踏板摩托車突然熄火是什麼原因,踏板摩托車突然熄火,什麼原因?

2021-09-17 19:59:27 字數 5904 閱讀 7308

1樓:阿杰9號

一,油路問題,有可能是郵箱改的通氣孔堵塞,造成油箱內處於半真空狀態,從而使供油不暢,這種可能有性但不大。

二,就是電路問題,包括火花塞,高壓包,點火器,點火線圈,熄火後可立即拔下高壓帽,把高壓帽擰下做跳火試驗,如無火就要檢查高壓包,點火器,點火線圈,因為點火器通常位於車座的下方,檢查比較麻煩,可先檢查線圈,方法是用一根線外接在點火線上,啟動發動機的同時把外接線搭鐵,有火花,點火線圈為好,無則壞,檢查點火器和高壓包可用替代法。

詳細解釋:

摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用於巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。

產生:2023年,德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中,世界上第一臺摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育專案,是以摩托車為器具的一種競技運動,分兩輪和三輪兩種車型,每種車型按發動機汽缸工作容積分若干等級。

按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等專案。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。

2樓:枝雅緻萇展

樓主,應該是你長期未換機油,然後發動機上的某個零件有毛病了,具體**的問題需要到專業修車的地方去排查下。

3樓:植子昂戶嘉

電火電路問題.你不要一直加油,常常鬆掉油門,不要鬆離合器.特別是在你覺得快要熄火之前.可能會避免一些熄火..

踏板摩托車突然熄火,什麼原因?

4樓:匿名使用者

有兩種可能性,一,油路問題,有可能是郵箱改的通氣孔堵塞,造成油箱內處於半真空狀態,從而使供油不暢,這種可能有性但不大。二,就是電路問題,包括火花塞,高壓包,點火器,點火線圈,熄火後可立即拔下高壓帽,把高壓帽擰下做跳火試驗,如無火就要檢查高壓包,點火器,點火線圈,因為點火器通常位於車座的下方,檢查比較麻煩,可先檢查線圈,方法是用一根線外接在點火線上,啟動發動機的同時把外接線搭鐵,有火花,點火線圈為好,無則壞,檢查點火器和高壓包可用替代法,

5樓:

火花塞質量問題會導致熄火,我的踏板車在一個摩修店裡一個月換過三次,都是半路熄火,用的一個牌子,後來到另一個店裡換了一支,跑了一整年沒事。建議換一支好的,如電莊、ngk。

機油只要是真的,看一下油表尺不缺機油,晚了幾百公里更換是不可能造成發動機熄火的,只有機油太少低於曲軸凸輪,各部件甩不到機油時發動機才會因潤滑不良,嚴重磨損而自動熄火。

6樓:阿杰9號

一,油路問題,有可能是郵箱改的通氣孔堵塞,造成油箱內處於半真空狀態,從而使供油不暢,這種可能有性但不大。

二,就是電路問題,包括火花塞,高壓包,點火器,點火線圈,熄火後可立即拔下高壓帽,把高壓帽擰下做跳火試驗,如無火就要檢查高壓包,點火器,點火線圈,因為點火器通常位於車座的下方,檢查比較麻煩,可先檢查線圈,方法是用一根線外接在點火線上,啟動發動機的同時把外接線搭鐵,有火花,點火線圈為好,無則壞,檢查點火器和高壓包可用替代法。

詳細解釋:

摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用於巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。

產生:2023年,德國人戈特利伯·戴姆勒將一臺發動機安裝到了一臺框架的機器中,世界上第一臺摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育專案,是以摩托車為器具的一種競技運動,分兩輪和三輪兩種車型,每種車型按發動機汽缸工作容積分若干等級。

按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等專案。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。

7樓:匿名使用者

電火電路問題.你不要一直加油,常常鬆掉油門,不要鬆離合器.特別是在你覺得快要熄火之前.可能會避免一些熄火..

8樓:匿名使用者

樓主,應該是你長期未換機油,然後發動機上的某個零件有毛病了,具體**的問題需要到專業修車的地方去排查下。

9樓:百度使用者

可能高壓包低壓接頭接觸不良

10樓:匿名使用者

換一個油箱蓋子就可以了,聽老師傅的保證沒錯

摩托車加油門就熄火是什麼原因

11樓:鬢髮白了

化油器覆在剛剛啟動的制怠速期間,化油bai器中只有怠du速量孔可以向缸頭輸zhi送可燃混

合氣,dao以穩定怠速為主,這是主量孔被油針所堵塞。

當騎行開始時,加大油門的同時進氣量瞬間加大,使缸頭內的混合氣過於稀薄,短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒,導致提不起速度的症狀。

當油針上移後主量孔開始工作,方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態,就不再會出現提不起速度的症狀了。

處理方法:兩種

1.整車使用前,開啟加濃熱車3--5分鐘,關閉加濃,然後正常騎行。(適用於跨騎車或彎樑車)

2.將化油器油陣鎖片下調一格即可。(適用於踏板車)

12樓:三木愛體育

摩托車一加油門就熄火,其實原因很簡單,老師傅就是中!

