1樓：馬溫坡
1)b0轉向架採用牽引電機輪對空心軸全懸掛和單側直齒六連桿萬向節傳動，以滿足準高速客運機車減小簧下重量，並獲得良好的動力學效能及特定效能。牽引裝置為推輓式低位平牽引杆，牽引點距軌面高 220mm，有利於機車粘著牽引力的發揮。 (2)採用900kw的zd115型脈流牽引電動機，該電機為全疊片結構，雙h絕緣。
(3)機車主電路為不等分三段半控橋式整流電路，並採用閘流體分路無級磁場削弱電路，可實現機車牽引特性全執行區無級調速。整流裝置採用大功率的閘流體kpa1300 -28和整流管zpa2100-28。 (4)機車電制動方式為加饋電阻制動，在低速區能保持大的制動力。
(5)採用微機控制系統，控制功能有特性控制、防空轉廠防滑行控制、速度分級控制、過分相控制以及診斷、監測顯示等功能。
2樓：匿名使用者
你說的應該是牽引變壓器，一般用油浸式變壓器。工藝各個廠都不同，買本變壓器相關的書看，工藝上差不了太多。
3樓：閩域王子
任何的變壓器都是由鐵芯和線圈，冷卻體。絕緣體以及外殼組成。鐵芯是一個口字型，由n片鐵片組成，，裡面有兩個線圈。
一個大一個小。匝與匝是不能通電的。關鍵不是幾句話能說清楚地。
如果要回答完整這問題。起碼是3000字。你去查電壓與電阻，及電流的關係。
4樓：匿名使用者
是火車還是16噸、8噸機車你得說清處
變壓器檔位高低有啥區別，電力變壓器檔位調節 一檔和三檔 哪個檔位是最高檔
變壓器檔位高低其變比大小不同，比如有3檔的變壓器，當 5 檔額定，檔 5 或者說 檔變比為10.5 0.4kv，檔變比為10 0.4kv，檔變比為9.5 0.4kv。可以根據變壓器電源電壓或輸出電壓高低來選擇適當檔位。變壓器 transformer 是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件...
急求50000kva 110kv電力變壓器 三繞組有載調壓
查閱gb t 6451 2008，得到如下引數 容量 50000kva 有載調壓 電壓 110 8x1.25 38.5 11 kv接線組 ynynd11 空載損耗 56.9kw 負載損耗 225kw 空載電流 0.75 短路阻抗 高 中10.5 高 低17.5 18.5 中 低6.5 sfpzq7 ...
電力中級工程師可以安裝變壓器嗎
的時候,只見 來大自滴大滴的雨點打到窗bai玻璃上,發出有du節奏的 嘀嘀嗒 zhi嗒 的聲音.哎呀dao,糟糕 真是天有不測風雲 不由得後悔起早上沒有聽媽媽的話把傘帶上了.我這才想到問題的嚴重性,爸爸在單位加班,媽媽又生病了,都不可能跑來接我呀 怎麼辦?看來只好冒著雨回去了.想著想著,下課鈴聲響了...