運價指數的計算與發布的有關規定

2021-05-05 23:41:12 字數 769 閱讀 1459

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波羅的海交易所對運價指數的計算有著非常嚴格的規定,為其在國際上的公正性和權威性奠定了基礎:

1、航線選擇要求地理分布平衡,航線既反映大西洋又太平洋**,還有各大洋間的**(保持往返航線的 平衡),每條航線權重不超過 20%。

2、指數構成航線上的成交要有一定的成交額,或者重要的相關航線,季節性航線不予考慮(如大湖,幾內 亞)。

3、有合理數量的精確成交報告,可能或確實受乙個或少數租家控制的航線不予考慮。

4、由乙個國際知名、信譽良好、有代表性的 20 家經紀人公司組成的 3 個小組,負責計算當天各船型的運 價指數,其中等 4 家經紀人公司兼任三 個小組的成員。 根據這 20 家會員公司與波羅的海交易所簽訂的合同, 各公司相互之間都對提交給小組的運 價或日租金水平嚴格保密。

5、操作方法是這 20 家公司根據在全球範圍內收集的最新市場成交情況,分析得出當天各船型指數所包括 的各條航線運價或日租金水平,單獨提出交給小組,如果某一航線缺少最新的運價或租金水平,則參照其 它航線的情況來確定該航線在當天可行的運價或日租金水平。為公平和準確,小組要從這些公司提交的各 航線運價和日租金水平中,去掉最高最低價,再分別計算出各航線的平均運價和平均日租金水平,各航線 的平均運價或平均日租金乘以換算常數(由權重與基數的積求得),得出各航線的換算指數,將各航線的 換算指數相加後的結果,即得出各船型當天的運價指數,在每個工作日的倫敦時間 13:00 波羅的海交易 所正式對外公布。

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