1樓：匿名使用者
你好： 如果原車穩壓器是五線的，沒什麼問題。五線穩壓器一般都是全波整流，黑線是用來穩壓的，不接電瓶的情況下，油門加的越大，穩壓器輸出電壓越低，接上電瓶後就正常了。
黑線斷掉，穩壓器就不具備穩壓功能了。假如原車的穩壓器是四線的，改五線穩壓器，要把磁電機發電線圈的搭鐵線改道，與電門鎖電源輸出線連線才可以。個人意見，僅供參考。
2樓：匿名使用者
你的電單車用的五線的是通用的整流穩壓器，
1、紅線是整流輸出的正極給電瓶充電
2、綠線是地線即負極
3、4、黃線和粉色線是接磁電機的照明線圈的兩端5、黑線是穩壓控制線
如不接黑線充電電壓會隨著有門的加大輸出電壓不斷公升高。
3樓：踏雪尋熊不捉魚
電子感應的發動機轉速表一般是接在點火器上的，檢查一下儀表測速那條線是不是接錯了，它與整流器應該沒什麼關係。
4樓：夜來雨早來晴
把大燈的電源線接在鑰匙開關的電源線上，也就是開啟鑰匙就有電的那條線，一般常見的電單車中，那條線大多是黑色的（不同的車型線的顏色也不同），但不要接在紅線上，那條線也不必一定要接到鑰匙開關，只要是接在向整車供直流電的電源線上都可以。
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檔位和時速的比例是不統一的，各個品牌變速箱的傳動比不同，一般125電單車5檔5500轉左右才60公里時速，但天劍只有4000轉出頭，就是個例子。換檔要看轉速，而不是看時速，一般5000轉左右換檔最合適。低了發動機扭力太低，換上高檔之後轉速一時提不上來，燃油就不能充分燃燒，積碳很重。要是低檔高轉，浪費...
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