我國通用航空產業的發展同國外相比較而言有什麼不同?又有何值得借鑑的呢

2021-07-27 23:58:11 字數 903 閱讀 1812

1樓:中機產城(北京)規劃設計研究院

主要表現在:

一 是作業時間、機場數量少。飛機飛不起來,產業發展的其他問題就無從談起。

二是專業人才嚴重匱乏。尤其是飛行和機務人員缺乏已嚴重製約產業發展,人才不足成 為我國通用航空產業發展的重要瓶頸。

但在看到差距的同時好多像是中機產城規劃設計研究院、中國投資諮詢等作這個行業的專家表示:我國是航空製造大國,產業鏈長,企業配套率高,尤其近幾年航空產業高速發展,在創新研 發、關鍵零部件製造、維修培訓方面開始佔據具有較高利潤的產業鏈環節。只要發展模式正確、產業政策到位,我國通用航空產業完全可以後來居上,實現跨越式發 展。

目前,國內依託航空產業積澱和區位優勢,掀起了發展通用航空產業的熱潮。

2樓:座標北偏東

通用航空產業要求人口密度小,資金密度大,而在我國,人口密度和資金密度在東南沿海高度重疊,亟需通航的西部卻由於資本衝動不足而發展緩慢。國外的通航也是千差萬別,全世界通航產業大多數在美國,和gdp一樣超過全球一半以上,人口卻只有全球二十分之一,領土面積世界第三,所以發展通航條件優厚,即便如此,美國通航的幾次興起,都有國家政策的直接推動。

我國通用航空產業發展的國內外背景和現狀都有哪些呢?

國外發展戰略新興產業有哪些值得借鑑的經驗?

3樓:啊啊

很多國家特別是發達國家開始高度重視新興產業的培育和發展,採取了多種法律、經濟和行政手段給予扶持。主要表現在以下幾個方面:

1、出臺專門法律法規,為新興產業發展保駕護航2、制定專項戰略規劃,引導新興產業發展方向3、設立管理和中介機構,強化領導和服務功能4、實施財稅金融優惠政策,扶植新興產業成長5、重視創新合作機制建設,推動技術研發和應用6、注重人才培養和引進, 提供充足智力支援。

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