1樓：獨具匠心
選擇低端廉價的寶駿，就要接受它低端廉價的品質。買車就像買手機，你不可能花個老年機的**能買到各項配置都很主流的**手機。也別太為難寶駿，寶駿的家底大家都是很清楚的，寶駿除了通用淘汰的幾款發動機外就再也拿不出像樣的東西了。
然而寶駿在這幾款發動機的基礎上實現了各種換殼遊戲衍生了多款車型，但是除了發動機還算結實耐用，其它配件那就不敢恭維了。所以在幾款爆款車型中也暴露了許許多多的問題，致使停產或者銷量嚴重萎縮。寶駿雖說有爆款車型但是沒有一款能沉澱為經典車型的。
然而在2023年寶駿升級進軍高階領域，但是出的四款產品依然是換湯不換藥，除了有了新穎的外觀內在配置和老款寶駿區別不是很大，動力系統幾乎一成不變。在其它用料上也沒有使用高階車的零配件，然而**已經不在親民！所以新寶駿到目前為止升級改款算是比較失敗的
2樓：奔三青年來北漂
我個人認為寶駿車質量在同等價位車型中質量還是可以的，無論是從銷售資料**，還是從使用車主的反饋來看，綜合評價還是很好的。下面就讓我們簡單的瞭解下國產寶駿汽車吧。
從寶駿汽車品牌的創立以及銷售資料來看，是一個值得信賴的品牌，質量應該不是一個大問題。寶駿汽車是上汽通用五菱在2023年建立的自主汽車品牌，屬於國產車，但寶駿卻是在合資技術的基礎下誕生的品牌，所以相對其他自主品牌來說，就像開了外掛那樣，各種輔助加強。自寶駿品牌上市以來，年銷售量多次突破百萬大關，從資料可以看出，消費者更偏愛寶駿的suv系列車型，而suv中賣的最好的是寶駿510，而在mpv和轎車中，消費者更愛寶駿730和寶駿310這兩款車。
曾有段時間發生寶駿車撞樹的新聞讓觀眾一度擔心寶駿車的質量問題，但值得一提的是，事故發生的當天是雨天，道路溼滑很容易造成車輛失控，而且高速撞擊，大概是大多數汽車品牌都無法承受的吧。當然一份價錢一分貨，貴的汽車質量、安全效能等多方面會更好一點，但是同等價位的車型，寶駿的質量還是可以的。
來自寶駿車使用者的讚美，也再一次驗證了寶駿質量真的不是不好。我身邊一位寶駿730（2023年款）的使用者是這樣評價這款車的：
1，動力上：對比原先的1.5l自然吸氣發動機和1.
5t渦輪增壓發動機，此次2019款寶駿730搭載了cvt無級變速器，滿足消費者對變速箱的要求還可以更多車型的選擇權。cvt加持後，2019款寶駿730能夠提供平穩、舒適的動力輸出，無論是起步還是駕駛過程，都能給你平滑順暢的體驗感。
2，內飾上：寶駿730整車看上去比較簡潔，溫馨的佈局結構，中控臺造型簡約精緻，cvt版還配有8英寸液晶大屏娛樂系統，搭載了car-play、ssp-link車載互聯平臺等功能，其次，實用的配置諸如外後視鏡電動摺疊、藍芽**、一鍵啟動 無鑰匙進入、定速續航等都出現在這款超值的七座家用車上。
3，空間上：2019款寶駿730採用了“2 3 2”7座座椅佈局，最主要的是，座椅靈活調整優化了空間的利用率，貼心的人性化儲物空間，還能滿足多種家庭出行要求。同時，第
二、三排還可以純平放倒，2300l的超大空間，出行遊玩可以當作移動的第二個家，整車座椅地板高低平整，較大的開合角度，老人孩子進出十分方便。
3樓：烏夜
看了好多黑寶駿的，我的510感覺蠻好的，畢竟這價位麼，關鍵我開車技術還臭，但油耗蠻經濟的，目前的油價也就四毛多點，當代步工具，都四個輪子的，家用划算，目前還沒有親眼目睹過誰的寶駿像網上黑的底盤生鏽一說，反正我跑路上感覺寶駿車挺多的，目前為止我的車我挺認可。
4樓：邊界有你
寶駿雙離合變速箱經常出現失速問題，手動擋也經常出現拖檔、失去動力的情況，而且至少已有上百位車主在質保期內多次更換變速箱，但問題始終解決不好。
某寶駿560車主“補償協議”**，廠家或已給出變速箱保修15萬公里的承諾，但不知道，許多車主都沒有簽署。雖然，有部分車主因某些原因拿到了廠家的質保承諾，但更多車主則是“投訴無門”。“
車主就是想廠家拿出解決的辦法們買了車有時候高速行駛突然就失去動力，現在變速箱是經常壞。“寶駿汽車根本對客戶置之不理”。因為已經停產的緣故，所以這群車主面臨問題，已經成為最後一批車主。
無法接受這個現實。出保後，自己更換變速箱一個就要2萬，無法承擔修車費用。
寶駿suv質量怎麼樣？很多人都說質量不好，我看寶駿510挺好的，就是不知道質量是否可靠！
5樓：光男孩潘家至
寶駿這兩年做的不錯，寶駿510是一款價效比高的產品，我如果沒有記錯的話，他的音箱同級無敵。
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