奧迪a4保養後不到5千公里卻顯示缺機油,這屬於啥情況

2021-09-02 10:31:20 字數 3092 閱讀 6720

1樓:匿名使用者

燒機油了,對於a4l來說屬於常見問題,不僅奧迪和大眾,還有賓士寶馬德系車都有機油消耗過大的問題,你可以去ssss要求給你補滿機油。

2樓:匿名使用者

您好!檢檢視看發動機各部面列如:氣門室罩蓋,機油壓力閥,發動機油底殼墊老化導致漏機油,導致保養後還不到公里數就顯示缺油了,第二個原因是機油壓力感測器壞了或者機油管路堵塞。

第三個原因是發電機燒機油了,建議檢查尾氣看看是否冒藍煙,藍煙說明燒機油,需要更換氣門油封,缸蓋墊,活塞環。祝您用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

燒機油,買瓶機油備著,如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案。謝謝!

4樓:匿名使用者

你好,奧迪a4本身也是有機油消耗的現象是非常普遍的。廠家也是有消耗標準的如果你覺得你消耗的過多可以到4s店進行機油測試。 我的回答希望可以幫助到您,用車愉快。

【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

屬於正常,大眾車型燒機油的概率較大,建議檢查機油液麵是否缺失,如果不少的話,建議檢查機油感應塞和感測器是否故障。

6樓:匿名使用者

你這款車都是普遍有經常漏機油現象的,看看是不是漏油很嚴重了,望對你有幫助。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

7樓:匿名使用者

您好這是由於您的車消耗機油了,需要新增。根據廠家要求每五千公里消耗不超零點五升都不算燒機油。您的情況只需要新增機油就行,如果想徹底解決就需要換活塞環。

希望可以幫到您【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

a4這款車都反應20萬公里以後才會出現燒機油的情況,大概是5000公里需要加一升油,不知道你的情況是否符合

9樓:匿名使用者

你好,這個有可能是你的車出現了漏機油現象!

10樓:匿名使用者

可能有燒機油的現象 最好檢檢視看 供參考

11樓:匿名使用者

奧迪車系少機油是屬於常見現象,這個你要看看少了多少?看你的車帶不帶渦輪增壓,帶的話新車三年後基本上會出現少機油現象。

建議到修理店檢查有沒有漏油跡象,或者活塞環油環卡滯,氣門油封的老化。。

希望能幫到你,祝你路途平安!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

奧迪a4l2.0的,買來才開了3900多公里,還不到5000公里的首保,機油就提醒快沒了,是否正常??

12樓:匿名使用者

樓上的純屬扯淡~根本就是不懂汽車之人。

你的情況肯定是不正常的,奧迪和寶馬的部分車型一直都存在發動機燒機油的問題,只是情況嚴重與否,還有就是機油規格使用是否得當。

部分德系車型燒機油的確是既定事實,其性質和豐田的剎車門是一樣的。什麼德系車到了國內就不符合交通情況……請問國內交通情況和國外有什麼不同?難道國外的馬路寬些就不燒機油了?

國外的cbd城區該堵的還是堵,郊外該爛的路還是爛,大家都承受相同的重力加速度,我就沒搞明白了,有什麼不同……燒機油的缺陷居然還說是最先進最科學的設計,強盜邏輯。

出了首保換好點的機油更是一種天真的臆想,哪種檔次的車就用哪種檔次的油,當一種車型長期使用某種檔次的機油後,如半合成或礦物油,突然使用全合成,對車不一定是好事,因為全合成機油的自潔能力強,機油分子小,很有可能破壞原有的密封,從而加重燒機油的情況。拉高速一說更是子虛烏有,先反思下為什麼拉高速?世界上任何一本汽車操作說明書上都沒有拉高速一說。

人家工程師花大量的金錢和精力研究出來的操作說明你不遵守,卻想著方的搞歪門邪道……我可以負責任的告訴大家,對於汽車拉高速的行為只能說是既費馬達又費油的愚昧行為。

個人建議你可以先與4s商榷並對經銷商的中高層披露這一問題,讓經銷商知道你不是好忽悠的。4s那個師傅也是昧著良心說瞎話,新車出廠前都是會經過嚴格檢驗的,最簡單的機油檢測絕對不會漏掉。在你經過首保更換新機油後便可以注意機油尺的情況,如果還存在類似情況基本上就可以定為燒機油現象,你可以通過各種手段要求經銷商解決你的問題,畢竟你的車還在質保期內。

13樓:匿名使用者

實在不好說 個人覺得 如果你這期間經常高速的話 丟機油我認為是正常 如果正常行駛的話 到保養期 機油尺也就降到一格或是一格半格左右 德系的車大部分如此 我的捷達和朋友的捷達或是身邊開大眾車的 都有些這個現象 即使這樣 我的車或是他們的車 依然能開到保養期更換 我個人理解 是潤滑系統的差異 因為我在發現高速過後 丟機油時 也很迷惑 經常用手擦拭排氣管 但沒有燒機油的體現 不過讓我放心的是 我們這有很多捷達計程車 行駛30-40萬公里無大修的 (我的城市平原為主)

因為不知道 你是什麼路面環境 是否有山道 是否灰塵過大 是否經常高速 是否經常過載

實在不好判斷 以上僅供參考

14樓:匿名使用者

燒機油會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,造成發動機潤滑不足,長期如此將使引擎造成難以修復的損傷甚至事故隱患,造成維修成本大幅升高甚至報廢。燒機油還成了最先進最科學的??是所有奧迪a4都燒機油嗎?

答案很明顯:不是的;燒機油只是概率問題,樓主的車肯定是有問題的。趁著在保修期內趕快去找4s麻煩吧;

造成燒機油的幾種主要情況:

1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的

2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多餘的機油,同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙.而且會發現機油有明顯的消耗.

建議在確保缸筒在標準的磨損範圍之內,更換新的活塞環.

3.缸筒磨損超差,現象同上.主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差,到了這一步,只換活塞環是解決不了問題的了,.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理,即大修.

15樓:匿名使用者

有可能 但最重要的一點是 2.0 的發動機 燒機油最嚴重 讓他做機油測試 不行就換發動機

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