13樓:魏志林

摩托車行駛時油門加不起來,或者一加油就熄火怎麼辦。

14樓:匿名使用者

摩托車很好啟動,但是一加油門就會熄火,這個原因其實很好解決

15樓:衷識萬鴻暉

可能是汽油裡有水,現在有些加油站給你加的就這種劣質汽油

。你可以用版螺絲刀把化油器權下面的一個放油螺絲扭鬆,這樣你就能看到有汽油從下面流出來,如果滴在地上有泡泡,那就說明裡面有水,直到看不到泡泡你再扭緊那螺絲。同時你也不用擔心還有水沒排乾淨,因為水比油重,水沉底最先排出來的是水。

希望能幫到你。

16樓:匿名使用者

油路問題,檢查或更挽化油器,或檢查線路是否漏電

17樓:匿名使用者

鬆離合機熄火什麼原因

踏板摩托車行駛過程中突然熄火,然後就打不著了是怎麼回事? 5

18樓:少先隊o大隊長

發動機排量小了

沒力可能與離合片有問題,突然熄火後還有什麼症狀麼?打不著火就1.檢查電源,2.

檢視火花塞。最近車子有沒有冒大量的煙,煙分藍色和白色,白色的話是正常的,輕微藍色的話可能是機油多,要不就是輕微拉缸了,如果冒煙以及熄火後輪子也轉不動的話就拉缸了,要是沒有這些冒煙症狀的話就是你車的中缸活塞環可能該換了。找一個專科大夫看看。

發動機頭一個線掉了,很粗那根,也可能是鬆動,接上擰進就行,我遇見幾次這情況,你怎打,馬達都打的卡卡響,就是不啟動,應該是這個問題,要是停在那很久啟動不了,應該是火花塞問題,你的在行駛中停下,啟動不了,應該是電路問題

腳踩啟動試試能不能動,不會就是拉缸了,看一下機油還有沒有先檢查發動機內機油是否正常,機油潤滑是否正常,如果機油沒問題,再檢查空濾、化油器、油管、油箱開關、火花塞及高壓電等是否有問題,長時間打火後打不動了,應該是電瓶沒電了。

可能是機油的問題,比如說長時間不換

19樓:___銓銓銓

太快了,缸受不了,停下來,推著跑兩下就能發動,別跑太快

20樓:瘋狂的小驢

腳踩啟動試試能不能動 不會就是拉缸了 看一下機油還有沒有 是不是和我以前一樣

21樓:勤勞的成長江

沒有機油了或者粘缸了。

摩托車自動熄火是什麼原因?

22樓:匿名使用者

1、檢查油箱

2、檢查燃油系統

這種情況就是停車前會感到動力不足並逐漸下降,接著就漸漸自動停車。這個時候呢,在確定油箱有油的情況下,檢查化油器內是否有油,若沒油,則說明油箱至化油器的油路堵塞,應予以清洗和疏通。

若化油器有油,還不能起動,則應檢查化油器油濾是否被堵塞,主量孔有沒有髒物。如果能起動,也不能就此了事,說明燃油系統某個部位有故障而未發現,還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。

3、檢查離合器

若離合器鋼索伸長或主動片磨損,會使離合器手柄自由行程過大,分離行程太小,導致離合器分離不清。應重新將離合器手柄自由行程調整到10~20mm之間或略小一點。在有檔位情況下,一手捏住離合器手柄時,另一手能轉動後輪即可。

拆卸右曲軸箱蓋,如檢查離合器主、從動片嚴重磨損,或小於極限值,應成套更換。若從動片變形超過0.20mm,也應成套更換。

持油標卡尺測量離合器主動罩軸向槽磨損情況,若軸向槽出現齒形凹坑,可用小平銼刀修平,直至主動片凸塊在軸向槽內移動順利,沒有任何阻力或卡滯為止。如修復不了,應成套更換離合器總成。

4、檢查發動機溫度

溫度過高,潤滑不良,使活塞和氣缸咬死,也會導致熄火。熄火前的跡象是起初功率逐漸下降,而後突然停車。

確診後,首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油,若潤滑油不多或沒有,則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油,找出毛病後處理好,再加足規定的潤滑油。如果不是漏油的問題就要檢查下潤滑油是不是損耗過度,要及時新增或更換潤滑油。

5、檢查零件

當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊,保險衝鉚點又未衝好,起不到保險作用時,螺釘在發動機運轉當中越來越鬆,使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板,離合器卡死不能轉動,造成突然停車。

遇到這種情況,先將變速器拆下來,視離合器鬆動情況而後排除。當變速器齒輪打壞,其碎片卡住變速器,或傳動鏈條鬆脫卡在主軸鏈輪處,都會造成突然停車。所以當發動機突然熄火後,應先找清問題所在,然後一一排除。

