1樓：砸牛小頓的蘋果
正常廠家是要求新車第一次換油是800公里。關於磨合期的建議：
1、200km公里內最高時速40km。
2、200km－800km最高時速60km，800km後偶爾跑一下高速（持續時間不要過長）。
3、1000km以上可以正常的行駛了。
4、磨合期忌長時間定速行駛（高低速定速行駛都不可），請常常變換速度。
5、養成操作油門柔順的習慣，也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。
摩托車磨合期保養方法：
二油一濾很重要。勤換機油是延長氣缸、活塞、活塞環壽命的不二法門。定期更換齒輪油。
定期更換空氣濾清器濾芯，保持燃燒良好，是減少發動機積碳、減少化油器故障的不二法門。定期檢查火花塞燃燒情況。定期檢查輪胎壓力，保障行車安全。
2樓：匿名使用者
可以這樣說，換得越勤越好，但這樣又有個成本太高的問題。在機械磨合初期會有大量的機械碎屑和裝配時一些髒東西進入機油內，所以說換得勤一些對車只會有好處，但為了不至於成本太高就要找一個平衡點。如果是自己的愛車，建議200公里，500公里，1000公里各換一次機油。
以後按說明書換即可。所謂人養車，車養人嘛！
五羊本田踏板式125摩托車新車磨合期是多少公里?機油要跑多少公里換一次?磨合期時應注意哪些問題?
3樓：喜歡你的倔強瞞
根據來說明書選擇
，一源般為3000公里，建議1800公里以前速度別超60公里/小時。50公里，200公里，500公里，1000公里，3000公里各換一次機油，對車好，1800-3000公里速度別超80公里/小時。
注意事項：
1、磨合期不能跑高速，比如超過60公里/小時(當然過了磨合期最好也不要跑高速),。
2、不能長時間騎行，為的是防止發動機過熱。
3、機油按說明書上的定期勤換，最好提前換機油要買正宗的。
4、不要帶人爬坡，更不適合爬陡坡，上坡時注意儘可能低檔上坡。
5、熱車時不能大幅度轟油門，磨合期過了也不要轟油門。
6、起步要緩慢,避免急加速。
4樓：匿名使用者
磨合期是2000公里。在2000公里內至少要換3次機油。第一次在300km-500km的時候一次，第二次在700--1000km的時候，第三次在1500--2000km的時候。
5樓：匿名使用者
磨合期一般為1500公里，按300、800、1500更換機油為好，要使用專用機油或級別高的正廠機油，定期清理空濾器，速度要掌握在50km/小時以內。
6樓：匿名使用者
我買的是佳穎
bai125踏板的，我只磨合du1000公里，機油zhi第一次dao在500公里換了一次回，第二次
答1000公里，第三次2000公里。不過注意騎1000公里後要去調一下抬速。這些是維護師傅跟我說的。
還有1000公里內的最大車速一個小時不要超過50公里，我知道這樣的車速騎得很不爽~可是為了愛車哦，這點還是要注意的。
摩托車磨合期用什麼機油
7樓：夕5葉
磨合期間機油一般選用粘度較低的機油，並要求有優秀的抗磨性。
粘度較小的機油流動性和清潔性更好，可以更有效的幫助散熱，並帶走磨合產生的細微碎屑。
抗磨性指當金屬之間發生摩擦，潤滑油避免金屬因為接觸而造成磨損的能力，更好的抗磨性來幫助發動機“平滑”度過磨合期。
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磨合期 6 大禁忌
1、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2、忌負荷過重：新車在磨合期如滿載執行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
4、忌高速行駛：新車磨合期內有速度限制，一般應該控制在時速100 公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的 80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。
5、忌過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些 車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。
6、忌起步不熱車：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上。
8樓：專注文化知識解答
一、建議使用礦物機油，國產的就足夠了，在磨合期內礦物機油的清洗功能比全合成好。
二、一般可以使用級別在sj以下的如,sf、sg、sj等都是礦物機油，粘度40就可以了。
例如：10w-40，15w-40。
三、新摩托發動機機械加工好後零件都是微粗糙的接觸面，經過執行肯定會磨出很多小鐵屑，不必為油品發黑而提前換油。
四、磨合期用油最好是用摩托車說明書上規定的最低階別的**油磨合，堅決不能相信磨合期用全合成油對車有好處的誤區。
五、普通礦物油的優點是利於排出鐵屑，全合成有點是耐高溫，耐高速，潤滑持久，而磨合期內不能騎高速，溫度高時要求停車降溫，還很短的週期就要換油。這樣全合成的全部優點全不需要，而全合成在磨合期的缺點就是不利於鐵屑的排出，還會延長磨合期。
六、一般磨合期就用摩托的原廠機油或者正牌礦物油的sf、sg級別的就可以了，如果要求高的sj級也可以。
注：什麼是磨合期
1、磨合期一般指機械零部件在初期執行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。
2、 磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
3、出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。
由於新的零件在執行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。
9樓：幸以彤
合成油太滑了，會在活塞環密封完成前停止磨合過程，得到最佳馬力與最少磨損的方法就是完全密封的活塞環！！解決辦法就是換掉原廠的合成油，加礦物油。
可以去買車那裡換機油，換機油里程為300km,600km,1000k.加10w40的礦物油就行。因為新車發動機內齒輪咬合、頂杆或鏈條作功都會產生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排洩出去。
並且大家不要想著幾百公里就要換一回機油而加那種便宜機油，這種的想法是不正確的，不管車跑的公里數有多少，只要發動機在運轉、在發熱，就對機油有很大的依賴，所以在選機油的時候儘量選用賣車地點**的與其發動機配套的專用機油。
10樓：匿名使用者
磨合期從經濟角度出發，應該加合乎標準的礦物油，過了磨合後再考慮加全合成油。
11樓：豐曦
全合成，不要用**費油提煉的半合成就行，現在全合成一般40多，半合成30左右，各地**有差別，你去買機油，告訴老闆要全合成就ok。
新摩托車磨合期間大概多少公里換一次機油?
