殲31鶻鷹比美國的F35好麼

2021-06-10 16:28:25 字數 4484 閱讀 2248

1樓:知道防偽標籤

瀋飛粽子機「殲31」通體黑色,黃色勾邊,尾翼上噴有乙隻海鷹,布局雙斜尾隱型,沒鴨翼,和美國的f35比較接近。粽子機「殲31」真機圖**正時值美國防長帕內塔訪華前夕,又是中日釣魚島問題的緊張時期,粽子機「殲31」的**,讓人不禁對之間的聯絡多加揣測,有網友感嘆「中**工這是要給力保衛釣魚島了」。據傳,「殲31」戰機將命名為「鶻鷹」,是雙發中型(輕型)戰機,代號為j-31 001一號試飛機,發動機型號未知。

殲31的主輪距寬度與f-35相近,而前後輪距因為**視角原因看不太確切,但從其與主翼根的相對位置來看,前後輪距應該也與f-35相似,而且主輪也採用了雙小輪,確實很容易令人聯想到上艦的要求,當然是否能搞定上艦事情還沒那麼簡單,可能技術上做了預留準備。可以看到殲31機的主翼前緣後掠角可能比f35略大,更傾向f22的設計,由於**視角問題,還不能精確比對,但存在這種差異的可能,就是在機身、機翼氣動阻力方面31機的設計更偏向高速性一些,在推力和推比差一些的情況下這也是比較合理的設計考慮,由於仍屬中等後掠角,結合採用公升力體機身和分段融合邊條,整機公升阻比方面相信會有不遜於f-35c的效果。

殲31機的翼展和翼面積相對更大,尺度與f-35艦載的c型更接近,翼載荷較低,同時也採用了整體式的後緣襟翼。前移的較高的菱形垂尾在位置和作用上應該都與f-22一樣,突出大迎角的方向控制能力,f-35的設計要求是50度迎角機動,f-22是60度,我國的四代機競標要求也是60度,殲31機在大迎角機動性能方面有可能也沿襲了601競標方案的設計和要求標準。殲31機和f-35、f-22主翼、尾翼、垂尾耦合設計也比較相似,大家耳熟能詳,沒有什麼特別要解釋的。

綜合來看殲31機的氣動布局設計對高機動性有較高追求,效能偏重亞跨音速段,但綜合水平會受到發動機效能的較大約束

殲31機的機腹彈倉蓋已部分開啟,粗略分析尺寸較大,長度如按照機身不含空速管長17公尺算可能有接近4公尺左右,寬度也較為可觀,估計橫向排4枚中距彈是可以的,考慮類似jdam這樣的**,如果內載2枚同時還能帶兩枚空-空彈的話,隱身情況下的標準多用途作戰能力可以算是與f-35在乙個台階上了。現在還不清楚機腹中距是否帶中隔,如果有的話有可能是乙個重外掛程式點,外掛程式**方案總體與f-35類似,但因為推力/推比和油耗的原因有效載彈量可能會小不少。31機側面應該沒有彈倉了,乙個是內容積還要保證載油量和裝置空間,另乙個主機輪艙蓋尺寸比較大,已占用了側面較多面積。

殲31機和f-35的雷達艙大小很接近,座艙蓋雖沒有f-35那麼大和傾斜,但也相去不遠,視野尤其是下視角很優秀,這也符合其多功能對地攻擊和可能上艦的設計需求。新機「殲31」總體布局和外形類似f-35,不過採用了雙發設計,前移的菱形垂尾設計與f-22相似,由於發動機直徑小,對應的進氣道直徑也小,因此即使具備較大機腹內建彈倉的情況下也比f-35的機身顯得更纖薄一些,機頭雷達罩傾斜明顯,座艙蓋暫時還是分離式,後續換成整體式對現有技術而言已不存在什麼問題,只是成本和隱身效能的差別。

考慮外形隱身設計,殲31機與f-35側面機身傾角(包括垂尾)接近,可能略大2度左右,對側面威脅方向雷達波的散射偏離效果近似,但機身下表面外形更簡潔平坦,凸截面區域更小,略佔一些優勢,內建彈倉效果就不用說了。機翼前緣後掠角如果確實比f35大的話,對前向隱身也更有利,包括較小的座艙蓋設計一起,能夠減小前向威脅角內的散射。對於殲31和f-35來說,能夠在減輕結構重量、隱身和進氣效率等方面同時取得理想效果,肯定是沒理由不用的。

殲31機表工藝看起來還不錯,估計跟黑絲是一樣的技術,機尾rd-33/ws-13發動機噴口外形很明顯了,發動機艙尾端與噴口結合部有比較大空隙,看起來比較怪異,為未來三維向量預留?端麵似乎未j20、f-35那樣鋸齒化處理,而是比較平滑,也許要等更大更細的**出來能看得更明白些。隱身設計上,對後部看來也沒花太大功夫,可能也是原型和技術階段的緣故,後續再看吧。

就外形而言隱身效能上殲31機在前向和側向都與f-35相近,並有更優的潛力,以後**多了,再粗略建模來估算估算。

殲31和美國f22對比,簡直就是翻版f22。601這款新機雖然是集團自研,但結合j20一起從隱身、氣動和結構的一體化設計技術上來看,除了發動機,搭配**方面可能還需要再加快和提高一些,其他四代機主要技術確實已經被我國全面掌握,包括基礎航電方面的一些進步,至少已經跨進了這一代的入門水平。差距雖然存在,但對抗態勢上已經足以影響美軍優勢,我國要做的就是繼續加快、拓寬技術發展和研製定型,只要不是存在代差,就有戰場上的足夠話語權。

601這款機出來,從設計特點上看確實定位基本就是美軍體系中f-35的位置,側重的是多用途能力。如果效能也符合期望,後續能夠保質保量,不排除有割據江湖的潛力。總體來看,31機的氣動設計是在考慮了推力/推比約束條件下,對氣動進行適當優化以獲取所需機動性的平衡設計,綜合水平也許不如j20的高機動性來得突出,但由於具備隱身特性優勢,空-空任務下對付三代機仍會具有一定的優勢,同時多用途能力方面掛載點設計會比較靈活,內油量還無法估計,但整體效能受發動機約束會比較明顯,這也應該是未來重點改進的方向。

資訊有限,評估粗略,以後再補充完善。

2樓:

空殼和生產規格,有任務系統能扔**的飛機有什麼好比的?

