1樓：小嫣老師
國內的高鐵已經能夠滿足人們的出行需求，基本上人們都不需要靠磁懸浮列車出行。而且有些人認為是**太高了。由於它一個單程票價就是50元，這樣一來一回就需要100元。
從2023年我國第一條真正意義上的高鐵武廣高鐵正式開通運營之後，我國的高鐵就迎來的高速發展的時候，相比於磁懸列車，高鐵的速度不算慢，而且大部分省份都已經開通高鐵，所以大家對高鐵的關注要高過磁懸浮的關注程度。
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中國高鐵不採用磁浮的原因：
世界上第一條商業運營的磁浮線路誕生在中國，就是上海磁浮線路，但是這條線路建成後，發展磁浮高鐵的路線在中國就被拋棄了。
主要原因因為磁浮線路造價高，以京滬高鐵為例，1,300公里線路，磁浮的預算是4,000億人民幣，而輪軌磁浮的造價大約是1,300億人民幣，即使後來實際建成的時候是2200億人民幣，兩者也相距甚遠，速度優勢不明顯，。
2樓：匿名使用者
因為太久一班了。在那要等20分鐘，20分鐘坐二號線也基本走一半了
3樓：匿名使用者
這麼簡單的道理你都不懂？你以為造磁懸浮和造房子一樣啊，而且現在的磁懸浮虧損比較嚴重，你以為磁懸浮公司是慈善機構啊，你有錢麼你去造啊
磁懸浮地球儀,磁懸浮地球儀的內部結構是什麼
其實你也沒有必bai要擔心這du個,現在做磁懸浮工藝zhi品的並不是特dao別多版,競爭不大水平也該權都是差不多,如果價錢出入能在接受範圍就放心去買 如果是在價錢方面都能協調好的情況下,只對產品存在問題可以先從他們公司產品材料規格之類的方面去問,比如是不是紙質地球儀 全塑地球儀 樹脂立體地球儀,實木...
高鐵和磁懸浮列車有什麼區別呢，磁懸浮 動車跟高鐵有什麼區別
吃飯飯的小姑娘 磁懸浮使車體完全脫離軌道，創造了近乎 零高度 空間飛行的奇蹟。磁懸浮列車主要由懸浮系統 推進系統和導向系統三大部分組成。儘管可以使用與磁力無關的推進系統，但在目前的絕大部分設計中，這三部分的功能均由磁力來完成。通常採用測量間隙用的氣隙感測器來進行系統的反饋控制。這種懸浮方式不需要設定...
主播們都組團去坐動車高鐵磁懸浮飛機豪華遊輪！體驗生活的多樣化！享受生活
我組團去坐動車，高鐵磁懸浮飛機，豪華遊輪是一種生活體驗 對於大眾而言！動車高鐵磁懸浮飛機豪華遊輪都是體驗的奢侈品！旅行社組團帶大家去體驗體驗就好！經濟增長 動車組 其實是個非常簡單的概念。動車組是按動力分布方式而命名的，其實就是動力分布式列車。動力集中式列車的牽引力是機頭產生，動力集中於一側。具有牽...