1樓：工匠星空
你好，車床絲軒沒有熱脹冷縮這個說法。
2樓：匿名使用者
有這個熱脹冷縮的這個說法
3樓：捲毛
絲槓是將旋轉運動變成直線運動的傳動副零件，在工具機上，它是用來完成進給運動的乙個重要原件。工具機絲槓不僅要能準確地傳遞運動，而且還要能傳遞一定的動力。所以它在精度、強度以及耐磨性各方面，都有一定的要求。
絲槓是一種精度很高的零件，它能精確地確定工作台座標位置，將旋轉運動轉換成直線運動，面且還要傳遞一定的動力，所以在精度、強度及耐磨性等方面都有很高的要求。所以，絲槓的加工從毛坯到成品的每道工序都要周密考慮，以提高其加工精度。
1、絲槓的分類
工具機絲槓按其摩擦特性可分為三類:即滑動絲槓、滾動絲槓及靜壓絲槓。 由於滑動絲槓結構簡單，製造方便，所以在工具機上應用比較廣泛。
滑動絲槓的牙型多為梯形。這種牙型比三角形牙酬具有效果高，傳動效能好，精度高，加工方便等優點。
滾動絲槓義分為滾珠絲槓和滾柱絲槓兩大類。滾珠絲槓與滾柱絲槓相比而言，摩擦力小，傳動效率高，精度也高，因而比較常用，但是其製造工藝比較複雜。
靜壓絲槓有許多的優點，常被用於精密工具機和數控工具機的進給機構中。其螺紋牙形與標準梯形螺紋牙形相同。但牙形高於同規格標準螺紋1.
5～2倍，目的在於獲得良好油封及提高承載能力。但是調整比較麻煩，而且需要一套液壓系統，工藝複雜，成本較高。
2、絲槓的結構特點
（1）絲槓結構的工藝特點
絲槓是細長柔性軸，它的長度l與直徑d的比值很大，一般為20～50，剛性較差。結構形狀複雜，有很高的螺紋表面要求，還有階梯、溝槽等，所以，在加工過程中易出現變形。
（2）精度等級
在國家標準gb785－65中，對普通梯形螺紋精度是按中徑公差劃分的。共有五項基本引數：即外徑d、內徑d1、中徑d2、螺距t及牙形半形α/2。
由於絲槓要傳遞準確運動，因此，按jb2886－81規定，絲槓及螺距的精度，根據使用要求分為6個等級：4、5、6、7、8、9（精度依次降低)。
各級精度絲槓應用範圍如下：4級為目前最高端，一般很少應用；5級用於精密儀器及機密工具機，如座標鏜床、螺紋磨床等；6級用於精密儀器、精密工具機和數控工具機；7級用於精密螺紋車床、齒輪加工工具機及數控工具機；8級用於一般工具機，如臥式車床、銑床；9級用於刨床、鑽床及一般工具機的進給機構。
一般所說的精密絲槓是指5、6、7級絲槓。精密絲槓有淬硬絲槓和不淬硬絲槓兩種。前者的耐磨性較好，能較長時間保持加工精度，但加工工藝複雜，必須有高精度的螺紋磨床和專門的熱處理裝置，而後者只需要精密絲槓車床。
滾珠絲槓副和滾珠絲槓的精度等級也分為六個等級。
（3）技術要求
對於絲槓的技術要求可分為如下幾項：
① 精度等級；
② 表面粗糙度；
③ 單個螺距允差和定長上的累積允差；
④ 中徑圓度允差；
⑤ 外徑相等性允差；
⑥ 外徑圓跳動允差；
⑦ 牙形半形允差；
4樓：匿名使用者
一般的材料都存在熱脹冷縮的現象，而車床也同樣存在，只不過由於常規的普通車床的熱脹冷縮現象，還不至於影響到加工精度，所以無需考慮，而對於超高精密的的車床，就必須要考慮這些因素了，需要在恆溫、恆濕的環境裡使用，否則會影響加工精度的。
數控車床加工塑料件時如何避免熱脹冷縮
5樓：17旅行吧
二樓說的很對，加工時開冷卻液，然後就是因為熱脹冷縮，加工時應該讓尺寸比標準尺寸稍大一些.......
