北京地鐵十號線運營,北京地鐵10號線幾點停

2021-07-16 07:52:05 字數 4695 閱讀 9572

1樓:匿名使用者

1 引用的內容有誤。10號線成環運營前,車輛運營分為西局-首經貿和車道溝-宋家莊兩種,都是站站停,速度沒有任何差異,所謂“全線慢車”“區間快車”屬於**附會。

2 首末車站主要是列車從車庫裡面駛出的車站,目前有巴溝和車道溝兩站。如果存在車輛空車行駛至某座車站後再開門載客的情況,那麼也屬於首末車站。區間車從車道溝出庫上線運營,全程車由巴溝出庫上線運營。

實際上引用的這一段描述不完全說得通。以上。

北京地鐵10號線幾點停

2樓:郎峰

你好,北京地鐵10號線首末班車時間如下圖所示。望採納!

3樓:春莉王姐

開往經鬆方向的是11:45分末班,,,,開往往巴溝是12:30,

北京地鐵十號線起點和終點是?

4樓:匿名使用者

lz你想問的是什麼意思呀 十號線的起點是巴溝因為車輛段在巴溝終點也是巴溝站 十號線是環線跟2號線是一樣的 只不過是站線比較長 有時候有些乘客會看到有的車是跑的半圈車所以誤認為其他站沒有開通 只要下車等下一趟車就ok了 現在十號線是一輛車跑整圈一輛車跑半圈的

5樓:

北京地鐵10號線是一條環線地鐵,起點和終點站都是巴溝站。

北京地鐵10號線為北京地鐵線網中非常重要的一條線路,其一部分路段與北京三環重疊,也是目前北京地鐵系統中最繁忙的線路。北京地鐵10號線也是全世界最長的全地下交通運營樞紐。

北京地鐵10號線全長57.1km,設45座車站(其中14個車站為換乘站)、1座車輛段和2座停車場。

北京地鐵10號線一期於2023年7月19日開通,直接服務於2023年北京奧運會;二期大部分於2023年12月30日開通;二期剩餘段於2023年5月5日開通。

北京地鐵10號線的最高執行速度為80千米/小時,採用移動閉塞控制,供電採用直流750伏,第三軌供電,列車編組為b型車6節編組。

6樓:匿名使用者

一期為北段和東段,由巴溝站至勁鬆站,於2023年7月開通,直接服務於2023年北京奧運會;二期為南段和西段,其中大部分於2023年年底開通;而西南角首經貿站至西局站之間的兩站三區間受豐臺火車站更改規劃的影響,工期延後,於2023年5月5日開通,至此10號線成為一條完整的環線。

7樓:航班通

十號線是環線,在宋家莊、巴溝、車道溝設有停車場/車輛段

北京地鐵10號線是幾環?

8樓:摩羯想不起來了

十號線是環線,其大部分路段與北京三環重疊,也是目前北京地鐵系統中最繁忙的線路。北京地鐵10號線也是全世界最長的全地下交通運營樞紐。

北京地鐵10號線末班幾點

9樓:匿名使用者

巴溝全程最後一個是22:25分,巴溝區間車是22:55分,終點站是成壽寺。往車道溝方向也是22:25分,但有沒有區間車就不清楚了。

北京10號線地鐵晚上最後一班車是幾點?

10樓:美美噠過小日子

10號線列車首末車時間

車站名稱 開往巴溝方向 開往勁鬆方向

首車時刻 末車時刻 首車時刻 末車時刻

巴溝 ———— ———— 05:05 22:25蘇州街 06:

34 23:54 05:06 22:

26海淀黃莊 06:33 23:53 05:

08 22:28知春裡 06:31 23:

51 05:10 22:30知春路 06:

28 23:48 05:12 22:

31西土城 06:26 23:46 05:

14 22:34牡丹園 06:24 23:

44 05:16 22:36健德門 06:

22 23:42 05:18 22:

38北土城 06:20 23:40 05:

20 22:40安貞門 06:18 23:

38 05:22 22:42惠新西街南口 06:

16 23:36 05:24 22:

44芍藥居 06:13 23:33 05:

27 22:47太陽宮 06:11 23:

31 05:29 22:49三元橋 06:

09 23:29 05:32 22:

52亮馬橋 06:06 23:26 05:

34 22:54農業展覽館 06:04 23:

24 05:36 22:56團結湖 06:

02 23:22 05:38 22:

58呼家樓 06:00 23:20 05:

40 23:00金臺夕照 05:59 23:

19 05:42 23:01國貿 05:

57 23:17 05:43 23:

03雙井 05:54 23:14 05:

46 23:06勁鬆 05:53 23:

13 ———— ————

11樓:仁梧

健德門一宋家莊幾點未班

北京地鐵10號線的建設歷程

12樓:白白小姐丶

2023年12月27日,作為北京2023年奧運會的重點工程,10號線一期開工 。10號線一期東段曾在東三環和西大望路之間進行比選,但為了能更好地覆蓋cbd,線路最終確定為沿東三環建設;而西大望路則建設14號線。但是,由於東三環地下並沒有施工預留,設計方需要同時面對錯綜複雜的地下管網和東三環大量立交橋的橋墩基礎結構 ,因此10號線提出了分離式島式站臺設計,車站縱向分成兩個或三個平行的結構,再通過通道連線 。