12樓：g笑九吖
新摩托車第一次換機油最好是300公里，因為在磨合期內會有很多金屬鐵屑混合在機油裡，機油機濾網過濾不了它，加速了磨擦面的磨損。
第二次換油在600公里，換下來的機油內還能看見有少量的鐵屑，但比第一次少了許多。
第三次換油在1000公里，這時換下來的油基本上很難發現有鐵屑末了。磨合期只有勤換機油才能減少鐵屑末對發動機的傷害，磨合期完成後之後如果使用礦物質油每1500km跟換一次，半合成和全合成機油可以適當延長到3000km左右。
摩托車機油級別
摩托車機油的質量級別通常適用美國石油學會對汽油機油的質量分類，及api分類，規格有sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、sm、sn。每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑，字母越靠後，質量等級越高。
sl是目前世界品質級別最高的機油。根據美國石油協會（api）設定的標準，sa是品質最差的機油，且沒有任何新增劑，之後，隨著級別的提高，油的品質逐漸提高，且符合每個時代汽車製造商對機油要求的標準。
例如sh級別的機油符合2023年到2023年廠商的標準。國內的大貿摩托車一般需要選擇sg級別或者以上api等級的機油。
13樓：社南星騰
我買的鈴木uu125t一2，我看了說明書，新車第一次換機油是1000公里，以後是2000公里一換，按說明書可以嗎？朋友
14樓：踏雪尋熊不捉魚
不同的摩托車，對磨合期內更換機油的里程也不一樣，這方面要以該車的使用說明書要求為準。一般摩托車的磨合期是1000公里，國產品牌的摩托車，大多要求第一次機油在300－500公里時更換，第二次機油在1000公里時更換，以後每隔2000公里換一 次機油即可。一些合資品牌的摩托車，要求第一次機油在1000公里時更換，以後每隔2000公里換一次就行了。
15樓：匿名使用者
新車第一次保養一千五百公里換一次，把空濾卸下來清理（海綿的話直接洗洗，要是和汽車一樣的就用充氣的氣泵吹吹）然後以後每兩千公里保養一次同樣空濾也要保養。
16樓：匿名使用者
新摩托車機油一年換一次
17樓：那抹憂傷屬於誰
一般300-500公里
踏板摩托車一般多少公里換機油合適？
18樓：
一般來說，踏板車新車第一次換油可以300公里換一次，磨合期內1000公里到1500公里一換。不論踏板或者還是普通摩托車機油更換的週期一般都差不多。
出了磨合期，基本是每騎行2000公里更換一次機油即可，如果車子在夏季裡使用頻繁，單次行駛距離很長，那就最好適當多換幾次，如果磨合完成了，以後每2000公里更換一次機油。空氣濾清器一年清理一次。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
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潤滑劑用以降低摩擦副的摩擦阻力、減緩其磨損的潤滑介質。潤滑劑對摩擦副還能起冷卻、清洗和防止汙染等作用。為了改善潤滑效能，在某些潤滑劑中可加入合適的新增劑。
選用潤滑劑時，一般須考慮摩擦副的運動情況、材料、表面粗糙度、工作環境和工作條件，以及潤滑劑的效能等多方面因素。在機械裝置中，潤滑劑大多通過潤滑系統輸配給各需要潤滑的部位。
參考資料
新電單車怎樣磨合最好，新電單車磨合期怎麼騎最好
電單車磨合技巧以及注意事項。認真閱讀一下，對你有幫助的。只要你有時間願意花油錢就搞水磨，水磨方法如下 先買個打點滴的瓶子和注射器，把瓶子裡裝滿水，然後像打點滴一樣往發動機的汽缸上滴水，再就發動電單車把怠速調到3000轉左右，把大撐打起，然後一擋一檔的磨，大概磨100快錢油費左右，100快錢油費就是1...
電單車磨合期跑高速對車有損害嗎
沒關係。磨合期是需要跑高速的。這樣會使電單車更省油，更快速。磨合不是車子的齒輪摩擦，而是人和車的熟悉過程。磨合期一般為1000公里，也就是說。自己駕駛該車1000公里以後，人就會完全熟悉車子。只是到了一定公里數需要換機油罷了。但是，轉速要控制在範圍累。主要的是不能急加油。讓車勻速加油。就算跑到100...
山葉125電單車磨合期過後換什麼機油合適
山葉125電單車在過了磨合期後，使用適合電單車使用的四衝程專用機油，機油級別在sf以上級 s後面的字母越往後越好 標號10w 30 10w 40 15w 40的都可以。機油的品牌不是很重要，關鍵是要保證 並且適合電單車使用，同價位 同檔次的機油潤滑效果都差不多，沒有哪個能更好，只要按時更換就足以滿足...