中國有多少架軍用飛機,中國有多少架戰鬥機

2021-07-14 14:15:53 字數 3603 閱讀 2997

1樓:路林嘉金鑫

中國先進戰鬥機的數目只佔其全部3200架戰鬥機的很小的一部分,去年估計戰鬥機總數約為3400架。

第一階段(2023年以前):

在軍用飛機研製或試製時期的編號由兩部分組成:前一部分為型號名稱,後一部分為代號。型號名稱的意義如下:

東風:殲擊機

飛龍:轟炸機

雄鷹:強擊機

和平:運輸機

紅專:教練機

代號由三位數字構成,第一位為飛機類別號,後兩位為設計序號,由01、02……編起。飛機類別號的意義如下:

1:殲擊機

2:轟炸機

3:強擊機

4:運輸機

5:教練機

)。第二階段(2023年至2023年):

這一階段軍用飛機採用以飛機用途分類命名的編號體系,飛機編號由飛機型別代號、改型代號、改進代號和飛機設計序號組成,並且對於2023年以前的飛機重新進行了命名。

飛機型別代號表示飛機原始用途,其意義如下(括號內為簡稱):

殲擊機:殲擊(殲)

轟炸機:轟炸(轟)

強擊機:強擊(強)

運輸機:運輸(運)

水上機:水上(水)

***:直公升(直)

初級教練機:初級教練(初教)

無人偵察機:無人偵察(無人偵)

改型代號表示由飛機原始用途改型為其它用途,加在飛機型別代號簡稱之後,其意義如下:

轟炸機:轟

教練機:教

偵察機:偵

魚雷機:魚

改進代號表示飛機效能的改進,但不改變飛機原始用途。代號有甲、乙、丙……等(一般用於較大的改進,如白天型改進為夜間型),也有ⅰ、ⅱ、ⅲ……等(一般用於飛機效能的改進),但也不是絕對的。

飛機設計序號為數字,由5開始順序編起。

為了方便出口,對於出口的飛機還採用了英文本母來命名。

飛機型別代號意義如下:

強擊機:a

轟炸機:b

殲擊機:f

教練機:t

***:h

第三階段(2023年以後):

這一階段沿襲第二階段的編號方法,並進行了擴充,使之更加完善。

飛機型別代號和改型代號合併為一,並進行了擴充(包括民用機),其意義如下:

救護機:救(a)

靶機:靶(b)

偵察機:偵(c)

電子對抗機:電(d)

監測機:測(e)

反潛機:反(f)

預警機:警(g)

轟炸機:轟(h)

殲擊機:殲(j)

客運機:客(k)

教練機:練(l)

農林機:農(n)

垂直起落飛機:垂(p)

強擊機:強(q)

加油機:油(r)

水上機:水(s)

特種機:特(t)

魚雷機:魚(u)

微(輕)型機:微(w)

滑翔機:翔(x)

運輸機:運(y)

***:直(z)

2樓:匿名使用者

主要以殲-7(近千架)為主,飛豹(不詳),蘇-30(200架)為輔,轟-6(不詳)為威懾的海軍航空兵.

空軍主要是殲-7,殲-8ii,蘇-27(400架),少數殲-10,強-5組成的強大火力網

中**方希望最大程度地保留殲10有價值的秘密之處,不希望揭露目前殲一10的生產數量、部署位置和作戰能力。

一些軍事分析人士估計,解放軍空軍可能只訂購300到400架殲一10。**殲一10的數量在整個服役壽命期間(即在被新的機型代替之前)將達到總量1200架。

截止到2023年中國空軍擁有2000架尚未退役的老式戰鬥機。包括了殲7早期型號。而替代他們的目前只有殲10,殲11b戰鬥機。

從以往中國空軍裝備戰鬥機來看,殲5,6時代。我國當時僅有一種主力制空戰鬥機。因此上述機群都是大批裝備。

(至少不低於3000架)。以用作空軍作戰機群保有基數。而進入2代空軍時期後,中國裝備的公尺格21系列戰鬥機僅有700-800架。

在這個基礎上改進的殲8iid型戰鬥機。裝備數量也只有200-300架。既然su27是優秀戰鬥機。

而中國並沒有像有些國家那樣大批引進了su27系列戰鬥機。(引進了多達1400架的生產線)。依據俄羅斯軍方訊息透露。

目前中國裝備的su27,殲11戰鬥機總數量不超過350架(不包含殲11b。包含許可生產型)。

中國總計可能製造了大約90架殲10戰鬥機(其餘發動機除用於驗證機建造以外,其他用於部件備份)。而在大批**於中國網路所拍攝的**來看,殲10當時主要部署在蕪湖等地。

中國有多少架戰鬥機

3樓:冷煦星三詩

中國空軍一直是高低搭配,實施機海戰術.

1、進口蘇-27/蘇-30約三百架左右

(進口的機型應該能查到準確數字)

2、國產化殲-11約一百架左右

(瀋飛以消化和改進了蘇-27的技術,應該實際生產的數量大於進口的蘇-27的數量)

3、殲-10戰鬥機約120架左右

(國產的主力戰機目前數量應該不少於200架,未來應該不少於2000架)

4、飛豹jh-7/jh-7a約150架左右(不祥)

5、準三代機殲-8f系列約50架左右

(應該有200架左右)

4樓:虞忠閆橋

主要以殲-7(近千架)為主,飛豹(不詳),蘇-30(200架)為輔,轟-6(不詳)為威懾的海軍航空兵.

空軍主要是殲-7,殲-8ii,蘇-27(400架),少數殲-10,強-5組成的強大火力網

中**方希望最大程度地保留殲10有價值的秘密之處,不希望揭露目前殲一10的生產數量、部署位置和作戰能力。

一些軍事分析人士估計,解放軍空軍可能只訂購300到400架殲一10。**殲一10的數量在整個服役壽命期間(即在被新的機型代替之前)將達到總量1200架。

截止到2023年中國空軍擁有2000架尚未退役的老式戰鬥機。包括了殲7早期型號。而替代他們的目前只有殲10,殲11b戰鬥機。

從以往中國空軍裝備戰鬥機來看,殲5,6時代。我國當時僅有一種主力制空戰鬥機。因此上述機群都是大批裝備。

(至少不低於3000架)。以用作空軍作戰機群保有基數。而進入2代空軍時期後,中國裝備的公尺格21系列戰鬥機僅有700-800架。

在這個基礎上改進的殲8iid型戰鬥機。裝備數量也只有200-300架。既然su27是優秀戰鬥機。

而中國並沒有像有些國家那樣大批引進了su27系列戰鬥機。(引進了多達1400架的生產線)。依據俄羅斯軍方訊息透露。

目前中國裝備的su27,殲11戰鬥機總數量不超過350架(不包含殲11b。包含許可生產型)。

5樓:百宜羿沛若

1、進口蘇-27/蘇-30約三百架左右;

2、國產化殲-11約一百架左右;

3、殲-10戰鬥機約120架左右

4、飛豹jh-7/jh-7a約150架左右5、準三代機殲-8f系列約50架左右

6樓:井理後凝夢

算上殲-6,海空軍共有大約4500架戰鬥機(《中國戰略核力量》1999?月刊)。隨著殲-10和殲-11,以及改進型殲-7e以上,殲-8f以上的服役,殲-6大批退役,2023年正式全部退役。

現在估計有2500差不多吧

7樓:匿名使用者

大國戰機數量比拼:美國13444架,俄3906架,中國的亮了

美國有多少架軍用飛機,美國有多少軍用飛機

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