1樓：紅色十月節
首先你的提問本身有問題。央企和國企不是並列的概念，央企就是**所屬國有企業，屬於國企的一種。與央企對應的概念是地方國有企業。凡央企都是國企，但國企不一定是央企。
青島地鐵由青島地鐵集團具體負責運營，青島地鐵集團屬於青島地方國企性質，是國企不是央企。
青島的國企都有哪些？
2樓：嵇延莘陽曜
青島國企的招聘，一般都是在青島人事局的**上有公佈的。
如果是各個區市的招聘資訊，一般在所在區市的人事局**有，有時候釋出在當地的人事政務網上。
3樓：匿名使用者
青島海爾集團、青島海信集團、青島啤酒、青島頤中菸草集團、青島雙星集團、青島利群集團，青島港，這些是比較大的了。待遇都很好。但有的地方壓力也大。至於門檻，你只要有真本事，我想那都能要你
4樓：匿名使用者
青島港務局，青島鋼鐵集團，青島啤酒，青島食品集團，青島海潤集團，青島雙星，青島鹼業，青島石油化工，青島海信，青島國貨集團，青島蔬菜公司，青島飲食服務公司，青島發電廠，青島供電局等等。。。。。。
5樓：匿名使用者
樓上說的不正確，海爾、利群不是國企。 青島海信集團、青島食品集團、青島紡織聯合集團、青島啤酒集團、青島港務局、青島雙星集團、青島鋼鐵集團、青島遠洋集團、青島國貨集團、新華書店、青島頤中菸草集團、青島海晶集團、華電集團、黃島電廠、青島海潤集團
地鐵公司是事業單位還是國企?是否有編制?
是國企，還是央企
6樓：冷事百科
國企和央企有什麼區別？哪個更好？看完漲知識了
7樓：史學家發兔
很多的家長都希望自己的孩子在國企裡上班，感覺這樣的話，孩子的後半輩子就保障。但是有時候大家往往分不清國企和央企的區別。那這兩者到底有什麼本質上的區別呢？
8樓：
什麼是國企？什麼是央企？兩者有什麼區別？
地鐵是事業單位還是企業單位？
9樓：滄海半杯
地鐵是企業單位。
性質是國有獨資有限責任公司
現在事業單位只會越來越少，許多原先屬於事業單位的，現在都改企業了。
10樓：文得新思維
地鐵屬於企業單位。
企業單位和事業單位的區分：
事業單位是指國家為了社會公益目的，由國家機關舉辦或者其他組織利用國有資產舉辦的，從事教育、科技、文化、衛生等活動的社會服務組織。
企業單位一般是自負盈虧的生產性單位。企業單位分為國企和私企。國企就是屬國家所有的企業單位。私企就是屬個人所有的企業單位。
11樓：匿名使用者
地鐵運營單位是企業單位
地鐵算什麼編制 裡面的員工都是什麼編制
12樓：hao小森
地方國資委下面的國企，裡面的編制按照國企內部編制執行。不屬於體制裡的編制。
地鐵，英文為metro 或者subway，通常指地下鐵路，亦簡稱為地下鐵，狹義上專指在地底執行為主的城市鐵路系統或捷運系統。
但廣義上，由於許多此類的系統為了配合修築的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地底與地面上的高密度交通運輸系統。
13樓：匿名使用者
中國地鐵屬於國家，員工是公務員
青島地鐵和青島南車哪個好一點？
14樓：
各有優劣吧！
青島地鐵應該屬於半事業性單位，收入穩定，工作時間和工作地點基本固定，應該加班不多，也只能在青島發展。
南車青島四方股份屬於央企，雖然收入要高一些，但工作時間不固定，加班比較多，發展空間比較大，如果發展大了，在什麼地方工作還不一定。
南車四方有限要差一些，收入相對較低，工作時間不太固定，沒有太大發展前途。
15樓：發現天使了
必須南車好啊，過年放一個月的假~~~~工資很高
地鐵工作人員是不是國家單位?有編制?
