車子30 40碼整車發抖什麼原因

2021-05-27 18:15:06 字數 6071 閱讀 4083

1樓:新世紀的光輝

車子30—40碼整車發抖而其它車速區域正常,這是共振現象。盡量避開此區域。建議到修理店檢查發動機及其它相關的緊韌體。

2樓:匿名使用者

車速更快呢 越來越抖不

汽車加速到20到40碼之間整車左右抖動明顯,怎麼回事?

3樓:百小度

應該是發達機的懸掛出了問題。

簡介:汽車的加速效能,包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。原地起步加速時間,指汽車從靜止狀態下,由第一擋起步,並以最大的加速強度(包括選擇最恰當的換擋時機)逐步換至高擋後,到某一預定的距離車速或車速所需的時間。

效能對比:

目前,常用0--96km所需的時間(秒數)來評價。超車加速時間,用最高擋或次高擋全力加速至某一高速所需要的時間。加速時間越短,汽車的加速性就越好,整車的動力性隨即提高。

加速定義:

乙個運動的物體每秒鐘內產生的速度由低到高的變化量,稱為加速度。

汽車加速到20到40碼之間整車左右抖動明顯!

4樓:湛佑平潭書

應該是發達機的懸掛出了問題!發動機的轉速和車速在乙個頻率上產生的共振。超過30碼後車速就不和發動機轉速在同一頻率上,之所以沒有抖動的感覺,解決的辦法是檢查發動機懸掛的幾個節點,s40有幾個點我給忘了,大概要更換下面的墊片了!!

具體的你要把車掉起來,仔細檢查吧!不知道我幫到你沒有!!有什麼不明白的可以給我e-mail:

[email protected]

車子提速,在30到40碼左右車子會抖是什麼原因?

5樓:匿名使用者

發動機諧振,在某個轉速會抖,低於或者高於這個轉速就不抖。

諧振器進氣諧振器(intake air resonator)或整合式(電壓)調節器(integrated regulator),是用來減低發動機的進氣噪音的。

使用目的

空氣濾清器是過濾進入發動機的空氣的裝置。諧振器是併聯安裝在空氣濾清器旁邊的乙個空的容器,目的是穩定進氣氣流,以減少空氣流動的響聲。諧振器的設計思想,就是參考了河流中的湖泊,起到穩定河水的作用。

但諧振器究竟有不有用,至今也證據不足,所以大多數的車還是沒有安裝諧振器這一多餘的零件。安裝諧振器的車,一般都是設計者希望不費什麼力來提高車輛的檔次,所以這些車輛往往除了諧振器這樣乙個可有可無的東西外,還會有更多的畫蛇添足的設計和舉動。

另有一種說法。進氣諧振系統是利用進氣過程具有間歇性與週期性,致使進氣歧管內產生一定幅度的壓力波。此壓力波以當地聲速在進氣系統內傳播和往復反射。

如果利用一定長度和直徑的進氣歧管和一定容積的諧振室組成諧振進氣系統,並使其固有頻率與氣門的進氣週期協調,那麼在特定轉速下,就會在進氣門關閉之前,在進氣歧管內產生大幅度的壓力波,是進氣歧管壓力增高,從而增加進氣量。這種效應稱為進氣波效應。

優點諧振進氣系統的優點是沒有運動件,工作可靠,成本低。但只能增加特定轉速下的進氣量和發動機轉矩。

寶馬x5車速到40整車顫抖咋回事兒?

6樓:別把曾經當回事

汽車行駛車身發抖的可能原因:

1、前輪定位角失準,前束過大;

2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡;

3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等;

4、傳動系統零部件安裝鬆動;

5、傳動軸彎曲,動不平衡,前軸變形;

6、減振器失效,前鋼板彈簧鋼度不一致,車架變形。

7樓:匿名使用者

重點檢查發動機故障碼及動力

車開到40到60之間整車抖動厲害,上了60就好了,什麼問題

8樓:

基本上都是液力變矩器故障,正常磨損比較嚴重了。

9樓:匿名使用者

你好!很高興為你解答!首先檢查底盤是否松曠,應該是輪胎上的問題,建議打一下動平衡!謝謝!希望我的回答可以幫助到你!

10樓:穿越煩腦

聽說是大力鼓出了問題。也就是變矩器。

11樓:匿名使用者

請問這問題最後怎麼解決的,我現在遇到同樣的問題了,謝謝!

購買二手車需要注意哪些問題?