6樓：神魄達克斯
加工時開啟冷卻，不加工時則不開啟。而且，加工量不能太大，不然機器會很熱。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化工具機。配備多工位刀塔或動力刀塔，工具機就具有廣泛的加工工藝效能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等複雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在複雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
7樓：都水電費
加工時開冷卻 而起加工量不易過大 加工時盡量靠上公差
影響精度時如何解決：不能加切削液
8樓：騎牛飈賓士
加工時開冷卻 而起加工量不易過大 加工時盡量靠上公差
9樓：匿名使用者
切削液開 最好 減多少在加上 下個就正好
車床加工零件什麼是熱脹冷縮變形。
10樓：匿名使用者
在車加工時，切削會產生高溫，會使加工的零件受熱產生膨脹，所以，在加工精度比較高的零件時，一般會在粗加工後停下來等加工的零件的溫度降到室溫時，再進行精加工，以消除零件由於熱變形而影響零件的尺寸精度。
=車床加工零件。受熱變形是不是熱脹冷縮變形。粗車工件時釋放工件的內應力，受熱和內應力變形沒什麼關係吧
11樓：
熱變形不是熱脹冷縮變形。熱脹冷縮變形是可逆的。
受熱會讓內應力增加。
12樓：匿名使用者
有必然的關係，內應力的形成就是有溫差造成的，急速冷卻容易使內部晶格排序位錯滑移，從而產生殘餘應力。最好對其進行時效處理，防止工件變形開裂。
數控車床用四氟棒（聚四氟乙烯）加工做絕緣子件，怎樣解決產品熱脹冷縮尺寸不穩定現象及存放問題
13樓：匿名使用者
散熱問題：第一用切削液，第二分粗精車，多次車削，消除變形，第三不要用機加刀加工，用自己磨的白鋼刀加工，機加刀是擠削工件，白鋼刀是切削零件
14樓：溫州甌科氟塑廠
四氟材料熱脹冷縮尺寸很大，冬天和夏天的尺寸會不一樣。
車削速度慢一點，平放儲存，
也可考慮用填充ptfe，填充玻璃纖維，陶瓷粉等，即提高絕緣性，又儲存尺寸穩定性鋼性，不過材料成本和車削速度會增加很多。
15樓：匿名使用者
加工的時候放冷卻液 這辦法試過沒有
16樓：
採用鋒利的白鋼刀切削
數控工具機兩頂尾座用死頂尖用多少轉速，為防止熱脹冷縮用了切削液，卸工件時兩頂之間很松
17樓：匿名使用者
一般來說 你加了冷卻液 但還是會有熱量產生的，在加工穩定時，有乙個比較恆定的溫度的時候，此時可以調節一下頂尖的鬆緊，關鍵是在加工前就得研磨工件頂針孔（用乙個錐度60°的圓錐型油石棒），提高頂針孔的粗糙度，（當然死頂尖的頂尖頭一定是硬質合金的）在加工時充分的冷卻，問題應該可得到解決的。希望對你解決問題有所啟發。
光潔度的問題，有幾個方面引起的，頂針間的鬆動；刀具、切削速度、潤滑液的選擇等等，要綜合考慮，逐步排除。
18樓：錯過的不是錯
.一般200左右轉.太快了中心孔就研壞了...往頂尖和中心孔的地方用油潤滑.
水的熱脹冷縮規律，水是「冷脹熱縮」還是「熱脹冷縮」
4 c以上的水 熱脹冷縮！我們知道，自然界的水總是先從表面開始冷卻的，表面水溫總是低於下面的水溫。那麼，當4 c以上的水從高於4 c的溫度向4 c降低的過程中，由於是正常的熱脹冷縮，所以上層的水密度會大於下層的水的密度，於是上層水下沉，下層水上公升，從而形成對流，整個水體會很快達到相同的溫度！0 c...
高鐵鐵路的熱脹冷縮問題是怎麼解決的
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例外的脹縮一般的物質都是熱脹冷縮，但是也有例外，比如水溫度在0 4之間時，它是熱縮冷脹，水在4時
1 質量bai是物體的一種屬性，du由物體所含物質的多少zhi決定，不隨物dao體的位置 內狀態 形狀的變化而容變化，所以水結冰後質量不變 根據密度的計算公式 m v得v m 即可知，質量一定時，冰與水相比密度變小，則冰的體積變大 2 冰和水的交界處，有冰有水，其溫度等於冰水混合物的溫度0 故選d ...