擴充套件資料

下雨碰到熄火時的應對方法

1、直接檢查化油器通氣管管口處是否有水珠,不管有沒有先挪個位置或方向,並確保此位置或方向不可能進水。

2、用隨車工具中的螺絲刀擰鬆化油器底部的放油螺絲,將浮子室內的底油感覺放幹後再擰緊放油螺絲。

3、擰下火花塞極將電極用乾燥抹布擦拭乾淨,用腳空踩幾下啟動杆(沒有啟動杆的車用電啟動轉動幾秒鐘),使氣缸內的油氣水一起噴出,再將火花塞裝入擰緊。

4、有熄火開關的車當無法判斷是否進水時,為了保險起見可以找一個廢舊塑料袋將熄火開關包紮起來,最後啟動發動機,開車走人。

23樓:不羈放縱

為什麼有的摩托車陰雨天起動困難? 有的摩托車夏季冷起動困難,陰雨天更是如此。起動後運轉不穩,容易熄火,有燃燒不充分的症狀表現,起步後行駛無力,行駛一段時間後發動機運轉正常。

碰到此種現象,應拆下火花塞做跳火試驗,若火花強烈,說明點火系統正常。應仔細檢查火花塞帽是否有細小裂縫,這時應將火花塞帽鬆馳地搭在火花塞上,若冷車起動時發動機容易起動,同時能聽到火花塞帽間有強烈的火花跳擊聲,說明火花塞帽上有細小裂縫,在空氣潮溼的夏季、陰雨天氣冷機起動時引起擊穿,導致火花塞斷火。當發動機預熱後,由於發動機本身散發的熱量,使火花塞帽周圍的空氣變得相對乾燥,絕緣電阻增大,這時的高電壓不能擊穿縫隙中的空氣,所以發動機又恢復正常工作。

摩托車在行駛過程中逐漸減速自動熄火是什麼原因?如何排除? 摩托車在行駛中逐漸減速,發動機慢慢自動熄火,且在熄火前明顯感到發動機無力,一般是供油系統故障,這時應檢查油箱內燃油是否用完,若燃油充足,應檢查燃油開關是否扭開,帶燃油泵的情況下要檢查燃油泵是否工作正常,然後再拔下輸油管檢查是否有燃油供給,擰開化油器放油螺釘是否有油流出,如無油溢位,說明化油器油路堵塞,說明化油器油路堵塞,應疏通油路。

排除故障的簡易方法是,先將開關扭到關閉位置,再拆下與油箱開關相連端的輸油管,然後用嘴向輸油管猛吹氣(或用打氣筒打氣)。經壓縮空氣的衝擊,化油器內被堵塞的油路有可能疏通,如果油路仍不通,表明油路嚴重堵塞,應拆下化油器徹底清洗。 若發動機在熄火過程中,發出較大的“**”聲響,熄火後不能起動,腳踩起動杆感到壓縮力很小,即可斷定氣缸蓋墊已被燒穿,或曲軸箱油封損壞。

四衝程發動機還應考慮氣門因燒壞而漏氣、氣門挺杆彎曲等因素。可拆下氣門蓋、檢查,若氣缸蓋墊穿損,應更換新件。如果缸蓋墊無損壞現象,應檢查曲軸箱油封是否損壞,可卸掉曲軸箱油封外面的零件,取出油封進行檢查。

若油封損壞,應更換新件。

踏板電單車突然熄火什麼原因電單車加油門就熄火是什麼原因

有兩種可能性,一,油路問題,有可能是郵箱改的通氣孔堵塞,造成油箱內處於半真空狀態,從而使供油不暢,這種可能有性但不大。二,就是電路問題,包括火花塞,高壓包,點火器,點火線圈,熄火後可立即拔下高壓帽,把高壓帽擰下做跳火試驗,如無火就要檢查高壓包,點火器,點火線圈,因為點火器通常位於車座的下方,檢查比較...

踏板電單車問題,老熄火,踏板電單車突然熄火是什麼原因?

車輛長期閒置不用容易產生一系列問題,對電瓶和油路都會有影響。結合你所講的情況分析,你的車是油路故障引起的,建議你把化油器的放油螺釘擰松,放出一部分油 因長期不用,化油器浮子室內有可能沉積水分和雜質 然後調節化油器怠速螺釘,使怠速穩定在最佳狀態 一般在800至1100轉每分鐘 這樣做完後車輛易熄火的現...

踏板電單車加油門就熄火是什麼原因

踏板電單車加油門熄火,你知道有哪些原因引起的嗎?師傅告訴你 換過化油器後易熄火,檢查一下化油器油麵是否過低,化油器電控風門接線是否沒有插好,造成熱車混合氣濃而熄火,檢查化油器混合比是否正確,油箱開關與化油器及發動機進氣管之間的各膠管是否插接正確完好,吸氣管有沒有老化漏氣情況,空氣濾芯是否堵塞,換過化...