12樓:匿名使用者

1、查驗證件,核實資訊。

二手車交易要確保合法,必須查驗賣方的相關證件,確保不是盜搶或是他人所有的車輛,應要求**方提供車輛行駛證、使用說明、合格證等全套手續,還有售車人的身份證件。如果是代他人銷售,應有相應的授權委託書。

2、購車必須注意所有手續過戶。

購買二手車,必須辦理過戶手續,而且要及時。那些以為拿到車就無所謂的人,碰到盜搶車、無權賣車的情況就比較容易了。除車輛過戶外,別忘記車輛的保險也要辦理相應手續。

這些對買賣雙方都很重要,車輛不過戶,買方的所有權和使用權就有風險。

而如果車輛交付給賣方後出現事故、違章等問題,很多時候賣方也是難以脫責,所以雙方都應該積極辦理過戶手續。

3、交易前要求結清車輛的相關費用、罰款。

二手車既然是使用過的車輛,就可能涉及各種費用,甚至包括違反交規的罰款,在交易前,這些都應該是要先處理的。正常應由賣方處理乾淨,所以前面也提示買方付款不要太早付清或付出大部分。不但要確認資料真實,還要先確認上述費用是否清結,盡量在過戶當天確認無誤再支付大部分款項。

4、車況問題應在書面協議中明確承諾。

二手車畢竟是使用過的車輛,車況複雜,僅憑購車人用通常的方式查驗未必能發現問題。比如里程可能被改過,發生重大事故的情況可能被隱瞞。

13樓:匿名使用者

1、公里數:公里數反映了汽車的整體運**況和磨損狀況。

2、發動機:發動機是否怠速,執行平穩,反映了汽車的行駛狀況。

3、車身:車面漆面,是否有磨損狀況,避免可能的汽車事故狀況。

4、減震系統:汽車行駛時候的波動,反映了汽車整體行駛狀況。

5、費用問題:二手車運營商,可能會抽取一定的費用,提前了解為好。

擴充套件資料

1.經濟實惠

二手車一般都不是時落車市最新的車型,一般要落後兩年,同一品牌同一車型的二手車,晚買一到兩年,就可以省掉幾千元錢。另外,隨著油價的**,市民出行成本不斷加大。如果市民經濟不是很寬裕,買車只為了代步,買台二手車還是很划算的。

2.折價率低

任何一輛汽車,只要在車管所登記落戶後,不管你用還是不用,或者你用多還是用少,它每一年的價值都在不斷下降。一般來說,一年後要貶值20%,兩年後要貶值35%,三年後貶值達50%。

3.刮碰不心疼

不少買車的人都是新手,通常被戲稱為「馬路殺手」,由於駕車經驗、駕駛技術不足,在路上難免會刮刮碰碰,如果是新車碰一下就得噴漆、維護,累加起來這也是不小的一筆費用。

4.零件好配

買台新上市的車,一旦出現故障,一般會出現跑了很多地方汽車零配件仍難買到的情況,但如果買台二手車,就不再用為買汽車零配件難而擔心。

5.冷門車

二手車車子分熱門車型和冷門車型,熱門車型和冷門車型在市場上的折價率也不一樣。同樣針對熱門和冷門車子以後的保養**也不一樣,包括配件的購買。所以建議大家買車買熱門車型。

當然冷門車子**更便宜。

參考資料

14樓:夢夢在俺

一、問問是不是「一手車」,了解車主賣車

的原因動機。一輛車總是被多次轉手,其中必有蹊蹺;留意之前車主所屬是個人還是單位(機動車登記證書有詳細記錄),如果是某某某汽車銷售公司,多半是試駕車,經過無數人最好不買

二、看玻璃日期、看大燈新舊是否一致注意看汽車玻璃日期是不是在新車出廠之前,如果不是就是換過的,這時候就要留心:該車是否是因為重大事故而換了玻璃。

三、檢查正面有沒有發生碰撞,掀開引擎蓋看艙蓋內部靠近駕駛艙方向的拐角處、結構件是否有遺留的翻新痕跡,是否平整,有無變形痕跡、有無焊接痕跡等,比如上圖的翼子板就有明顯修復痕跡。通常這些地方即使修復的再好,汽車的安全性也大不如從前,不建議入手

四、檢查是否追尾,掀開後備箱底板,先看看車尾位置的密封膠。原廠的密封膠是用刷子刷的,比較粗糙。而修補過的後備箱,密封膠通常呈密密麻麻的蜂巢狀;然後主要觀察裡側的鈑金有沒有變形、流線不平整、焊接痕跡、生鏽等等;買二手車,怕就怕那種把車子尾部撞得稀巴爛的嚴重追尾。

