我國的殲 15戰機與F 15戰機各有什麼特點,哪個綜合性強

2021-08-17 11:11:39 字數 2066 閱讀 9124

1樓:匿名使用者

殲15戰機就是網上盛傳的瓦良格的艦載機,仿製於su-33戰鬥機,是從烏克蘭獲得的t-10k原形機上仿製出來的,聽說有些技術還不完善,而且老款的蘇33已經不耐用需要改進了,所以我國把j-15的航電換成國產的了,在航電方面我們有自信比毛子好,發動機採用雙al-31f,我不認為用al-31f是真的,既然在殲11b上採用了ws-10a成功了,難道軍事高層還會去買又貴又難買的臭貨?

再說飛彈 霹靂-8/9近程空-空飛彈、霹靂-12主動雷達制導遠端空-空飛彈、鷹擊-91超音速遠端反艦/反輻射飛彈、鷹擊-8空對艦飛彈、kd-88遠端空地飛彈的對海上目標版本、飛騰-2型反輻射飛彈以及「雷石」系列制導炸彈等都不遜色

f-15系列還有一種著名的高機動性及向量推力試驗機f-15stvol型(下圖),裝備了前翼和二元向量推力發動機。

f-15系列的改進一直在進行當中,當前由於電子及資訊科技的高速發展,改進工作也集中在電子裝置方面。近期,波音公司向空軍交付了最後一批裝有雷神公司apg-63(v)2有源電子掃瞄陣列天線(aesa)雷達的f-15改進型戰鬥機。波音公司領導aesa安裝專案工作組,由英國bae系統公司負責公升級霍尼韋爾公司的環境控制系統,並安裝先進敵友識別系統。

aesa雷達實際上就是一種相控陣雷達,採用由數百個小型發射機-接收機模組組成的陣列,同傳統的機械掃瞄雷達拋物面天線相比,能提供更強的組合功率和多目標處理能力。因此,該雷達能同時在多個方向上完成不同目標的探測、跟蹤、通訊及干擾,跟蹤並攻擊多個不同目標的能力也較傳統雷達強大。雷神公司還在為海軍的波音f/a-18e/f「超大黃蜂」,以及波音與洛克希德·馬丁公司正在投標的jsf飛機開發aesa雷達。

2023年6月,美國防部批准投入1050萬美元,為現有的f-15c戰鬥機改裝apg-63(v)2雷達,未來將為e型也改裝這一雷達。

2023年4月13日,波音公司又宣布已與美空軍簽署了最終合同,為空軍生產10架新的f-15e戰鬥機。這10架戰鬥機的生產將持續至2023年完成。這樣空軍屆時將一共擁有f-15e 236架。

在得到美空軍從2023年財政撥款中劃出的首期經費後,這10架戰鬥機的生產工作已於去年開始了。合同總價值5.71億美元,包括機身和其他部分的生產。

其他裝置如發動機等,空軍將單獨購買。交付工作將從2023年上半年開始,到2023年結束。波音公司正在改進飛機的**控制裝置和軟體,使新生產的f-15e能夠充分利用聯合直接攻擊彈藥jdam、聯合防區外發射**和風修正彈藥布撒器jsow等。

此外,飛機還將安裝增強型夜視裝置和三個新型主動矩陣液晶顯示器。

2023年,洛克希德·馬丁公司近期獲得f-15k戰鬥機總承包商波音公司1.637億美元合同,為韓定購的f-15k戰鬥機生產先進的"虎眼"(tm)感測器部件,使其具備目標定位、導航、地形追蹤以及紅外搜尋跟蹤(irst)能力。這套先進的光電元件是由經作戰檢驗的"藍盾"和美國海軍irst技術發展而來,使飛行員能夠在晝夜惡劣天氣條件下執行飛行任務。

除目標吊艙、導航吊艙及irst系統部件以外,合同還包括相關培訓、零部件的**以及後勤保障等。"虎眼"感應器元件包括帶有地形追蹤雷達的中波凝視陣列前視紅外(flir)導航吊艙,帶有雷射和電荷耦合器攝像機(可在1.2萬公尺高空使用)的中波凝視陣列flir目標定向吊艙,以及一套遠端irst系統。

目標定位吊艙的設計使空對地**的精確打擊變得更加容易,而攝像機則為日間作戰flir系統的能力提供補充。外掛程式安裝的irst系統與美國海軍的f-14戰鬥機的irst系統相似,使飛行員能夠對遠距離空中威脅進行偵察與評估。無源長波紅外感應器系統可在視域內搜尋及偵察熱源。

這套系統為機組人員提供了前所未有的機上態勢感知能力,極大地擴大了現代化高效能**的作戰範圍。

2樓:匿名使用者

殲15的原型是俄羅斯的su27,蘇27與美國的f15是第三代重型戰鬥機的兩個代表之作,一般認為蘇27機動性更好,擅長近距離格鬥,f15航電系統和雷達更先進,超視距作戰佔優。

3樓:匿名使用者

j15的特點就是載彈量、航程和機動性

f15這種美制戰機的特點就是航電系統

綜合能力肯定是j15強,但是就怕j15不用滿載起飛線起飛時受到了限制

4樓:胡蘇童

乙個是艦載機 乙個是陸基跑道起降的 前者側重空戰 後者空地兼顧

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