坑隨即爆胎,換新一個一千多大洋(225/55r19的),當時就想4個全換其它品牌,考慮到成本忍住了。

19樓:

鄧祿普輪胎豐田漢蘭達2o15款專用,質量不好,2年不到就起層開裂

20樓:匿名使用者

非常差,如果你買了鄧祿普輪胎,你就等著天天補胎吧,在4s店換了4條胎,4萬公里不到,補了不下15次。

21樓:匿名使用者

太差,一萬多公里四條輪胎出現開裂,諮詢廠服說是操作問題,我就納悶了操作問題一條氣壓低可以說的過去,四條同時出現周圈開裂我癟著開的

22樓:

我的車四千鄧綠普輪胎用了四個多月,三條輪胎內則開例痕,質量真的太差了,我現在都換普利司通

23樓:匿名使用者

質量太差,我的rx450配的就是這個品牌,邊上輪胎裡面的線都跑出來了,一個可以理解,二個都是肯定是質量問題,還有極容易扎釘,需要經常補胎!!!!

24樓:虎哥噢噢

一年爆三根,我要撒謊以後蹲著撒尿!

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