五、檢查有沒有側面碰撞,撕開門框的膠條看看點焊位置是否是整齊劃

一、形狀完整的點焊凹坑此外,再看看關鍵的結構件比如a、b、c柱是不是有變形、流線不完整等修復痕跡、與車門配合間隙是否相同,有無焊接痕跡。

六、檢查底盤。有條件的話,檢查底盤一定要上舉公升機。漏油一直是個老大難的問題,所以先看看底盤上四輪減震器、油箱、傳動軸、發動機、變速箱有沒有漏油。

清除底盤上的汙泥,然後觀察車架、車橋有沒有鏽蝕,這一步很重要,關係到車輛的安全效能。再看看前後轉向拉桿、控制臂等部位有沒有更換或者變形。

七、確保不是泡水車,先開啟引擎蓋,觀察發動機艙內保險盒是否有水漬及沉澱泥沙,一般汽車輕度涉水不會漫到保險盒這麼高的位置。如果保險盒都泡了水,那麼泡水車基本是鐵定的了,不太建議買。

八、借助儀器測量,檢查漆面厚度,有經驗人士表示:正常來說5萬元以上的車,出場漆面厚度在120微公尺以上,噴一層漆300微公尺以上,鈑過金500微公尺以上,肉眼幾乎無法分辨。所以,有條件的話用測量油漆厚度的儀器(這種測量儀器叫做「塗層測厚儀」,長相如上圖所示),檢查是否出現過鈑金噴漆。

如果答案是肯定的,這時候就要深究乙個問題:這輛車為什麼重新噴漆了?是為了偽裝該車的年齡?

還是偽裝那些翻修的地方?原因可能有很多,還需要結合汽車其它部位的情況來判斷。

九、查vin碼,查4s店保養記錄

擴充套件資料

二手車是指在公安交通管理機關登記註冊,在達到國家規定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役,並仍可繼續使用的機動車輛。

二手車的好處;

**便宜是二手車最大的賣點。用相同購買新車的錢可以買到高乙個檔次的二手車。因此,從降低購車成本的角度,普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。

還有些初學駕駛者,剛拿了駕照但技術不過硬,也不妨先買臺二手車練練手。對於那些希望體驗新鮮感覺的汽車發燒友們,二手車更是不二的選擇。

1.經濟實惠

二手車一般都不是時落車市最新的車型,一般要落後兩年,同一品牌同一車型的二手車,晚買一到兩年,就可以省掉幾千元錢。另外,隨著油價的**,市民出行成本不斷加大。如果市民經濟不是很寬裕,買車只為了代步,買台二手車還是很划算的。

2.折價率低

任何一輛汽車,只要在車管所登記落戶後,不管你用還是不用,或者你用多還是用少,它每一年的價值都在不斷下降。一般來說,一年後要貶值20%,兩年後要貶值35%,三年後貶值達50%。據公平價二手車評估統計,越是高檔車折價率越大,每年折價率會高達1萬多元。

如果您要買臺二手車,就相當於別人在給自己的折價率埋單,買一台新車的錢,可以買兩台不錯的二手車,即使你用了幾年後,再將車賣掉,也不會賠多少。在公平價搜尋二手車的品牌車型都會有準確的車輛估值報告。

3.刮碰不心疼

不少買車的人都是新手,通常被戲稱為「馬路殺手」,由於駕車經驗、駕駛技術不足,在路上難免會刮刮碰碰,如果是新車碰一下就得噴漆、維護,累加起來這也是不小的一筆費用。而買臺二手車,即使發生刮碰,這種心疼的感覺也會小很多。小刮小碰只要無傷大雅,就能將就著用,等毛病大了,給車做一次大的翻新、美容就可以了。

4.零件好配

買台新上市的車,一旦出現故障,一般會出現跑了很多地方汽車零配件仍難買到的情況,但如果買台二手車,就不再用為買汽車零配件難而擔心。因為一般的二手車都是兩年以前的車型,針對該車的零配、美容、保養等汽車服務行業已經非常健全和成熟,有關汽車的配件也比較充足,車主一般都不用再為買不到汽車配件而四處奔波。

無論購買新車還是購買二手車,一定要根據自己的經濟實力,做到理性消費。

過戶費用

1、交易稅。

繳納二手車交易稅。私戶(裸車現價)1%收取,公戶(裸車現價)3%收取,私人過戶無交易稅。

2、拓號費。

將車開到過戶驗車處,車輛進行檢查、拓號、拆牌和照相,需繳納10元的拓號費。

3、提檔費。

有的地方高,有的地方低。

4、過戶費。

二手車公平**過戶費主要按排量、年份進行收取,根據轎車、越野車、客車、貨車等車輛型別以及不同排量範圍、載重量範圍等類別的不同,採取不同的收費標準。

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