1樓：匿名使用者
這個好理解，電瓶就是電池，正極輸出，負極搭鐵，離合坐都在負極的，它裡面有個承受電路板(相當於鐵塊，燈的開關分離也是跟離合器的意思是一樣的
2樓：瀋陽萬通汽車學校
在汽車上，往往一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向，加上電是看不見摸不著，因此汽車電路對於許多人來說，是很複雜的東西。但是任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。
一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連線到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，設計者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。
因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。
蓄電池負極和負載負極都連線到金屬構架上，也就是稱為“接地”。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連線，電流通過金屬構架回流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都採用公共接地網路線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網路線束上，接地網路線束與蓄電池負極相連。
汽車電路維修速成班怎麼樣,汽車電路維修速成班一般學些什麼內容,大概要學習多長時間
可以幫你看懂電路圖,掌握電路的基本維修技巧,電路的維修思路。對你應該很有幫助 汽車電路維修速成班可以來專業汽修學校進行培訓,學校裡有專業的老師,同時自己也可 版以動手操作權。先從基本的學起,從看電路圖開始,學會看電路圖。現在的專業汽修學校都是三分理論七分實踐,就業創業機會都比較多。希望可以幫到你。有...
想學汽車修理技術，以後工作怎麼樣
一.我國的汽車保有情況 自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2003年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2010年，我國汽車的保有量達到了7000萬輛。據統計2010年9月底，我國機動車保有量達1.99億輛，其中汽車8500多萬輛。每...
這個工作怎麼樣啊？工作怎麼樣？
工作待遇差不多相當於體制內的工資待遇，要看你喜不喜歡這種穩定，一眼能看到頭的工作。不過畢竟是工廠，可能有倒閉的風險，這樣的工作賺大錢不可能，如果沒有太大的房貸車貸等貸款壓力的話，這樣的工作可以說生活得比較安逸一點，想把生活過得比較好一點的話可能有點難，工作時間上也比較舒服，朝九晚五的生活。話又說回來...