你把你叫「殲31」的東西拆成渣裡面也沒有一樣技術能跟f-35使用的比

3樓:匿名使用者

入門機型...不敢說比f35好,也只敢說接近,關鍵的電子制導和發動機技術還有待提高,外部材質和布局的隱身效能已經接近f-35,但動力是乙個致命缺陷,樓上說機動性比f35好 不敢恭維。

4樓:吶喊的狂人

美國的f-35是即將量產的戰鬥機,它在通用性,隱身性,發動機,航電系統等方面處在世界最前列,而殲31還沒有首飛,即使首飛了,也是處在技術驗證機的階段,離量產還遠著呢,我認為以中國目前的技術實力而言,殲31僅僅在機動性上有可能超越f-35,其它方面都將落後於f-35

5樓:

沒有大規模服役的東西 有什麼可比性啊

6樓:匿名使用者

差不太多,只能說互有優劣,j31效能還是未知數,不好判斷。

7樓:匿名使用者

好壞要看比那些方面

沒有的時候,有個能用的就是最好的.

其次是比較價效比,中國的肯定是價效比高的,雖然效能不如人家,但是成本比人家更低。

第三是美國的飛機只賣給自己的盟國,那些和美國不太好的國家,只能買點中國製造,聊勝於無。

好不好,看什麼?看市場,不看廣告。

中國現在最厲害的戰鬥機是什麼?和美國的f22差距是多少?殲31到底怎麼樣

8樓:捭闔鼎

現在國內綜合戰鬥機量產廉價的是殲10系列,殲10主要在中低空作戰。殲8系列負責高專空作戰。正在研製的屬殲20主要是重型隱身戰鬥機。

殲31是輕量中程**戰鬥機(可短距離起飛有望上航母)。還有殲15主要是現有艦載機。轟炸機還在公升級與國外的有差距。

這些都是很優秀的飛機在中國空軍中各自擔負不同作戰任務,適應不同環境。不能不同作戰位置的飛機相互比較。好比運20不能跟殲10比較一樣。

還望採納

9樓:趙玉龍

中國現在服來役的最先進源

的戰鬥機是第三代戰bai鬥機,以j10和j11和這兩款機改du進型為主(zhi還有約200--300架蘇27),j10屬於dao輕型戰鬥機國產機和美國f16系列相當,j11其實就是蘇27戰鬥機,是俄羅斯生產,中國獲得國內生產許可,屬於重型戰鬥機和美國f15系列和f18系列等重型戰鬥機相當,

f22屬於*****重型戰鬥機,是世界上唯一一款服役的*****戰鬥機,美國不對外**,而另一款f35**輕型戰鬥機日本已經訂購60架,

中國現在正在研製的**機軍方公開只有一款(j20),其他兩款軍方沉默(j18和j21),值得一提的是,現在沒有正式服役部隊,光憑猜測沒有任何意義,我個人意見,既然是後研製的,效能各方面肯定會超過f22和f35,要不然研製出來服役部隊沒用。

10樓:

空殼和服役7年還在不斷現代化改進的區別

11樓:一窮貳白

我覺得差距還是有的。就j20和f22比吧,我們的j20機身要大的多,要知道機身大被探測到的機內會就容大。機動性也會相應差。

我們的發動機還差人家不知道多少呢,超音速巡航。發動機壽命。維護間隔時間。

隱身效能。等等。

12樓:匿名使用者

殲21,亦可以稱之為殲31.

水平差不多了。目前僅有中國和美國是世界上同時擁有兩種**戰機的國家。

很強大的。。。

13樓:自強不息

1.殲-21和殲-20(但在還沒服役以前主力是殲-10)

2.和美國估計還有點差距,人家畢竟還是個航空強國

3.這個問題……就算我知道我也不能說啊,這……,****啊……誰知道?

14樓:手機作家

殲二十,比f22先進,兼三十一是空優戰機

15樓:龐大力士

殲-20相當於f-22.殲-21相當於f-35.殲-14強於f-22.和f-35.

16樓:虎賁英雄

殲20,差距應該不是很大,機動性沒f22好

17樓:好像睡不醒

想回答你,但是只能笑而不語。多買幾本軍事雜誌看吧

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應該是飛豹更強一些。畢竟飛豹是新研發的飛機,二a10就比較老了。a10在1974年就開始生產了,二1974年飛豹的研發要求剛剛被提出來。晚出來就讓飛豹在設計上理念上有了a10無法比的優勢。a10是一張亞音速攻擊機,當然當時要求就這樣的。飛豹是超音速飛機。速度上還是有區別的。a10載彈量7噸左右,飛豹...

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你指的是商品而非服務吧?原因有三點 1.國際 的發展使得各個國家的商品 趨同,也就是 裸價 中國和美國差不多。2.中國的稅收比美國的高 各個環節的稅收比美國要多太多了 3.中國的物流成本高 汽油比美國貴 收費站要多等等 於是裸價加上2和3,最終到消費者手裡的 自然就要高了。中國物價比美國高,工資比美...