16樓：匿名使用者
地鐵大都是國企，國資委企業，不屬於公務員一類，沒有編制。
大多數沒有編制，除非是地鐵集團的高層領導，大多數員工為合同工，即和地鐵公司簽訂勞動合同，由地鐵公司定期為員工發放工資及福利待遇。
所謂編制就相當於是正式員工，由於我們國家基本實行的是終身工作制，只要不違法亂紀或者太出格的事情，一般不會被辭退或其他情況。
（國企政策性下崗除外）編制內員工的工資福利都是國家統一撥款的，是有固定保障，但同時也是國家硬性規定的，不能任意地增加，只能由各種有關部門討論商定。
這時候就出現一個問題，由於人員的素質不高啊，效率低下啊，部門工作量太大啊等等各種情況，各單位會不同情況地出現人力不足。
這個時候，有些單位就會依據自己多餘的財政經費來聘請一些社會人員加入到工作當中，這就是所謂的編制外人員，但是這些人沒有國家的統一編制，所以在福利待遇等方面會有一些歧視，即使工作做得很好。
還有一種情況就是，很多單位的後勤保障等部門（清潔，保安等工作人員）也是聘用或者乾脆就是勞務派遣（這些人本身屬於一家勞務公司，被派遣到該單位工作，但是人事關係經濟關係都與本單位無關）。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
地鐵工作人員現在都是第三方委託招聘的都不是實際上地鐵招聘的人員。開地鐵的火車司機是。
18樓：為貓魚奮鬥的閒人
肯定是國家單位。地鐵還沒私營的。至於有沒有編制就不一定了，現在有些是合同工。如果要有編制要參加招考的。
19樓：快樂育兒健康成長
沒有編制，地鐵不屬於事業單位，屬於國企。而且裡面很多員工都是派遣的。
20樓：jin大
地鐵公司是國有企業，就是國家單位。但公司的工作人員很多都是合同制員工，有編制的正式工作人員很少。像一線的安檢員甚至是外包派遣制工作人員。待遇跟編制內的正式工作人員相差很遠的。
21樓：東方木孑
地鐵肯定是國家單位，地鐵到目前為止還沒有私有企業。至於工作人員有沒有編制那就不一定了。有些人有編制。
有些人只是臨時工。只要養老保險交夠15年。到退休年齡就可領退休金。
22樓：
地鐵工作人員本身是服務於人的單位，同時是受企事業管理的正規單位，不管是在職還是退休都應享受福利待遇
23樓：幻影視覺
地鐵工作人員是不國家單位？有編制？在中國所有工作人員都是國家單位，但是有(公務員，事業單位，有央企，國企，有私企)。
你問的問題不太清楚，也不人好回答你，應該是問地鐵工作人只是不是事業單位，有沒有事業編制(人員有偏制)。我們國家現在除了公務員是有編制的，其它單位也包括地鐵)2023年全部取消編制了。謝謝！
供你參考一下！
24樓：匿名使用者
地鐵的工作人員有些是事業編的，有些不適，所以他們享受的待遇是不一樣的
25樓：匿名使用者
樓上那些都是不懂亂答的，地鐵屬於企業 ，企業是沒有編制說法的，只有事業單位和公務員才會有國家編制！事業單位是事業編制，公務員是行政編制，企業只分為直籤和派遣，直籤的話則屬於正式工
26樓：迷途殷行
地鐵工作人員不是國家單位，屬於企業，
地鐵工作人員沒有編制一說，
不過是比較穩定而已，畢竟地鐵基本上就是壟斷。
27樓：洛問凝
地鐵工作人員是不是國家單位？有編制？他是一個地方的，編制，不屬於國家單位，他屬於企業，
28樓：呼采綠
地鐵公司是企業，他沒有編制，屬於應聘制，競爭上崗，屬於優者上，庸者下，但是它屬於國家企業。他不是私人公司，它具有壟斷性，所以說工作壓力相對來講比較小，工作相對比較穩定，工資收入屬於中下等。
29樓：怕夜
管理人員是國家編制，一般工作人員是合同制，其他人員基本上都是臨時工。
30樓：匿名使用者
國家單位……如何理解這個含義呢？凡是正規經營的企事業單位，都是合法經營的。都可以稱得上國家單位吧。
至於編制的問題，只要是簽訂了正式合同的，都有正式編制退休工資，只要繳納養老保險，退休都有養老金跟老師相比……這個不能比吧……狀態不同呀
31樓：棍達拉
不是如果你是乘務員啥的，不算，如果你是有工程師證啥的應該會有
32樓：舒婷兒哈哈
交養老保險沒滿15年，有退休金嗎
33樓：天天看
地鐵公司屬於國家單位，地鐵都是國家控制的，絕對的根正苗紅的國營單位。
地鐵工作人員有很多分類，幹部科員肯定都屬於正式編制，俗話說的鐵飯碗。當然肯定還有部分合同工人，簽訂臨時工勞動合同，他們屬於外編人員，這些編外人員肯定沒有國家編制，就像我們以前說的，沒有鐵飯碗。
如今編外人員也可以繳納社保五險一金，只要你繳納社保連續15年，等到你退休那天，你也可以領退休工資，這些就是國家社保局可以保障的，可以說和老師是一樣的。
34樓：北牧有魚
沒有編制，競聘上崗！
我有個同學就是在開地鐵，我也很好奇他是怎麼應聘上的！我們大學的專業也不是鐵路相關的！
他還挺享受的這種悠哉悠哉的工作狀態，除了工作時間不是正常的朝九晚五外，其他的薪資待遇都很令人羨慕！
中石化北京和中鐵十局青島公司屬於什麼性質的單位，哪個單位更好些？
35樓：匿名使用者
中鐵十局是央企，工程類單位，這兩個都是不錯、有發展前景的公司。
中鐵十局青島公司現在應該在青島修地鐵吧。
36樓：匿名使用者
高飛之鳥，死於美食；深泉之魚，死於芳餌
37樓：淡淡幽煙
中石化是央企還是不錯的！希望採納！
38樓：匿名使用者
是狗就會吃屎，是蛇就要咬人
徐工集團是央企還是國企？
徐工集團是國企。徐州工程機械集團 成立於1989年，中國500強企業第150位，中國製造業500強第55位。英國khl集團發布的2021全球工程機械製造商50強排行榜 2021 yellowtable 中位居世界工程機械行業第3位。是中國工程機械行業規模大 產品品種與系列齊全 具競爭力和影響力的大型...
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買保險是買國企的好還是買央企的有保障還是太平洋保底有保障
所以保險公司都是國家認證的，三大保險公司帶國字頭的，中國平安，中國人壽，中國太平洋，保險公司就是以保障為先。買保險就是買平安！國企央企不重要，重要的是自己需要的產品，適合自己的才是最好的！太平洋保險的金佑人生值得擁有！我認為 只要是大陸的保險就是一樣的 應為現在的國十條 是不允許 保險公司倒閉的就是...