一期共有5座車站採用了這種結構 。

地鐵施工過程中事故不斷。先是2023年11月30日,22標段熊貓環島站附近發生坍塌,造成水管斷裂,一輛翻斗車被埋在土下;之後在2023年1月3日,東三環京廣橋發生漏水事故,造成三環路面部分塌陷;同年2月27日,在太陽宮站到三元橋站區間發生起重機鋼絲繃斷事件,造成3名工人死亡;4個月之後,3標段海淀南路又發生坍塌,造成2名工人死亡;2023年3月28日蘇州街站發生滲水塌方事故,造成6名工人死亡。

10號線一期於2023年7月19日同8號線一期(當時作為10號線工程的一部分,稱為“奧運支線”)、機場線一起開通,兌現了申辦奧運會時關於乘坐地鐵從機場到奧運村的承諾 。 在2023年出臺的《北京市城市快速軌道交通近期建設規劃(2007-2023年)》中,原11號線被併入10號線中,兩線合併成為一條環線 。2023年12月28日,全長32.

46公里的10號線二期工程開工 。雖然已經開工,但是設計仍然經歷了很多變動。2023年8月,應沿線居民要求,在首經貿站與草橋站之間增設了紀家廟站 。

而位於蓮花橋站和六裡橋站之間的馬官營站則受到沿線居民反對而取消 。

2023年,鐵道部又提出對豐臺火車站進行改擴建,接入京廣高鐵,以緩解北京西站的壓力 ,新站站址位於既有豐臺站東側 ,10號線孟家村站以北,前泥窪站以南。由於需要更改規劃,兩座車站於2023年5月停止施工 。規劃部門提出將孟家村站、前泥窪站取消,合併至新豐臺火車站地下,稱作“三站合一”,這一方案會使附近居民出行受到極大影響,因此受到沿線居民,尤其是三環新城居民的強烈反對 。

最終實施的方案中,前泥窪站(即現泥窪站)北移300米,孟家村站北移100米接駁豐臺站 。豐臺站地鐵站位於豐臺站南廣場,地下站廳和豐臺站地下出站大廳相連,同時又設定出入口為周邊居民服務。風波過去之後,兩站又遇到拆遷問題,泥窪站於2023年2月進場施工 ,而豐臺站更是4月11日才開始施工 ,這使得2023年底10號線全線通車變得異常困難。

雖然泥窪站6月封頂,豐臺站施工方也力爭年底具備通車條件 ,但是最終豐臺站還是未能及時完工 ,10號線二期以一個缺口的環形開通運營——2023年12月30日,10號線二期“c”型分段開通 。此外,角門東站在2023年6月24日受到暴雨影響,河水倒灌進入地鐵站 ,因而也只能暫緩開通 。這些區間和車站均於2023年5月5日與14號線西段一同開通 。

二期開通後,10號線的客流快速增長,超過1號線成為北京地鐵客運量最大的線路 。同時,10號線東南段的客流壓力猛增,雖然開行執行區間以一期區段為主的區間車,但一期東南端的雙井站、勁鬆站仍然非常擁擠。為了緩解壓力,每天早高峰從宋家莊站發出“大站快車”,在成壽寺站至潘家園站間通過不停車,直接到勁鬆站開始載客。

這些列車在成環運營後取消 。

北京地鐵10號線線路圖及站點

13樓:苟周暴向雁

北京地鐵10號線

;巴溝->

蘇州街->

海淀黃莊

->知春裡->

知春路->

西土城->

牡丹園->

健德門->

北土城->

安貞門->

惠新西街南口

->芍藥居->

太陽宮->

三元橋->

亮馬橋->

農業展覽館

->團結湖->

呼家樓->

金臺夕照

->國貿->

雙井->勁鬆

北京地鐵十號線一輛列車從首班到末班是一直執行嗎?

14樓:amd睡醒了

當然不會,環線地鐵抄一般都會有區bai間車(比如二號線的區間車終點du站在積zhi水潭)需要回庫的車會在區間重dao點站讓乘客都下車,等下趟車。十號線沒記錯的話在巴溝站就可以回庫,不是地鐵員工也很長時間沒怎麼坐地鐵了印象中是這個樣子。

15樓:子欣子軒

不是也要休息保養,輪換運營

北京地鐵10號線經過哪些站點北京地鐵10號線經過的路線的站名是什麼?

陳麗麗 北京十號線經過以下站點 1 車道溝 2 長春橋 3 火器營 4 巴溝 5 蘇州街 6 海淀黃莊 7 知春 裡 8 知春路 9 西土城 10 牡丹園 11 健德門 12 北土城 13 安貞門 14 惠新西街南口 15 芍藥居 16 太陽宮 17 三元橋 18 亮馬橋 19 農業展覽館 20 團...

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潛底呼吸 北京地鐵1號線到國貿站或公主墳站換乘地鐵1號線。1 北京地鐵1號線,是中國最早建設開通的地鐵線路。1號線起初是為軍事戰略防備 防空而建的北京市地下鐵道一期工程。2 北京地鐵10號線是北京的第二條環形地鐵線路,大致在三環路外 四環路內敷設,部分與北京三環重疊,為北京地鐵系統中客流量最大的線路...

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現在還在規來劃中,具體完工時間未源定 核心區北 bai側光華路的地下,將du新zhi規劃一條東西向的軌道dao交通線路 17號線,車站位於核心區內最高建築 中國尊 的北側綠地下方。17號線也將是一條橫貫北京東西的線路,向西可以與5號線 4號線換乘,目前該線路的具體走向和線位正在處於規劃研究中。 該線...